Port Charleston ligger i South Carolina (SC) på den atlantiske kyst i USA. Denne store havneby (befolkning omkring 120.000) ligger på statens centrale kyst og på flodmundingerne, hvor Cooper River møder Ashley River. Port Savannah (Georgia) ligger ca. 140 km mod nordøst og Port Wilmington (North Carolina) ligger ca. 245 km mod sydvest.

Carnival Cruise Lines tilbyder året rundt rundkrydstogter fra Charleston. Anløbshavne på 5-6-7-dages rejseplaner til Bahamas er Nassau, Freeport (Grand Bahama) og virksomhedens private ø Half Moon Cay. På 8-dages rejseplaner besøges også Grand Turk Island (Cockburn Town). Krydstogtshavnens tidsplan for 2017-2018 viste regelmæssige rundrejser med skibet Carnival Ecstasy. Det første karnevalsskib, der blev sendt hjem i Charleston, var Carnival Fantasy (siden maj 2010).

I 2017 havde krydstogtshavnen planlagt i alt 104 skibeanløb. Størstedelen af dem var hjemmehjemmet her Carnival Ecstasy, der opererer hele året rundt 5-dages rundrejser til Bahamas (Nassau , Freeport, Half Moon Cay). Blandt de nye krydstogtskibe, der besøgte i 2017, var TUI Mein Schiff 6 (2 anløb). Planlagt var overgangsopkald fra store skibe i Royal Caribbean, AIDA, P & O UK. De fleste luksusskibe, der besøger Charleston SC, er på overgangsruter, og de fleste af dem bliver i havn natten over eller afgår sent om aftenen.

Den 14. september 2017 tog South Carolina Ports Authority (SCPA) ) underskrev med USACE (US Army Corps of Engineers) en kontrakt på USD 49 millioner til “Charleston Harbour Deepening Project”. Kontrakten var på indgangskanalens dr. kant til maks. dybgang 16,5 m (54 ft). En anden kontrakt (USD 50 mio.) Blev underskrevet for uddybning af havnens hovedskibsfart (til maks. Dybgang 54 ft / 16,5 m), der giver adgang til store containerskibe med en maksimal kapacitet på 18.000 TEU-containere i Wando Welch Terminal.

• I november 2018 underskrev USACE en kontrakt på 41,4 millioner USD for Charleston Harbour Deepening Project (del af FY2019 Work Plan). Udgravningskanalens udmudring startede i februar 2018. De første to USACE-kontrakter omfattede føderal finansiering af USD 108 millioner. South Carolina statsfinansiering til projektet var USD 350 millioner, inklusive USD 50 millioner lån (2018).

Ud over uddybningsprojektet startede Port Charleston et stort program til opgradering af sin terminalinfrastruktur og udstyr. Programmet omfattede forstærkning af kajen og nyt udstyr i Wando Welch Terminal (afsluttet 2018) og opførelse af en ny containerterminal (Hugh K. Leatherman Terminal (færdig i 2020). Den nye fragtterminal tilføjede 700.000 TEU’er (årlig kapacitet) og kapacitet til håndtering af 19.000 TEU bokseskibe. Terminalen med 3 pladser fordoblede SC Ports nuværende kapacitet ved at tilføje 2,4 millioner TEUs årlig kapacitet.

• Den nye terminal “kaj har længde 427 m (1400 ft) og kan rumme 5x skib-til-land kraner (fremstillet i Kina, ankom i september-oktober 2020) plus 25c gummitætte portalkraner). 2020 var det sidste år af en forbedringsplan på 6 år / USD 2 milliarder, der omfattede Charleston Harbours uddybning og Wando Welch Terminal’s modernisering. Efter denne udvikling kan SC Ports nu håndtere 4x 14K-TEU bokseskibe samtidigt.

I FY2020 (regnskabsår) blev der fordelt 138 millioner USD til Charleston Harbour Deepening Project. Udgravningsarbejde (udføres af USACE) er planlagt til at være afsluttet i 2021 og vil resultere i maks. Dybgang (vanddybde) på 15,9 m (52 ft).

• For september 2017 var SCPA rapporterede for Port Charleston et rekordvolumen på containerskibsfart (stigning på 10% i forhold til september 2016), der håndterede i alt 179.856 TEU’er. Den håndterede breakbulk-last var 65.269 tons (septembervolumen), mens Inland Port Greer (2013-åbnet South Carolina Inland Port) håndterede 10.648 jernbanetræk i september 2017.
• Den 30. oktober 2017 godkendte SCPA en USD 69,5 millioner kontrakter om køb af 6x nye skib-til-land kraner til at betjene havnens nye containerterminal. De nye kraner (af den kinesiske producent Shanghai Zhenhua Heavy Industries) ankom i 2019. Fem kraner er med løftehøjde 169 ft (51,5 m) og installeret i den nye Sr Terminal (indviet i 2020, årlig kapacitet 628.000 TEU). En kran (løftehøjde 155 ft / 47 m) blev leveret til Wando Welch Terminal. Dette er havnens travleste container terminal, som i august 2016 modtog sine første 2 kraner (155 ft hver). Yderligere to kraner blev leveret i februar 2018. Fra 2020 har Wando Welch Terminal 9 (af planlagte 13) skib-til-land kraner og kajkapacitet til at håndtere to 14.000 TEU bokseskibe samtidigt.

Siden starten af maj 2020 er Charleston Stevedoring Company LLC i drift – et treparts joint venture (Marine Terminals Corporation East, Ceres Marine Terminals, SSA Atlantic), der forsyner Port Charleston med containerterminal og stevedoringstjenester.