Většina automobilů má dvě přední ramena vpředu suspenze. Často se jim říká spodní ovládací ramena. Některá auta (např. Honda Accord) a mnoho nákladních vozidel mají čtyři ovládací ramena, dvě horní a dvě dolní ramena.
Co dělá přední ovládací rameno? Spojuje rám nebo karoserii automobilu se sestavou, která drží přední kolo. Tato sestava se nazývá otočný čep řízení.
Ramena řízení jsou spojena s rámem nebo karoserií automobilu pomocí pružných pryžových pouzder, nazývaných pouzdra příčných ramen. To umožňuje příčnému ramenu kývat nahoru a dolů, když se přední kola převalí přes nerovnosti a výmoly. Vnější konec příčného ramene nápravy má kulový kloub. U některých automobilů je kulový čep sešroubován nebo přitlačen do příčného ramene a lze jej vyměnit samostatně. U jiných je kulový kloub dodáván s ovládacím ramenem jako jeden kus. Přídržná ramena mají velmi důležitou roli při držení obou předních kol na silnici. Pokud je příčné rameno nadměrně opotřebené, poškozené nebo ohnuté, NENÍ BEZPEČNÉ řídit vozidlo.

Problémy s ovládacím ramenem

Existuje několik důvodů, proč může být nutné vyměnit příčné rameno nápravy. Opotřebený kulový kloub, který nelze samostatně vyměnit, je jedním z nejčastějších důvodů. Kulový kloub je nesmírně důležitou součástí. Pokud se opotřebuje, není vozidlo bezpečné řídit: přední kolo se může oddělit od spodního zavěšení, což způsobí ztrátu kontroly nad vozidlem.
Na fotografii výše se kulový kloub během jízdy oddělil, i když majitel měl štěstí, že se to stalo pomalou rychlostí. Pokud by se to stalo na dálnici, výsledek by mohl být mnohem horší.
Opotřebená nebo roztržená pouzdra příčného ramene je dalším důvodem, proč bude pravděpodobně nutné vyměnit příčné rameno. U některých automobilů lze pouzdra příčných ramen vyměnit samostatně, ale vyžaduje to více práce a může to stát víc. Z tohoto důvodu se celé opěrné rameno obvykle vymění, pokud jsou pouzdra opotřebená. Příčné rameno nápravy je také nejběžnější částí, která se ohýbá při srážce s jedním z předních kol nebo po nárazu na obrubník. Ohnuté ovládací rameno musí být vyměněno.

Jak se kontroluje příčné rameno

Ovládací ramena, stejně jako mnoho dalších komponent odpružení, nelze řádně zkontrolovat na průjezdném místě rychlého mazání. Jediným způsobem kontroly kontrolních ramen je, když je vozidlo zvednuto na zvedáku. To se stalo majiteli vozidla na fotografii výše: za poslední rok navštívil pouze obchod s rychlým mazáním a dříve nechytili opotřebený kulový kloub.
Vyskytují se příznaky špatná pouzdra ovládacího ramene nebo kulový kloub? Při jízdě přes nerovnosti nebo při zrychlování a zpomalování můžete slyšet praskavý nebo skřípavý zvuk. V některých případech se auto může při brzdění nebo při jízdě po nerovném povrchu cítit nestabilně a „bloudit“ Často však příznaky nemusí být vůbec patrné. To je jeden z důvodů, proč je důležité nechat vozidlo alespoň jednou ročně zkontrolovat v opravně kvalifikovaným mechanikem s vozem zvednutým na zvedáku.
Existuje stažení z kontrolních ramen pro mé auto? Několik výrobců automobilů vydalo stažení z trhu s kontrolními rameny. Postupujte podle těchto odkazů:
Pro stažení z USA: NHTSA svolává, připravte si své VIN číslo.
Pro svolání v Kanadě: Webové stránky Transport Canada.

Výměna ovládacího ramene

Výměna dolního nebo horního ovládacího ramene může cena od 160 do 390 $ za jednu ruku. Není-li špatná, není nutné vyměňovat levou i pravou ruku. Často je-li však jedna ruka opotřebovaná, lze rozumně očekávat, že bude pravděpodobně brzy nutné vyměnit další ovládací rameno. V takovém případě má větší smysl vyměnit příčná ramena na obou stranách současně. Po výměně jednoho nebo obou příčných ramen je třeba provést postup vyrovnání kol (dalších 60 – 120 $).
Do stabilizátoru Tyčové tyče je třeba vyměnit vždy, když je vyměněno spodní příčné rameno nápravy? Tyč stabilizátoru je obvykle spojena se spodními příčnými rameny pomocí článků tyče stabilizátoru. Někdy by mohla být zadřená matice, která drží článek tyče stabilizátoru, a nelze ji odstranit bez poškození článku .V tomto případě může váš mechanik doporučit vyměnit také tyče stabilizátoru. Ve většině automobilů nejsou tyče příliš drahé a nevyžadují žádnou další práci, když je vyměněno rameno nápravy.
Lze pouzdra příčného ramene vyměnit samostatně?V některých případech lze opotřebené pouzdra příčných ramen vyměnit samostatně. Pouzdra příčných ramen je však třeba vtlačit speciálním nástrojem nebo lisem, což nějakou dobu trvá a zvyšuje náklady na pracovní sílu.

Je možné snadno vyměnit příčné rameno doma? Na stupnici obtížnosti od 1 do 10 je výměna příčného ramene 7 nebo 8. V obchodě trvá výměna jednoho příčného ramene přibližně 1-1,5 hodiny.

Náhradní díly vs. OEM díly

Náhradní díly jsou levnější, ale viděli jsme mnoho případů, kdy se ovládací ramena předčasně opotřebily. Například, když v naší Mazdě 6 začalo být jedno z ovládacích ramen hlučné, prodejce neměl na skladě originální díl. Po čase jsme šli do malého obchodu. Díl byl dodán do hodiny; neměl krabici nebo štítek. Podle mechanika byla s největší pravděpodobností vyrobena v Číně. Do 2,5 hodiny byla oprava dokončena za 230 $, což je polovina toho, co nám sdělil prodejce.
Za 8 měsíců se však stejná řídicí páka opět stala hlučnou. Tentokrát jsme nechtěli riskovat a nechali jsme jej místním prodejcem Mazdy vyměnit za OEM díl. Od té doby tato Mazda 6 vydržela další dva roky bez problémů, než jsme ji vyměnili. Naše doporučení, ovládací ramena jsou pro bezpečnou jízdu příliš důležitá, zejména u těžkých SUV a nákladních vozidel. Používejte OEM díly nebo alespoň špičkové náhradní díly.

Také by vás mohlo zajímat: