Sidst opdateret den 27. maj 2020

Funktionen af leddene med konstant hastighed eller CV-samlinger i et køretøj er at hjælpe med at overføre kraft til hjulene fra din transmission. Kraft transmitteres med en konstant rotationshastighed, når der ikke er meget friktion.

Med andre ord overføres kraft fra motoren jævnt til hjulene på køretøjet, uanset vinklen på rattet.

Du finder CV-samlinger i firehjulstræk og forhjulstræk. Hvad angår køretøjer med baghjulstræk, der har separate baghjulsophæng, vil bagakslens ender på halvakslerne have CV-samlinger.

Der er en gummi bagagerum, der beskytter CV-samlingerne kaldet en ” CV-gang ”, såvel som en ydre og en indre samling.

Top 5 Dårlig CV-joint Symptomer

Der er visse advarselsskilte, man skal passe på, når det kommer til CV-ledfejl. Nedenfor er de 5 mest almindelige symptomer på et dårligt CV-led:

# 1 – Dækkant Fedt

Når du får øje på fedt langs kanten af dit dæk, især fra en tåre eller lille revne, kan det være en tegn på, at du kunne have en dårlig CV-samling. En betydeligt beskadiget CV-samling betyder, at mørkere fedt kan være synligt på fælgen og hjulets indre.

# 2 – Drejning medfører høje lyde

Når du drejer rattet og hører lyde som f.eks. en kliklyd eller en poppende lyd, er det v sandsynligvis har du et ødelagt eller slidt CV-led. Du kan teste dette ved at gøre følgende:

1. Skift gearet baglæns
2. Drej hjulet helt til den ene side,
3. Trin på gaspedalen.

Du skal i en cirkel, så sørg for, at området omkring dig er klart. Når du bevæger dig bagud i en cirkel, skal de poppende lyde blive højere, hvis du har et dårligt CV-led. Du bliver enten nødt til at udskifte samlingen eller hele skaftenheden.

# 3 – Hoppende kørsel

Du har sandsynligvis et defekt CV-led, hvis du kører på en flad asfalteret vej, og dit køretøj stadig hopper rundt. Du kan bekræfte dette ved at gå til en autoforretning, der reparerer transmissioner.

# 4 – Vibrationer

Et slidt eller beskadiget CV-led vil vibrere, mens du kører. CV-led i denne tilstand vil ikke være i stand til at balancere ordentligt under rotation. Jo mere du accelererer, jo mere intense bliver vibrationerne.

Når vibrationer bliver for store, bliver køretøjet sværere at kontrollere, og din samlede køreoplevelse vil blive påvirket. Dette betyder, at drevet bliver mindre behageligt og mindre sikkert for alle i bilen. Den eneste løsning her er at udskifte CV-leddet.

# 5 – Bevægelse forårsager bankende lyde

Et CV-led, der er slidt ud af at blive brugt for meget, vil medføre en bankelyd. Denne støj kan komme fra den indvendige samling på en forhjulstrækbil.

For baghjulstræk kan den komme fra de ydre eller indre samlinger. Bankelyde kan også komme fra differentialegearene.

For at udføre en selvdiagnose af ledproblemet skal du sætte køretøjet i baglæns og accelerere og derefter bremse. Skift frem og tilbage mellem acceleration og deceleration, og lyt efter højere bankelyde. Dette er bevis for en dårlig CV-samling.

Omkostning til udskiftning af CV-fælles

Et CV-joint kan koste mellem $ 95 og $ 210. At ansætte en mekaniker til at udføre en udskiftning vil være mellem $ 165 og $ 800.

Prisen afhænger hovedsageligt af, om du udskifter en dobbelt- eller enkeltaksel. Udskiftningsomkostningerne for en dobbeltaksel med konstant hastighed vil være cirka dobbelt så dyre som en enkeltaksel, hvor delene koster en dobbelt løb mellem $ 150 og $ 400.

Dette gør de samlede omkostninger ved at ansætte en mekaniker til at udføre udskiftningen mellem $ 230 og $ 1180.

En anden faktor er køretøjets mærke og model, og hvor svært det vil være for dem at udføre udskiftningsjobbet. Jo mere tid de har brug for, jo højere serviceomkostninger.

Husk, dette er et stort servicejob, så din biltekniker eller mekaniker skal også foretage en generel sikkerhedskontrol, især af støvler og aksler . Når der er fedt på dækkene, kan der være en lækage fra CV-støvlerne.

Derudover betyder alle store kliklyde, der opstår, når du drejer, at du muligvis også skal udskifte akslen.