Port Charleston se nachází v Jižní Karolíně (SC), na pobřeží Atlantiku v USA. Toto hlavní přístavní město (přibližně 120 000 obyvatel) se nachází na centrálním pobřeží státu a na ústí řek, kde se řeka Cooper setkává s řekou Ashley. Port Savannah (Gruzie) je vzdálený přibližně 140 km na severovýchod a Port Wilmington (North Carolina) je přibližně 245 km (152 mi) na jihozápad.

Carnival Cruise Lines nabízejí celoroční okružní plavby z Charlestonu. Přístavy na 5-6-7denních trasách na Bahamy jsou Nassau, Freeport (Grand Bahama) a soukromý ostrov společnosti Half Moon Cay. Na 8denních itinerářích je také navštíven ostrov Grand Turk (Cockburn Town). Časový plán výletního přístavu na období 2017–2018 ukazoval pravidelné zpáteční lety s lodí Carnival Ecstasy. První karnevalovou lodí umístěnou v Charlestonu byla Carnival Fantasy (od května 2010).

V roce 2017 naplánoval výletní přístav celkem 104 plaveb lodí. Většinu z nich uskutečnil domovský port Carnival Ecstasy, který provozoval celoroční 5denní zpáteční lety na Bahamy (Nassau). , Freeport, Half Moon Cay). Mezi nové výletní lodě přijíždějící v roce 2017 byla TUI Mein Schiff 6 (2 volání). Naplánována byla přechodová volání z velkých lodí Royal Caribbean, AIDA, P & O UK. Většina luxusních lodí, které navštíví Charleston SC, je na přechodových trasách a většina z nich zůstane v přístavu přes noc nebo vypluje pozdě večer.

14. září 2017, South Carolina Ports Authority (SCPA) ) podepsal s USACE (US Army Corps of Engineers) smlouvu na 49 milionů USD na „Projekt prohlubování přístavu Charleston“. Smlouva byla na dr. vstupního kanálu hrana na maximální ponor 54 ft (16,5 m). Byla podepsána druhá smlouva (50 milionů USD) na prohloubení hlavního přepravního kanálu přístavu (na maximální ponor 16,5 m) umožňující přístup k velkým kontejnerovým lodím s maximální kapacitou 18 000 kontejnerů TEU v terminálu Wando Welch.

• V listopadu 2018 USACE podepsalo smlouvu na projekt prohloubení přístavu Charleston ve výši 41,4 milionu USD (součást pracovního plánu FY2019). Bagrování vstupního kanálu začalo v únoru 2018. První dvě smlouvy USACE zahrnovaly federální financování 108 milionů USD. Státní financování projektu v Jižní Karolíně činilo 350 milionů USD, včetně půjčky ve výši 50 milionů USD (2018).

Kromě prohlubujícího se projektu zahájil Port Charleston významný program modernizace své terminálové infrastruktury a vybavení. Program zahrnoval posílení přístaviště a nové vybavení v terminálu Wando Welch (dokončeno v roce 2018) a výstavba nového kontejnerového terminálu (terminál Hugh K. Leatherman (dokončen v roce 2020). Nový nákladní terminál přidal 700 000 TEU (roční propustnost) a kapacitu pro manipulace s 19 000 TEU. Třípodlažní terminál zdvojnásobil současnou kapacitu SC Ports přidáním roční kapacity propustnosti 2,4 milionu TEU.

• Přístaviště nového terminálu má délku 427 m (1400 ft) a pojme 5x jeřábů typu ship-to-shore (vyrobených v Číně, dorazil v září-říjnu 2020) plus 25c portálových jeřábů unavených gumou). Rok 2020 byl posledním rokem plánu zlepšení o 6 let / 2 miliardy USD, který zahrnoval prohlubování přístavu Charleston Harbour a modernizaci terminálu Wando Welch Terminal. V návaznosti na tento vývoj nyní mohou SC porty současně zpracovávat 4x lodě 14K-TEU.

Ve finančním roce 2020 (fiskální rok) bylo pro projekt prohlubování přístavu v Charlestonu přiděleno 138 milionů USD. Dokončení bagrovacích prací (provádí USACE) je plánováno na rok 2021 a jejich výsledkem bude maximální ponor (hloubka vody) 15,9 m.

• V září 2017 SCPA hlášeno u Port Charleston rekordní objem přepravních kontejnerů za měsíc (nárůst o 10% oproti září 2016), který zpracovává celkem 179 856 TEU. Nakládaný zlomový náklad činil 65 269 tun (objem v září), zatímco Inland Port Greer (vnitrozemský přístav v Jižní Karolíně otevřený v roce 2013) odbavil v září 2017 10 648 tahů po železnici.
• 30. října 2017 SCPA schválila USD 69,5 milionu kontraktů na nákup 6x nových jeřábů typu „ship-to-shore“ pro obsluhu nového kontejnerového terminálu v přístavu. Nové jeřáby (čínského výrobce Shanghai Zhenhua Heavy Industries) dorazily v roce 2019. Pět jeřábů má výšku zdvihu 169 ft (51,5 m) a instalován v novém terminálu Sr (slavnostně otevřen v roce 2020, roční kapacita 628 000 TEU). Do terminálu Wando Welch byl dodán jeden jeřáb (výška zdvihu 155 ft / 47 m). Toto je nejrušnější kontejner přístavu terminál, který v srpnu 2016 obdržel své první 2 jeřáby (každý 155 stop). V únoru 2018 byly dodány další dva jeřáby. Od roku 2020 má terminál Wando Welch Terminal 9 (z plánovaných 13) jeřábů typu „ship-to-shore“ a kapacitu přístavního mola pro současnou manipulaci se dvěma 14 000 TEU.

Od začátku května 2020 je v provozu Charleston Stevedoring Company LLC – společný podnik tří stran (Marine Terminals Corporation East, Ceres Marine Terminals, SSA Atlantic), který poskytuje Port Charleston kontejnerový terminál a služby stevedoringu.