Průměrné náklady na výměnu rozbitého světlometu na vozidle vzrostly z 307,73 USD v roce 2015 na 418,36 $ v roce 2019, podle studie provedené obchodní statistickou firmou mPower od Mitchella.

Společnost také zjistila, že u vozidel současného modelového roku došlo k ještě výraznějšímu nárůstu nákladů na výměnu světlometů. V roce 2015 činily náklady na výměnu světlometů u automobilů nového nebo pozdního roku v průměru 499,20 USD, ale toto číslo se od té doby zvýšilo na 773 USD.

Existuje několik faktorů, které přispívají k rychlému zvyšování nákladů na výměnu světlometů, včetně přísnější testování bezpečnostními regulátory a implementace pokročilejších technologií světlometů.

Mitchell podle očekávání zjistil, že luxusní automobilky mají prvních 10 nejdražších průměrů oprav světlometů. General Motors a Fiat Chrysler zaznamenaly nejrychlejší nárůst nákladů na světlomety v letech 2015 až 23019. Studie zjistila, že vozy Dodge zaznamenaly za pouhé čtyři roky nárůst nákladů na opravy světlometů o 137 procent.

Není pravděpodobné, že se tento trend brzy také změní. Nejen, že bezpečnostní regulační orgány nyní věnují větší pozornost síle a výkonu světlometů, aby mohla budoucí autonómní vozidla správně fungovat, musí mít dobře osvětlený výhled na silnici před sebou. Totéž platí pro poloautonomní bezpečnostní systém, který je v současné době nasazen na sériových automobilech.

„Trend směrem k pokročilejším osvětlovacím systémům bude i nadále pokračovat, protože na cestě k autonomnímu řízení jsou rozhodující chytřejší systémy,“ říká Mitchell Studie uvedla: „Zlepšená viditelnost vytvořená těmito novými komplexními světlomety bude sloužit k zajištění toho, aby ostatní snímače a komponenty ADAS byly schopné fungovat na nejvyšší úrovni a poskytovat nejvyšší stupeň bezpečnosti, zejména v kokpitu vozidla bez řidiče. ”

Studie také pojmenovala Cadillac XT6 jako vozidlo s obzvláště nákladnými dostupnými světlomety. Volitelný maticový paprskový systém světlometů crossoveru, který dokáže automaticky ztlumit nebo upravit světlomety tak, aby neoslepovaly protijedoucí vozidla ani žádný jiný provoz, který vozidlo sleduje. Podle jízdních podmínek také automaticky přepnou z dálkových světel na potkávací světla. Tato světla jsou v Kanadě legální, ale dosud nebyla schválena NHTSA.