Hvorfor knirker mine bremser efter nye pads?
Efter udskiftning af bremseklodser kan du muligvis høre nogle lyde som en knirk. Flere gange end ikke (især hvis en certificeret bremsemekaniker gjorde arbejdet), er dit bremsesystem stabilt. Men der er en forklaring på den bremsestøj. Det har at gøre med:
- Materialerne til udskiftning af elektroderne
- Rotorkvalitet
- Klimaproblemer, hvilket betyder hvor bilen typisk køres og hvilke typiske vejrmønstre der er involveret
- Forventet periode med bremsebelægning
Lad os se på hvert af disse spørgsmål med et øje mod at forstå, hvorfor disse lyde kan opstå. (Bemærk: Denne artikel handler om knirkende pauser efter udskiftning af en pude. Hvis du har problemer med en slibestøj, vil du have denne artikel her.)
Bremseklodsmaterialer
Bremseklodser er typisk sammensat af silicium eller hybridprodukter som siliciumstøv blandet med spåner, der gør nye puder slibende. Producenter anvender også beskyttelsesmidler på puden for at forhindre puder i at nedbrydes for tidligt.
Rotorkvalitet
En bremsekaliper skubber elektroderne mod rotoren for at skabe friktion, hvilket nedsætter rotoren, når den drejer. Hvis en stærkt slibende pude kommer i kontakt med en ujævn rotorflade, vil den vibrere og knirke.
Klima
Fugt tiltrækker støv og andre materialer. Alt dette kan klæbe til en rotor og forårsage denne støj, især hvis din rotor er ujævn.
Sengeproces
Som nævnt er nye puder typisk slibende og undertiden belagt med beskyttende elementer, der kan forårsage støj. Efter noget slid, undertiden benævnt en “strøelse”, vil bremseklodsens knirke forsvinde.
Hvis støjen ikke forsvinder efter en rimelig periode, er det bedst at diskutere din situation med en certificeret bremsemekaniker.
