Kyslíkový senzor, známý také jako lambda senzor, je nezbytný snímač výkonu vašeho vozu.

Měří množství kyslíku v plynech opouštějících vaše auto výfukem. Dr. Gunter Bauman vytvořil tento senzor v šedesátých letech, kdy pracoval pro společnost Robert Bosch GmbH.

Ale stejně jako každé jiné mechanické zařízení, kyslíkový senzor nakonec selže. Pokud selže, vaše vozidlo se bude chovat neobvykle. V tomto článku vás naučíme běžné příznaky, umístění a náklady na výměnu.

5 příznaků senzoru špatného kyslíku (O2)

Automobily mohou kdykoli selhat, takže potřebujete vědět, kdy navštívit mechanika.

Nejběžnějšími příznaky špatného senzoru kyslíku (O2) jsou kontrola světla motoru, špatná spotřeba paliva, problémy s výkonem motoru a černý kouř z výfukového potrubí.

Zde je podrobnější seznam 5 příznaků, které mohou naznačovat blížící se poruchu senzorů kyslíku.

Kontrolka kontrolky motoru svítí

Senzory jsou přímo připojeny k palubnímu počítači automobilu. Počítač přijímá data ze senzorů a vyhodnocuje je. Pokud však obdrží nesprávná data nebo vůbec žádná data, spustí kontrolku kontrolního modulu na palubní desce.

Možná už víte, že kontrolka kontrolního modulu se může rozsvítit z různých důvodů; nyní víte, že vadný senzor kyslíku může být jedním z nich.

Špatný počet kilometrů

Špatný senzor O2 zkresluje vyladění motoru. Nejen, že bude do systému načerpáno nesprávné množství paliva, ale bude také ovlivněn poměr vzduchu a paliva. Ve výsledku se spotřebuje více nebo příliš málo paliva a počet najetých kilometrů se sníží nebo zvýší. Pokud tankujete častěji, může to být vadný snímač kyslíku.

Vadný snímač kyslíku neumožňuje počítači určit poměr vzduchu a paliva pro váš motor. Výsledkem je, že hodnoty jsou zkreslené, což ovlivňuje výkon a spotřebu paliva automobilu.

Chybný vypalování motoru

Zkreslený poměr paliva a vzduchu způsobí, že motor začne selhat nebo selhat. Pokud motor dostane příliš mnoho paliva, nebude schopen ho spálit všechno, což uhasí jiskru ze zapalovací svíčky, což povede k vynechání jiskry při zapalování.

Příliš chudá směs také způsobí vynechání zapalování, pokud není zapáleno žádné palivo.

Mimo jiné hraje senzor O2 důležitou roli při sledování řízení motoru a zásobování palivem, takže pokud je senzor poškozen, váš celkový stav motoru se zhorší.

Selhal test emisí

Chybný nebo vadný senzor kyslíku ovlivní nejen výkon motoru a palivovou účinnost vašeho vozu, ale povede také k nesprávnému měření emisí.

Výsledkem může být, že se během emisní zkoušky nebo kontroly dostanete do potíží, protože emisní zkoušky by selhaly.

Pokud víte, že vaše auto má špatné výsledky emisí, existuje velká šance, že váš senzor O2 je špatný.

Drsný volnoběh

Kvůli špatné směsi vzduchu a paliva způsobené špatným senzorem O2 je to zvlášť patrné na volnoběh bez zatížení.

Aby vaše auto běželo na volnoběh bez zastavení, potřebuje perfektní vzduch Směs, a pokud to senzor kyslíku pokazí, všimnete si hrubého volnoběhu nebo zablokování při volnoběhu.

Co je to senzor kyslíku?

Kyslíkový senzor je elektronické zařízení nainstalované ve vašem autě a měří množství a koncentraci kyslíku v výfuky. Je také známý jako lambda senzor.

Pokročilá automobilová technologie je schopna produkovat nejúčinnější senzory kyslíku. Lambda sonda je podstatnou součástí všech vozidel vyrobených po 80. letech. Hlavní funkcí lambda sondy je sbírat údaje o tom, kolik kyslíku je k dispozici pro spalování, a odeslat jej do systému řízení motoru.

Systém poté použije data pro vstřikování paliva a další účely.

Senzory kyslíku obvykle zcela selhávají, ale jejich účinnost se postupem času snižuje.

Umístění senzoru kyslíku

Senzor kyslíku O2 je umístěn ve výfukovém systému vozidla, obvykle na sběrném výfukovém potrubí nebo v blízkosti motoru.

Ve vašem vozidle může být několik senzorů kyslíku. Tyto snímače jsou vždy umístěny v proudu výfukových plynů vašeho vozidla.

Většina automobilů má jeden senzor O2 umístěný v blízkosti motoru, obvykle ve sběrném výfukovém potrubí. Některá auta mají dva nebo více senzorů O2 a druhý senzor kyslíku je obvykle instalován za katalyzátorem.

Pomáhá to sledovat výkon katalyzátoru porovnáním před a po odečtu.

Náklady na výměnu kyslíkového senzoru

Průměrné náklady na kyslíkový senzor se pohybují mezi 100 a 250 USD. Mzdové náklady se pohybují mezi 50 a 250 dolary. Celkově můžete očekávat náklady na výměnu senzoru kyslíku O2 od 150 $ do 500 $.

Na základě zpráv z různých oblastí a typů vozidel jsme vypočítali průměrný rozsah nákladů na výměnu senzoru kyslíku .

Pokud plánujete vyměnit kyslíkový senzor sami, obvykle byste zakoupili pouze jeho díly. Pamatujte, že jakékoli části výfukového potrubí mohou být rezavé a obtížně se uvolňují. Některé senzory O2 jsou také umístěny opravdu špatně, v závislosti na modelu automobilu.

Pokud používáte kvalitní autoservis, náklady jsou obvykle vyšší, než když si necháte auto opravit nezávislým mechanikem. Pokud si najmete mechanika na opravu vašeho vozu, bude vám kromě nákladů na nákup náhradních dílů účtovat 50–250 USD za opravu problému.

Kvůli tak velkým výkyvům cen je dobré udělat si průzkum trhu a získat několik nabídek od různých mechaniků. Můžete také požádat lidi ve vašem okolí, kteří nedávno vyměnili nebo opravili jednotku.