Sidst opdateret den 16. december 2020

Et køretøjs forbrændingsmotor udsender udstødningsgasser under dets forbrændingsproces. Det ville være dårligt, hvis disse gasser blev i motoren, hvorfor biler er bygget med et udstødningssystem.

Dette er dybest set rørledninger, der tillader udstødningsgasserne at strømme ud fra motoren. Rørledningen fører udstødningsgasserne hele vejen gennem udstødningsrøret og ud i atmosfæren.

Nogle gange vil du bemærke, at der kommer vand ud af udstødningsrøret. Det betyder, at der af en eller anden grund kommer vand fra dit udstødningssystem. Du behøver ikke nødvendigvis få panik, når dette sker, fordi det ikke altid betyder, at der er et problem.

Du skal bare forstå alle mulige årsager til, at der kommer vand ud af udstødningen . På den måde kan du genkende tegnene for, hvad de er. Hvis det tilfældigvis er alvorligt, vil du være i stand til at fortælle det alene, før du tager det til en mekaniker.

Top 5 årsager til vand, der kommer ud af din udstødningsrør

# 1 – Vandkondensering af motor

Når din motor gennemgår forbrændingsprocessen, dannes der forskellige forurenende stoffer. De tre vigtigste forurenende stoffer er vanddamp, kvælstof og kuldioxid.

Da udstødningsgasserne forlader kammeret, blandes kuldioxid og vand sammen. Jo mere motoren afkøles, kondensvand i udstødningen bliver synlig for dem udefra.

Udstødningsrøret vil have små drypper vand, der kommer ud af det. Når dette sker, har du intet at bekymre dig om. Vanddråberne skal stoppe inden for et par minutter, når køretøjet er opvarmet.

# 2 – Hot Engine

Din motor genererer mest varme, når du starter din bil første gang. Olien i motoren har stadig brug for tid til at strømme og smøre komponenterne for at køle dem ned. Men mens motoren er varm, vil udstødningssystemet også være varmt.

Dette vil skabe vanddamp i udstødningen, hvis temperaturen udenfor er kold. Som et resultat vil vanddråber komme ud af udstødningsrøret i et par minutter og derefter rydde op. Hvis de ikke rydder op, kan det betyde store problemer.

# 3 – Katalysator

Hver bil har en komponent kaldet en katalysator. Denne komponent sænker mængden af giftige gasemissioner, der udsendes fra udstødningssystemet. På den måde er emissionerne ikke så skadelige for miljøet eller mennesker.

Under konverteringsprocessen produceres spor af vanddamp. Dette vil resultere i, at vanddråber falder ud af udstødningsrøret, som igen skal forsvinde af sig selv og helt normalt.

# 4 – Hovedpakningsfejl

De første tre grunde, der er anført her, er generelt ingen grund til bekymring. Det tidspunkt, hvor du skal begynde at bekymre dig, er, hvis vandet, der kommer fra din udstødning, skyldes blæste hovedpakninger.

Blæst hovedpakninger manifesterer sig ofte som hvid røg, der kommer ud af udrøret. Du bemærker muligvis også luft, der bobler i kølervæskebeholderen og problemer med overophedning. Dette problem bør behandles hurtigere snarere end senere. En motor med overophedning kan forårsage alle mulige problemer og kan endda efterlade dig strandet.

# 5 – Dårlige stempler eller ringe

Et dårligt stempel eller slidte stempelringe vil normalt ikke medføre vand ud af udstødningsrøret, medmindre hovedpakningerne også sprænges, eller der er resterende kondens i udstødningssystemet. Dårlige stempler eller ringe vil dog forårsage overdreven slag, hvilket kan skabe sodet udstødning, blå røg eller olieagtige rester omkring udstødningsrøret.

Som med blæst hovedpakninger, vil du heller ikke lade denne gå for længe uden reparation.

Konklusion

De fleste af disse grunde skyldes vanddampeffekter. Hvis det er koldt udenfor i dit miljø, bliver din udstødningsrør og de andre komponenter i dit køretøj koldt. Dette betyder, at varmen, der genereres fra din motor, mens den kører, vil medføre, at der dannes vandkondens, hvor som helst der er vanddamp til stede.

Da vanddamp ofte findes i udstødningssystemet, er det derfor så meget af vandkondensationen strømmer ud af udstødningsrøret.