Lav en online-søgning efter fornyelse af US Coast Guard fartøjsdokumentation, og chancerne er, at flere virksomheder, der ikke er Coast Guard, kommer op, før du ser det officielle websted. Disse Selvom det er legitimt og lovligt, er internetfirmaer ikke godkendt af kystvagten og har ofte vildledende websteder, der kan narre besøgende til at tro, at de er officielle regeringsenheder, komplet med officielt udseende logoer og fotos af, hvad der synes at være kystvagtsbåde. / p>

Selvom kystvagten ikke kan forhindre eksterne leverandører i at hjælpe bådfolk med fornyelse, koster det en pris – private virksomheder opkræver typisk tre gange mere end US Coast Guard National Vessel Documentation Center (NVDC).

Nogle af disse tredjepartsfirmaer sender muligvis også officielt udseende breve, der tilbyder fornyelse. Et antal BoatUS-medlemmer har klaget over, at disse breve henviser dem til de samme vildledende websteder. Ofte har udsendelser og websteder ingen ansvarsfraskrivelser, der let kan skelnes for at advare bådfolk om, at de ikke har at gøre med kystvagten. Nogle virksomheder kan forsøge at få dig til at betale for to eller endda fem års fornyelse, hvilket potentielt koster bådfolk hundreder af dollars mere, end hvis de selv gjorde det.

Kystvagten har bekræftet, at tredjepartsvirksomheder gør ikke få prioritet, og at betale ekstra for enhver “hurtig” service vil ikke få din fornyelse hurtigere end at handle direkte med NVDC.

For nemt at forny din fartøjsdokumentation skal du blot gå til US Coast Guard National Vessel Documentation Centrer webstedet og klik på “instruktioner og formularer.” Fornyelse er enkel og koster $ 26 pr. År.

For at blive dokumenteret skal et skib måle mindst 5 nettotons og med undtagelse af visse oliespildresponsfartøjer ejet af en amerikansk statsborger. Både ca. 27 fod lange eller længere opfylder generelt vægtkravet.