Senzor O2 je důležitou součástí vašeho emisního systému

Kyslíkový senzor je jedním z nejdůležitější součásti nastavení regulace emisí vašeho vozidla a byl jedním z prvních pokroků v moderních senzorových systémech a ovládání motoru. Senzory kyslíku (nebo senzory O2) byly u vozidel z 80. let běžné, když vstřikování paliva ještě nebylo byl zaveden a „zpětnovazební karburátor“ kontroloval dávkování paliva.

Co snímač kyslíku Do?

Řídicí počítač motoru musí znát složení výfukových plynů, aby mohl provádět výpočty měření paliva, dodávky paliva a časování. Senzor O2 je namontován ve výfukovém proudu, obvykle s jedním senzorem nedaleko od sběrného výfukového potrubí a dále po katalyzátoru. Senzor měří obsah kyslíku ve výfukových plynech a porovnává jej s poměrem kyslíku nv okolním vzduchu a odesílá informace o plynech do počítače motoru. Většina novějších vozidel má vyhřívaný prvek k senzoru O2, který kompenzuje, když je motor studený, a bude doplňovat palivo do válců, dokud nedosáhne provozní teploty.

Starší senzory O2 by obvykle vydržely 30 50 000 mil před výměnou, zatímco vyhřívané senzory O2 mohou ujít 100 000 mil, než je čas na jejich výměnu.

Jak zjistím, zda selhal senzor O2?

Co se stane Senzory O2 v průběhu času spočívají v tom, že mají tendenci být znečištěny uhlíkovými a sazí. do výfukového proudu nebo pokud se do spalovacích komor dostane nějaký olej nebo chladicí kapalina. Pokud je snímač kyslíku příliš opotřebovaný, bude zpožděn v době odezvy nebo může přestat fungovat úplně.

Pokud ano odesílá hodnoty napětí, které jsou mimo normy, počítač zaregistruje chybový kód a i Osvětlete kontrolku Check Engine (CEL) na palubní desce. Odtud může technik připojit skener k diagnostickému portu vozidla a získat přístup k chybovému kódu. Zde jsou některé další příznaky vadného senzoru O2:

• Špatná spotřeba paliva
• Ztráta energie
• Černý kouř z výfuku
• Neúspěšná zkouška emisí
• Hrubý volnoběh
• Váhání nebo zablokování

Je pravda, že mnoho z těchto příznaků může být způsobeno různými problémy, ale poruchový kód ze senzoru O2 jej rychle zúží.

Výměna senzoru O2

Výměna obvykle není obtížná práce, i když u některých modelů může být senzor obtížně přístupný a může vyžadovat odstranění dalších dílů. Dalším problémem, který přichází s výměnou senzorů kyslíku, je to, že procházejí tolika cykly zahřívání / ochlazování, že vlákna mají tendenci se zachytit, což ztěžuje odstranění. Někteří technici považují za nutné zahřát základnu senzoru pomocí tepelné pistole nebo hořáku, aby se kov roztáhl a usnadnilo jeho vyjmutí. V tomto článku se dozvíte více o tom, jak vyměnit kyslíkové senzory vašeho vozidla.