Přečtěte si naši předchozí diskusi < Špatná zapalovací cívka 5 častých příznaků >, kdykoli se objeví příznaky špatné zapalovací cívky, nechte si je vyhledat v profesionální opravně. Mechanici obvykle provedou testy podle typu cívky CNP nebo COP.
Typ cívky CNP (Coil-Near-Plug)
Tento typ cívky se připojuje k jiskře zástrčky s krátkými dráty a poskytuje lepší spolehlivost, protože eliminuje rozdělovač.
Typ COP cívky (Coil-On-Plug)

COP cívky se připojují k zapalovací svíčce pomocí pružinové spojky z nerezové oceli & gumové izolační ochranné boty. Tento typ snižuje problémy s fantomovým selháním.
Společnost DENSO poté v roce 1996 vyvinula Stick Coils, která je kompaktní, velikosti mirco a snadno se hodí pro mnoho nových výrobců automobilů.
Tipy k testování
Existuje jednoduchý způsob testování můžete dělat doma, pokud máte k dispozici tester jisker. Vypněte motor & odpojte zapalovací cívky od zástrček. Konce zkoušečky jisker musí být připojeny k horní části výstupu zapalovací svíčky a cívky. Jakmile je spojení ustálené, nastartujte motor a zkontrolujte, zda na testeru bliká světlo. Pokud ano, znamená to, že funkce zapalovací cívky funguje dobře. Pokud ne, selhalo toto znaménko pro zobrazení zapalovací cívky nebo obvodu řízení oleje.

Náklady na výměnu zapalovací cívky
Cena cívky se liší v závislosti na značce a modelu automobilu. Cenové rozpětí může být 75 až 300 $. Hodinové náklady na olabor budou mezi 100 a 150 $ v závislosti na oblasti a situaci poškození cívky. A určitě, pokud přejdete na obchodní zastoupení, očekávejte, že zaplatíte více.

< 3 ZNÁMÉ PROBLÉMY S MOTOREM RAND ROVER ROVER & NAŠE NÁVRHY >
< Špatná zapalovací cívka 5 častých příznaků >