“I slutningen af dagen kan donere en brugt bil være den mindst omkostningseffektive måde at give en velgørenhedsorganisation på,” sagde Stephanie Kalivas, en analytiker hos CharityWatch, en organisation, der overvåger den velgørenhedsgivende industri.

Problemet er, at branchen er fyldt med bedrageri og vildledning. Advokater fra flere stater har undersøgt velgørenhedsorganisationer for bildonation for falsk reklame og egenhandel. Mange af organisationerne er profitformidlere, der giver tokenbidrag til en deltagende velgørenhedsorganisation. Andre gengiver forkert den sag, de støtter, og / eller giver lave procentdele af deres midler, der er indsamlet til deres angivne mål. mere end 450.000 bildonationer, ifølge dets websted. Organisationen fik dog en D-rating fra CharityWatch, fordi den distribuerer mindre end 50 procent af de penge, den indtager, og fordi den trods en national reklamekampagne ikke tilstrækkeligt afslører, at pengene kun går til gavn for jødiske børn, og næsten udelukkende i New York / New Jersey-området.

“De” er ikke gennemsigtige med, hvad de gør, “sagde Kalivas.” Mange af disse organisationer vildleder offentligheden, og folk skal være forsigtige. ”

Mere fra Smart Investing:
Bitcoin for risikabelt til “seriøs” investering, siger rådgivere
Millennials mangler tillid til at investere: Bankchef
Hvad investorer skal gøre, før markedet bliver gored

Wendy Kirwan, direktør for PR for Kars4Kids, sagde, at omkostningerne ved markedsføring og drift af bildonationsprogrammet er høje, men at fordi organisationen behandler donationer internt, går der flere penge til dets velgørende arbejde end andre, der bruge tredjeparter. Hun sagde også, at mens den fængende reklame ng jingle betyder ikke, hvilke børn der drager fordel af velgørenheden, informationen er let tilgængelig på deres websted kars4kids.org. ”Dette er en innovativ måde at støtte velgørenhed på en måde, der hjælper velgørenheden og donorerne,” sagde Kirwan. “Mange mennesker ville ellers ikke donere til velgørenhed, hvis det ikke var med deres bil.”

For folk, der udelukkende ønsker at bortskaffe en uønsket bil, som de ikke får skattefradrag for. Det ser måske ikke ud til, hvad der sker med køretøjet, og hvem der har gavn af det. Kalivas antyder dog, at velgørenhedsorganisationer ville være meget bedre stillet, hvis folk selv solgte deres biler og donerede provenuet, eller bare kaldte velgørenhedsorganisationer, de kender, for at finde ud af om de har bildonationsprogrammer.

Hvis den pågældende bil er værdifuld, og du planlægger at tage et fradrag for den, skal du beskytte dig selv. Personer, der donerer biler, kan utilsigtet markere sig selv med et stort rødt flag for Internal Revenue Service auditors.