Hvis din bil rykker, når den accelererer – er du absolut ikke den eneste.

Dette er et udbredt problem, når det kommer til biler, fordi mange forskellige mislykkede motorkomponenter kan forårsage dette problem.

En bilmotor har brug for det rigtige luft-brændstofforhold for at køre effektivt. Hvis der er ubalance i dette forhold, springer bilmotoren over en af dens forbrændingscyklusprocesser og ender med at fejle.

Her er 10 almindelige årsager til, at din bil rykker, når den accelererer.

Beskidt luftfilter

Luftfilteret Sørg for, at motoren altid får frisk luft uden at komme støv eller andet snavs gennem motoren, hvilket kan beskadige den alvorligt.

Luftfilteret bør udskiftes regelmæssigt, og hvis det ikke er gjort i en mens det kan blive beskidt, især hvis du bor et meget støvet sted. Det er let at kontrollere luftfilteret – så kontroller det, og udskift det, hvis det er forfærdeligt.

Beskidt eller beskadiget masseluftsensor

Masseluftstrømsføleren måler luften, der kommer ind i motoren. Denne sensor kan indsamle meget snavs gennem årene, hvilket får den til at læse en falsk mængde luft ind i motoren.

Dette kan forårsage en defekt blanding af luft-brændstof, som kan få din motor til at ryste på acceleration. Fjern masseluftstrømsføleren og rengør den forsigtigt med et elektrisk rengøringsmiddel. Udskift det, hvis du har mistanke om, at det er defekt og har foretaget korrekt undersøgelse.

Tilstoppet brændstoffilter

Et tilstoppet brændstoffilter er absolut ikke et sjældent problem. Der kommer snavs og støv i brændstoftanken, hver gang du genopfylder din bil, og den kan endda komme med brændstoffet.

Hvis brændstoffilteret bliver tilstoppet, får motoren ikke nok brændstof til at fungere korrekt, og du kan opleve ryk og hikke, når du prøver at accelerere.

Udskiftning af brændstoffilter er ofte ret billigt og let at gøre, så hvis du ikke har gjort det på et stykke tid, skal du udskifte det.

Defekt brændstofpumpe

En defekt brændstofpumpe kan forårsage lignende problemer som et tilstoppet brændstoffilter, hvilket fører til en mager blanding til motoren. Brændstofpumpen er ofte placeret inde i tanken og ret vanskelig at udskifte.

Dette betyder, at du skal være temmelig sikker på, at brændstofpumpen er defekt, før du udskifter den. En måde at kontrollere det kan være at installere en brændstoftrykmåler på brændstofskinnen for at måle brændstoftrykket.

Hvis du har udskiftet brændstoffilteret, og brændstoftrykket er lavt ved acceleration – har du en dårlig brændstofpumpe eller brændstoftrykregulator.

Defekt brændstofinjektor

Brændstofinjektorer styrer mængden af brændstof, der kommer ind i hver cylinder. Du har en brændstofinjektor på hver cylinder.

Hvis en af brændstofindsprøjtningerne går dårligt, vil du opleve fejludbrud, hvilket resulterer i ryk, mens du prøver at accelerere din bil.

Dette er dog ikke et meget almindeligt problem, du Sørg for, at de er brudte, før du udskifter dem.

Dårlige tændrør

Tændrørene kontrollerer tændingen i forbrændingskammeret, og uden dem kører din bil slet ikke.

Tændrør bliver slidt over tid, og et defekt tændrør kan resultere i fejltænding , som kan forårsage ryk i acceleration. De er ret nemme og billige at udskifte, så hvis du ikke har gjort det i et stykke tid, skal du absolut gøre det.

Defekt EGR-ventil

EGR-ventilen styrer udstødningsgasserne, som skal recirkuleres ind i bilmotoren. Hvis det frigiver for meget eller for lidt udstødningsgasser i indsugningen – din luft-brændstofblanding kan gå galt, hvilket vil forårsage fejludbrud.

På nogle biler er det muligt at tilslutte EGR-ventilrørene. Hvis det er muligt – prøv at fjerne EGR-stikket og tilslut røret for at se, om problemet bliver bedre.

Dårlig tændspole / s

Tændspolen giver tændrørene gnist, og som du måske forstår, kan en dårlig tændspole forårsage alvorlig fejler.

Nogle biler har separate tændspoler, og andre har en til alle cylindre. Hvis du har separate tændspoler, kan det være en eller to defekte. Kontroller fejlkoderne for en bestemt cylinder, der opstår fejlfejl på – og udskift tændspolen på den givne cylinder for at se, om det er problemet.

Blokeret eller tilstoppet katalysator

Katalysatoren hjælper din bil med at gennemgå emissionstestene og giver os et bedre miljø. Desværre kan de interne dele af katalysatoren nogle gange løsne sig.

Dette kan medføre, at udstødningsrøret blokeres og skaber for meget modtryk i udstødningssystemet – hvilket får din bil til at ryste ved acceleration.

Prøv at fjerne katalysatoren og inspicere den for at se, om den er tilstoppet, eller hvis du kan se løse dele.

Transmissionsproblemer

Når din bil rykker, når den accelererer, behøver det ikke være et problem med motoren faktisk. I nogle bagtilfælde kan det være et problem med transmission eller gearkasse.

Det kan være en glidende kobling eller noget andet beskadiget i transmissionen. Transmissioner er komplekse ting, så hvis du synes, det er et problem med det – skal du bedst lade en professionel mekaniker håndtere det i stedet.