Dette projekt begyndte som det var med en “skør ide” ”- muligheden for kanoture uden at tage en kano med dig. At bygge en ved ankomsten til et nyt sted eller land, padle den og derefter lade den være der ved afgang.

Og …? Det fungerede.

Dr. Joe, en ivrig kano-ist fra Coos Bay, OR, siger om sit projekt,

Idéen om at bygge en kano på kort tid syntes at åbne muligheden for at bygge båden i et fremmed land med lokale materialer og forlade båden, når ferien var slut. Jeg havde brug for rådgivning og gik online for at finde et land, en båd at bygge og færdighederne og værktøjerne til at skabe dette projekt. Jeg blev overvældet af informationen og støtten. Der var nogle skeptikere, sagde min ven Pete, “At få materialer i et fremmed land på et bestemt tidspunkt..Jeg vil foreslå ikke at medbringe et ur, men i stedet en kalender. ”

Matt fra Jem Watercraft foreslog, at jeg byggede en prototype og “slog helvede ud af den” for at se, om det ville være op til mine forventninger. Derefter tilbød han at tegne ethvert design, jeg ville have til denne skøre idé. Jeg accepterede hans tilbud og fik planerne udarbejdet i både metrisk og tommer. Jeg tænkte, da jeg måske bygger dette uden for USA, kan jeg lige så godt bruge metric. Jeg elskede det, prøv at dele 14 “7 19/32 ″ med 11 i dit hoved. (Stædige amerikanere er alt, hvad jeg kan sige.)

Tricket her er at samle bådens krydsfinerpaneler med en stødforbindelse ved hjælp af gipsbånd og epoxy kit, som er, som Joe hævder, “stærkere end træet.”

Hele stykket er en god læsning, en meditation om praktisk ud over tutorials. Dr. Joe er en god forfatter og en god kanomager, og det giver masser at tænke på.

To kanoer og en skør ide