Nye biler er relativt stille, kører glat, og alle gadgets og gizmos ser ud til at fungere meget godt. Spol frem et par år og tusinder af miles, og at når en ny bil måske er lidt mere støjende, tag en hårdere tur, og du bliver muligvis kreativ for at få visse funktioner til at fungere.

Bare fordi din bil ældes, betyder det ikke, at det er tid til en ny. En lille TLC vil gå langt for at få din bil tilbage til den nye følelse igen. Ældre biler kan opleve groft tomgang eller vibrationer, der kan udryddes bare ved simpel vedligeholdelse.

Hvorfor går min bil tom?

En motor har brug for de rette luft- og brændstofforhold for at opnå den jævneste forbrændingsproces. En velfungerende motor, der modtager den optimale blanding af luft og brændstof, er i stand til at give en jævn kørsel samt generere den krævede effekt, der kræves til at betjene kritiske systemer som servostyring, klimaanlæg, elektrisk system og køling system.

En bil, der kører i tomgang, frembringer en træg følelse og mærkelige vibrationer. Dette skyldes ofte en defekt komponent eller en funktionsfejl og har brug for opmærksomhed, inden motoren stopper sammen.

Ud over dårlig brændstofeffektivitet, dårlig ydelse, startproblemer eller for høje eller for lave omdrejninger pr. minut kan groft tomgang være en forløber for alvorlige motorproblemer i fremtiden. Vibrationer og ujævn tomgangskørsel skal tages som et advarselsskilt for at få dit køretøj til en autobutik, før du afvikler et nedbrudt køretøj eller dyre reparationer.

Almindelige årsager til grov tomgang inkluderer:

Slidte tændrør

Forbrænding har brug for luft, brændstof, og gnist. Tændrør, gnistkabler og tændspoler hjælper med at producere spændingen til at antænde luft / brændstofblandingen i hver af cylindrene. Over tid indsamler tændrør olie- og kulstofaflejringer, der mindsker kraften, der dannes under antændelsen. Udskift tændrør hver 30.000 – 50.000 miles for optimal drift og for at forhindre beskadigelse af elektroder, der kan forårsage beskadigelse af tændingssystemet.

Vakuumlækage

Under hætten er der mange slanger, der slanger omkring motoren. Disse slanger er beregnet til at skabe en vakuumforsegling til luften og brændstoffet, der styres af gashåndtaget for at regulere luftgennemstrømning og motorhastighed og vakuum i indsugningsmanifolden. Efter et par år og udsættelse for ekstreme temperaturer slides gummislangerne og udvikler lækager. Når der tilsættes for meget luft til luft / brændstofblandingen, kan det forårsage fejl, hårdt tomgang og en stigning i omdrejningstal. Få en tekniker til at inspicere dit køretøjs slanger regelmæssigt for revner, brud eller tørhed og udskift hver 50.000 km.

Tilstoppede brændstofinjektorer

Moderne køretøjer er konstrueret til at opnå overlegen brændstofeffektivitet. En af de mange måder, dette opnås på, er at bruge højtryksbrændstofinjektorer, der dispenserer den korrekte mængde brændstof i motorens cylinder på det præcise tidspunkt. Brændstofinjektorer fungerer i et fjendtligt miljø, hvor de udsættes for konstant brændstoftryk og ekstreme temperaturer. Over tid bliver dyserne blokeret fra ophobning af kulstof, der er efterladt fra forbrændingsprocessen. Blokerede brændstofinjektorer påvirker sprøjtemønstrene eller forhindrer den nødvendige mængde brændstof til at passere igennem for at afslutte forbrændingsprocessen. En forstyrrelse i forbrændingsprocessen medfører dårlig køretøjsydelse og ujævn tomgang. Udskift brændstofinjektorer mellem 50.000 og 100.000 miles. Pro-tip: bedre brændstof forlænger levetiden for brændstofinjektorer.

Motorophæng

En bil, der kører tomgang, men kører glat, kan skyldes ødelagte motorbeslag. Formålet med motorophæng er i navnet! Disse cylindriske komponenter holder din motor på plads. Ødelagte eller svage monteringer kan ikke understøtte motoren korrekt, hvilket skaber en vibration ved tomgang. Selvom der ikke er nogen tidsplan for udskiftning af motorbeslag, er deres gennemsnitlige levetid mellem 5-10 år. Lad din tekniker inspicere dem regelmæssigt for at se efter tør råd eller brud fra alderen.

Hvad skal jeg gøre, hvis din bil kører tomgang

Mens du kører, tager dit køretøj luft ind i motoren. For at forhindre snavs, snavs og andre forurenende stoffer i at beskadige sarte komponenter i din motor er det dog udstyret med et luftfilter. Efterhånden som tiden går, bliver luftfilteret tilstoppet og kan gøre mere skade end gavn, fordi det ikke tillader den rette mængde luftstrøm, der er nødvendig for at blande sig med brændstof til forbrænding. Mangel på luft kan medføre grov tomgang og dårlig brændstoføkonomi. Luftfiltre skal udskiftes hver 15.000 km, men hvis dit køretøj pludselig kører dårligt, skal du starte med at udskifte dine luftfiltre. Hvis dette ikke løser problemet, skal du besøge dit lokale bilservicecenter for en grundig inspektion.

Grov tomgang er en usædvanlig adfærd for et køretøj.Rutinemæssig vedligeholdelse kan forhindre store skader på din motor og kan hjælpe med at sikre, at komponenter fortsætter med at fungere optimalt. Når din ældre bil handler ikke så ny og begynder at vibrere, ryste eller køre i tomgang, skal du besøge din lokale Sun Auto Service.

Ud over at kontrollere komponenterne ovenfor, vil vores ASE-certificerede teknikere også kontrollere nogle andre almindelige problemer, der kan forårsage grov tomgang, herunder:

• Mislykket brændstofpumpe
• Lækager fra hovedpakningen
• Tomgangsreguleringsventil
• Mas Air Flow (MAF) sensor
• Kølevæskesensor
• Fordampningsemissionskontrolsystem
• Gasspjældsventil
• Gasspjældsføler