Nová auta jsou relativně tichá, mají hladkou jízdu a zdá se, že všechny gadgety a gizmos fungují velmi dobře. Rychle vpřed o několik let a tisíce kilometrů a to, že jakmile bude nové auto trochu hlasitější, budete mít drsnější jízdu a možná budete muset být kreativní, aby fungovaly určité funkce.

To, že vaše auto stárne, ještě neznamená, že je čas na nové. Malá TLC bude dlouhá cesta, aby se vaše auto vrátilo zpět k tomuto novému pocitu. Starší vozy mohou zažít drsné volnoběh nebo vibrace, které lze odstranit jednoduchou údržbou.

Proč je moje auto nečinné?

Aby bylo dosaženo co nejhladšího procesu spalování, potřebuje motor správné poměry vzduchu a paliva. Dobře fungující motor, který přijímá optimální směs vzduchu a paliva, je schopen zajistit hladkou jízdu a generovat energii potřebnou k provozu kritických systémů, jako je posilovač řízení, klimatizace, elektrický systém a chlazení systém.

Automobil, který běží na volnoběh, produkuje pomalý pocit a podivné vibrace. To je často způsobeno vadnou součástí nebo vadnou součástí, která vyžaduje pozornost dříve, než motor úplně vypne.

Kromě špatné spotřeby paliva, špatného výkonu, špatného startování nebo příliš vysokých či nízkých otáček může být v budoucnu předzvěstí vážných problémů s motorem i volnoběh. Vibrace a drsné volnoběh je třeba brát jako varovný signál, abyste vozidlo dostali do autoservisu, než na něj narazíte s poškozeným vozidlem nebo s nákladnými opravami.

Mezi běžné příčiny hrubého volnoběhu patří:

Opotřebované zapalovací svíčky

Spalování vyžaduje vzduch, palivo, a jiskra. Zapalovací svíčky, zapalovací dráty a zapalovací cívky pomáhají vytvářet napětí pro zapálení směsi vzduch / palivo v každém z válců. V průběhu času zapalovací svíčky shromažďují usazeniny oleje a uhlíku, které snižují výkon vytvářený během zapalování. Vyměňujte zapalovací svíčky každých 30 000 – 50 000 mil, abyste dosáhli optimálního provozu a zabránili poškození elektrod, které by mohlo poškodit zapalovací systém.

Netěsnost vakua

Pod kapotou se nachází mnoho hadic kolem motoru. Tyto hadice jsou určeny k vytvoření vakuového těsnění pro vzduch a palivo ovládané škrticí klapkou k regulaci průtoku vzduchu a otáček motoru a vakua v sacím potrubí. Po několika letech a vystavení extrémním teplotám se gumové hadice opotřebovávají a dochází k netěsnostem. Pokud je do směsi vzduch / palivo přidáno příliš mnoho vzduchu, může to způsobit vynechání zapalování, hrubé volnoběh a zvýšení otáček za minutu. Nechte technika pravidelně kontrolovat hadice vašeho vozidla na praskliny, praskliny nebo sucho a každých 50 000 mil je vyměňte.

Ucpané vstřikovače paliva

Moderní vozidla jsou konstruována tak, aby dosahovala vynikající účinnosti paliva. Jedním z mnoha způsobů, jak toho lze dosáhnout, je použití vysokotlakých vstřikovačů paliva, které dávkují správné množství paliva do válce motoru v přesný čas. Vstřikovače paliva pracují v nepřátelském prostředí, kde jsou vystaveni stálému tlaku paliva a extrémním teplotám. V průběhu času se trysky zablokovaly hromaděním uhlíku, který po něm zůstal po procesu spalování. Blokované vstřikovače paliva ovlivňují rozstřikování nebo zabraňují průchodu nezbytného množství paliva k dokončení procesu spalování. Přerušení spalovacího procesu způsobuje špatný výkon vozidla a hrubé volnoběh. Vyměňte vstřikovače paliva mezi 50 000 až 100 000 mil. Profesionální tip: lepší palivo prodlouží životnost vstřikovačů paliva.

Držáky motoru

Automobil, který běží na volnoběh drsně, ale jezdí hladce, může být způsoben rozbitými držáky motoru. Účel montáže motoru je ve jménu! Tyto válcové součásti udržují váš motor na místě. Zlomené nebo slabé uložení není schopno správně podporovat motor, což vytváří vibrace na volnoběh. Ačkoli neexistuje žádný plán výměny úchytů motoru, jejich průměrná životnost je mezi 5-10 lety. Nechte svého technika pravidelně kontrolovat, aby od věku hledal suchou hnilobu nebo poškození.

Co dělat, když vaše auto běží na volnoběh

Během jízdy vaše vozidlo nasává vzduch do motoru. Aby však nečistoty, nečistoty a jiné nečistoty nepoškodily citlivé součásti motoru, je vybaven vzduchovým filtrem. Postupem času se vzduchový filtr ucpává a může způsobit více škody než užitku, protože neumožňuje dostatečné množství proudu vzduchu potřebného ke smíchání s palivem pro spalování. Nedostatek vzduchu může způsobit hrubé volnoběh a špatnou spotřebu paliva. Vzduchové filtry by měly být vyměňovány každých 15 000 mil. Pokud však vozidlo náhle špatně běží, začněte výměnou vzduchových filtrů. Pokud se tím problém nevyřeší, navštivte místní servisní středisko automobilů a proveďte důkladnou kontrolu.

Hrubý volnoběh je pro vozidlo neobvyklým chováním.Pravidelná údržba může zabránit závažným škodám na motoru a zajistit optimální fungování komponent. Když se vaše starší auto chová ne tak nově a začne vibrovat, třást se nebo špatně běží, navštivte místní servis Sun Auto.

Kromě kontroly výše uvedených komponent naši technici ASE Certified zkontrolují také některé další běžné problémy, které mohou způsobit hrubé volnoběh, včetně:

• Selhalo palivové čerpadlo
• Netěsnosti z těsnění hlavy
• Volnoběžný regulační ventil vzduchu
• Čidlo průtoku vzduchu Mas (MAF)
• Čidlo chladicí kapaliny
• Systém regulace emisí způsobených vypařováním
• škrticí ventil
• snímač polohy škrticí klapky