Beton- und Asphaltauffahrten
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Was ist der Unterschied zwischen Asphalt und Beton?
Beton und Asphalt sind beide Mischungen aus Sand und Schotter, die als Zuschlagstoffe bezeichnet werden. Der Unterschied besteht darin, was das Aggregat zusammenhält. In Beton bindet Zement die Mischung und verleiht ihr ein hellgraues Aussehen. Asphalt ist mit einer schwarzen, viskosen Substanz auf Erdölbasis gebunden. Beide sind in verschiedenen Farben erhältlich, gebeizt oder gestempelt, um einen dekorativen Effekt zu erzielen.
Asphalt, Asphalt oder Pflaster
sphalt ist eine Mischung aus Aggregat und Bindemittel. Das Bindemittel ist normalerweise sehr heiß, wenn es mit dem Aggregat kombiniert wird. Profis gießen die heiße Mischung über eine ebene Kiesbasis, bevor sie mit einer Dampfwalze gepresst und geglättet werden. Sie können innerhalb von 24 Stunden ein Auto darauf parken oder fahren. achim Der meiste Asphalt wird als einzelne, durchgehende Platte gegossen. Historisch gesehen wurden Straßen mit Asphaltpflastersteinen gebaut. Heutzutage stellen Hersteller diese Art von Pflasterstein für den privaten Gebrauch her, aber Betonpflastersteine sind viel beliebter. achim „Asphalt“ ist austauschbar mit den Worten „Asphalt“ oder „Pflaster“. Umgangssprachlich bezeichnen die Menschen Asphaltauffahrten als „Asphalt“ und bezeichnen Straßen, Landebahnen oder Parkplätze als „Pflaster“.
Asphaltterminologie
- Asphalt: Eine glatte, feste Platte Wird häufig für Zufahrten, Parkplätze und Straßen verwendet.
- Teer: Ein Bindemittel, das aus Kohle gewonnen wurde und historisch ein Bindemittel war. Es ist jedoch krebserregend und wurde seit Mitte des 20. Jahrhunderts nicht mehr verwendet.
- Macadam oder Tar & Chip: Ein anderer Ansatz für Einfahrten, bei denen lose Steine, manchmal farbig, auf die heiße Mischung gerollt werden, wodurch eine strukturiertere Oberfläche entsteht Um mehr zu erfahren, lesen Sie unseren Tar and Driveway Cost Guide.
- Bitumen: Ein natürlich vorkommendes Erdölprodukt, das zum Binden von Zuschlagstoffen in den meisten Asphaltpflasterprojekten verwendet wird.
Beton- oder Zementauffahrten
Beton wird häufig synonym verwendet und ist ein Verbundwerkstoff, der mit Zement zusammengehalten wird. Beton ist eine Mischung aus Schotter, Sand und d Zement. Zement ist eine Mischung aus Wasser, Gesteinspulver und Ton. Profis gießen die kalte Mischung auf eine vorbereitete Kiesoberfläche und glätten sie. Nach mehreren Tagen Aushärtung ist die Oberfläche bereit, das Gewicht von Fahrzeugen zu tragen.
Es ist viel einfacher, dieses Material mit Farben und dekorativen Verzierungen anzupassen. Das Stempeln schafft eine ästhetische Anziehungskraft in einer Auffahrt und ahmt das Aussehen von Pflastersteinen oder echten Ziegeln nach. Sie können jedoch die Kosten für eine Auffahrtinstallation in die Höhe treiben.
Asphalt vs. Betonauffahrt
Während sowohl Asphalt als auch Beton gute Optionen für Zufahrten sind, gibt es inhärente Unterschiede zwischen den beiden Materialien. Beide erfordern professionelle Bauunternehmer, da durchschnittliche Hausbesitzer nicht über die Ausrüstung oder Erfahrung verfügen, um die Installation in Angriff zu nehmen.
Für unsere Zwecke vergleichen wir Einfahrten mit festen Platten im Gegensatz zu Einfahrten aus Pflastersteinen oder einer weniger verbreiteten Anwendung.
Faktor | Asphalt | Beton |
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Kosten |
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Klima |
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Wartung und Reparaturen |
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Langlebigkeit |
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Ästhetischer Appell |
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Trocknungszeit |
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Verschleiß |
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Aussehen: Farben, Oberflächen und gestempelte Verzierungen
Homeowne rs kann beide Optionen anpassen, um das gewünschte Aussehen oder den gewünschten Stil zu erzielen.
Asphalt
Vorteile
- Tönung verfügbar mit natürlich gefärbte Steine, Eisen, Schlacke oder sogar recyceltes Glas
- Spezielle lackähnliche Versiegelung erzielt hellere Farben
- Dekoratives Stempeln möglich, wenn heiß
Nachteile
- Weniger Optionen zum Färben, Bürsten oder Hinzufügen dekorativer Elemente
- Runde Kanten don Arbeiten Sie nicht mit dekorativen Pflastern
Beton
Vorteile
- Verschiedene Farben, die mit Farbstoffen, Pulvern oder Flecken erhältlich sind
- Stempeln, Ätzen oder Bürsten sieht aus wie Naturstein oder Ziegel
- Funktioniert mit dekorativen Rändern
Nachteile
- Farben können aufgrund natürlicher Schwankungen des Aggregats fleckig aussehen
- Stempeln und Färben erhöhen den Preis
- Benutzerdefinierter Beton kann rutschig sein bei Regen oder Schnee
Kostenanalyse
Eine 600 Quadratmeter große Asphaltauffahrt kostet weniger als 300 US-Dollar an Material. Eine ähnlich große Betonzufahrt kostet 850 US-Dollar an Material.
Günstiger mit einem Pro zu installieren
Die Installation einer Auffahrt erfordert spezielle Ausrüstung, die der durchschnittliche Hausbesitzer nicht zur Hand hat.
Asphalt
A 600 Eine Quadratfuß-Auffahrt kostet etwa 1.000 US-Dollar Arbeit, bei einer Gesamtinstallation der Asphaltauffahrt von etwa 2 US-Dollar pro Quadratfuß.
Beton
Die gleiche Auffahrt kostet rund 2.000 US-Dollar an Arbeitskräften. Die Kosten für eine neue Betonzufahrt betragen ca. 5 USD pro Quadratfuß.
Wiederherstellen und Versiegeln
Asphalt
Vorteile
- Versteckt Flecken, um die Reinigung zu reduzieren oder zu eliminieren.
- Das Wiederverschließen einer Auffahrt ist kostengünstig (20-50 USD für 4,75 Gallonen) und einfach.
Nachteile
- Muss sechs Monate nach der Installation und danach alle drei bis fünf Jahre wieder versiegelt werden .
Beton
Vorteile
- Eine Versiegelung der Auffahrt ist nicht erforderlich, kann jedoch Flecken und Schäden durch Salz und Enteisungschemikalien verhindern.
Nachteile
- Kann aufgrund von Schimmel, Mehltau, Blättern und Entwässerung von Fahrzeugen Flecken verursachen.
- Regelmäßiges Waschen mit Druck verbessert die Aussehen.
Lebensdauer
Mit der richtigen Pflege und Wartung halten beide Arten von Zufahrten Jahrzehnte.
- Asphalt hält normalerweise etwa 20 Jahre.
- Beton Die normale Lebensdauer beträgt 30 bis 40 Jahre.
Reparaturen und Oberflächenerneuerung
Asphalt
Vorteile
- Hausbesitzer können reparieren kleine Risse und Schlaglöcher.
- Die Reparatur einer Asphaltauffahrt kostet etwa 1.500 US-Dollar.
- Für 2,50 US-Dollar pro Quadratfuß professionell wieder auftauchen.
Nachteile
- Professionelle Hilfe für große Risse und Löcher erforderlich.
Beton
Vorteile
- Betonerneuerung verbessert sich Aussehen durch Verstecken von Rissen und Brüchen.
Nachteile
- Hausbesitzer können Beheben Sie kleine Risse und Löcher, aber das Erscheinungsbild ist möglicherweise nicht optimal.
- Größere Reparaturen können recht teuer sein, da der Prozess arbeitsintensiv ist.
Haltbarkeit und Dicke
Asphalt
Die Art des darunter liegenden Bodens und die Art der Fahrzeuge, die ihn verwenden, bestimmen die Dicke. Die meisten Einfahrten dieses Typs reichen von vier bis sechs Zoll.
Beton
] Eine Mindestdicke von vier Zoll ist erforderlich. Ein zusätzlicher Zoll erhöht die Tragfähigkeit um 50 Prozent, die Kosten jedoch um 20 Prozent. Es ist einfacher, die Tragfähigkeit von Beton zu bestimmen.
Klimaresistenz
Da die beiden Materialien so unterschiedlich sind, spielt das Klima eine wichtige Rolle für ihre Haltbarkeit.
Asphalt
Vorteile
- Flexibler und kann Temperaturänderungen standhalten, ohne zu reißen oder zu brechen.
Nachteile
- Kann bei hohen Temperaturen klebrig werden und dazu führen, dass sich die Unterseite der Schuhe verfärbt.
- Kann aufgrund von Hitze an den Kanten zusammenbrechen.
- Fahrzeugreifen können Einkerbungen in der Oberfläche verursachen.
Beton
Vorteile
- Kann heißem Klima ohne übermäßigen Stress standhalten.
Nachteile
- Spröde und Risse bei kalten Temperaturen.
- Salz, Schneepflüge und Enteisungschemikalien können es beschädigen.
umweltfreundlich
Asphalt
Vorteile
- Recyclable
Nachteile
- Verwendet Erdölprodukte sowohl bei der Installation als auch bei der Versiegelung.
- Hält nicht so lange.
- Kann bei heißer oder erstmaliger Installation Verdunstungsöle freisetzen.
Beton
Vorteile
- Recycelbar
- Längere Lebensdauer
Nachteile
- Verwendet nicht nachhaltige natürliche Ressourcen
Wiederverkaufswert
Eine benutzerdefinierte Auffahrt aus dekorativem Beton hat ein höheres Potenzial, den Wert Ihres Hauses im Vergleich zu Standardasphalt zu steigern.
Beheizte Zufahrten
] Sie können ein Auffahrtsheizsystem unter beiden Materialtypen installieren. Die durchschnittlichen Kosten für die Installation unter Asphalt betragen knapp 9.000 USD. Die durchschnittlichen Kosten für die Installation unter Beton betragen knapp 8.000 USD.
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Was ist besser – Beton- oder Asphaltauffahrten?
Während jede ihre Vorzüge hat, sind Asphaltauffahrten besser für preisbewusste Hausbesitzer oder diejenigen, die in Gebieten mit Temperaturschwankungen leben. Betonzufahrten bieten mehr Optionen für Farben, Texturen und Verzierungen, sind jedoch bei kaltem Wetter anfällig für Risse und teuer in der Reparatur. Während Beton länger hält, ist es einfacher und billiger, Asphalt wieder aufzutragen.
Betonparkplätze vs. Asphalt
Budget, Zeit bis zur Reha und Klima sind wichtige Faktoren bei der Auswahl eines Materials für Parkplätze. Viele sind Asphalt, da es ist einfacher zu reparieren, billiger und ohne Temperaturschwankungen.
Am besten für Gehwege geeignet, Patios & Andere O. utdoor Wohnungsflächen
]
Gehwege und Terrassen können beides Material sein, aber Beton ist beliebt, da er länger hält. Hausbesitzer können auch schnell trocknenden Beton in kleinen Mengen für Heimwerkerprojekte mischen, aber es wäre schwierig, dies mit Asphalt zu tun.
Beton vs. Asphaltstraßen
Beide sind beliebt, aber 93 Prozent der Straßen sind Asphalt. Aufgrund der geringeren Kosten und der einfachen Reparatur ist dies im Allgemeinen die bevorzugte Option.
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FAQs
Was ist billiger: Asphalt vs. Beton vs. Kies?
ie Kosten für eine Schotterauffahrt sind mit 1.500 US-Dollar am günstigsten. Betonzufahrten kosten durchschnittlich 3.900 USD und Asphalt 4.500 USD.
Wie lange halten Asphalt und Beton?
Asphalt hält 20-25 Jahre, Beton 30-40 Jahre. P. >
Wie vergleichen sich Ziegel- und Steinpflastersteine mit Beton?
Ziegel- und Steinpflastersteine sind in einer Vielzahl von Mustern, Farben und Texturen erhältlich. Da sie jedoch arbeitsintensiv sind, müssen Sie einen Ziegelsteinpflasterstein oder ein Kopfsteinpflaster installieren Die Auffahrt kostet zwischen 10 und 70 US-Dollar pro Quadratfuß.
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