Existuje několik věcí horších, než když v letním dni nasednete do rozpáleného auta, rozjíždíte klimatizaci a místo chladu dostanete obličej plný horkého vzduchu. Mít rozbitou klimatizaci je rozhodně nepohodlné a může to být dokonce nebezpečné, pokud se teplota vozu příliš zvýší.

Chceme zajistit, abyste letos v létě zůstali chladní, takže zde je průvodce, kdy vaše auto A / C fouká horký vzduch.

Jak funguje systém klimatizace vašeho automobilu

Vaše klimatizace je součástí systému vytápění, ventilace a klimatizace (HVAC) vašeho vozidla. Klimatizační systém obsahuje čtyři hlavní části: kompresor, kondenzátor, výparník a motor dmychadla.

Chcete-li, aby váš vůz foukal chladný vzduch, klimatizace vašeho vozu neustále cirkuluje chladivo (často označované jako Freon) uzavřeným systémem. Kompresor natlakuje chladivo a odešle ho do kondenzátoru, který ho poté ochladí.

Když chladivo prochází výparníkem, mění se z vysokotlaké kapaliny na plyn a zchladne. Motor ventilátoru fouká vzduch přes studený výparník, aby ochladil vzduch, a poté cirkuluje nyní studený vzduch vnitřkem vozidla.

Číst: Co se stane, když se auto přehřeje?

4 Důvody, proč vaše auto fouká horký vzduch

Když do automobilu nastoupíte v horkém dni, pravděpodobně nejprve vyfoukne teplý vzduch. To je normální, protože systém potřebuje čas na ochlazení vzduchu. Pokud ale stále řídíte a stále se potíte, je čas předvést auto odborníkům.

Mluvili jsme s Dale Gilbertem, zkušeným technikem společnosti Virginia Tire & Auto of One Loudoun, abyste se dozvěděli vše o klimatizacích vozidel. Sdílel čtyři nejběžnější problémy související s vyfukováním horkého vzduchu z klimatizace.

Únik chladiva

Klimatizační jednotka má uzavřený systém, takže je navržena tak, aby nedocházelo k úniku . Ale klimatizace vašeho vozidla při jízdě hodně vydrží. Teplo, chlad, vibrace, třes, úlomky – získáte obrázek. Postupem času se malé díly v autě opotřebovávají nebo poškozují a můžete začít ztrácet chladivo malými netěsnostmi v systému.

Dobití vašeho klimatizačního zařízení novým chladivem je nejjednodušší a nejlevnější oprava pro A / C fouká teplý vzduch, ale také to naznačuje, že máte únik, který je třeba řešit.

Pokud si myslíte, že vaše A / C po několik týdnů postupně fouká teplejší vzduch, pravděpodobně mít únik. Abychom zjistili, kde je únik, můžeme do systému klimatizace vašeho automobilu vložit speciální UV reaktivní barvivo. Po 2–3 dnech jízdy auto přiveďte zpět a systém zkontrolujeme pomocí UV světla. Pokud dojde k úniku, barvivo to ukáže!

Po odstranění úniku bude vaše auto muset získat službu Evac and Recharge. K odsávání chladiva ze systému klimatizace a odstranění veškeré vlhkosti používáme speciální stroj. Poté musí technici počkat 30 minut, aby se ujistili, že je systém zcela evakuován, než přidají chladivo a dobijí systém klimatizace na správnou úroveň.

Blokovaný nebo poškozený kondenzátor

Ve většině případů vozidla, kondenzátor je umístěn v přední části vozu v blízkosti mřížky. Důvodem je to, že za jízdy chladí chladivo pomocí proudění vzduchu. Pokud kondenzátor blokuje spousta nečistot, nebude schopen chladivo správně ochladit.

Je docela snadné zjistit, zda je kondenzátor ucpaný, a veškeré nečistoty můžete odstranit sami . Po odstranění nečistot vizuálně zkontrolujte kondenzátor, zda není poškozen.

Jelikož je kondenzátor obvykle v přední části vozu, je obzvláště náchylný k nárazům a proražení kameny a úlomky silnic, což může způsobit netěsnost. Pokud vidíte viditelné defekty a poškození kondenzátoru, pravděpodobně ho budete muset vyměnit.

Problémy s elektrickou energií

Klimatizace automobilu závisí na správném fungování několika různých elektrických částí. Pokud jeden z nich přestane fungovat, vypne se celý systém, aby byl chráněn před elektrickým požárem. Takže něco tak malého, jako je spálená pojistka, špatná kabeláž nebo menší problém s počítačem, může být důvodem, proč se vaše auto mění na saunu.

Diagnostika elektrických problémů je obzvláště obtížná, proto doporučujeme, abyste si nechali odborníka prohlédnout vozidlo, abyste zjistili, co se děje.

Poškozený kompresor

Vadný kompresor určitě způsobí, že vaše auto bude foukat teplý vzduch nebo – ještě hůře – žádný vzduch. Jedním běžným problémem s kompresorem je prasklý nebo uvolněný hadovitý řemen a druhým je poškozená spojka kompresoru. Diagnostika a oprava problémů s kompresorem může být obtížná, proto si své auto přiveďte k odborníkům, aby se ujistil, že je práce provedena správně.

Abyste udrželi kompresor ve špičkové formě, doporučujeme kompresor spouštět alespoň 10 minut jednou za měsíc. Ale nebojte se; většina moderních vozidel používá ke spuštění odmrazovače také kompresor, takže při provozu klimatizace uprostřed zimy nemusíte mrznout.

Ochlaďte na pneumatice Virginia Tire & Auto

Pokud klimatizace nefunguje správně, nepotěšte se! Naši technici s certifikací ASE vás během chvilky dostanou zpátky na cestu, cool jako okurka.

Odhoďte místní pneumatiku Virginia & Auto a užívejte si osvěžující nápoje v naší pohodlné čekárně, zatímco čekáte na opravu svého vozu. Můžete také využít naši praktickou kyvadlovou dopravu, abyste se dostali tam, kam potřebujete, a my vám nabízíme bezplatná zapůjčovací auta pro opravy nad 200 $.

Naplánujte si schůzku online nebo volejte na číslo 855.425.3677 a promluvte si s naším týmem o / C services ve společnosti Virginia Tire & Auto.