Carwise
2 år siden
Kategorier: Auto Body Shop

Du er meget stolt af din bils udseende og vasker, vokser og detaljerer det trofast. Faktisk hentede du endda noget touch-up maling og har brugt det på rockchips og ridser, når de vises. Men for nylig har du bemærket nogle små områder på den forreste kofanger og hætte, hvor malingen begynder at skrælle, og du er bekymret. Selv når man holder en bils malede overflader detaljerede, kan visse faktorer ofte forårsage malingafskalning eller “delaminering”. Venstre ukontrolleret vil delaminering i sidste ende mindske bilens tiltrækningskraft og videresalgsværdi.

Din bils finish har mange lag

Dagens køretøjer har blanke overflader skabt af mange lag belægninger, herunder:

• Primer. Primeren fungerer som et grundlag til malingen, hjælper med malingens vedhæftning og giver en pålidelig overflade til yderligere lag; alt imens den beskytter det underliggende metal.
• Base coat. Flere lag af bilmaling påføres omhyggeligt på fabrikken for at give base coat sin unikke farve og udseende.
• Klart lag. Dette sidste lag giver en hård skal, der i årenes løb beskytter malingen mod oxidation (forårsager rust), mindre spåner og ridser og andre miljømæssige kræfter, samtidig med at det oprindelige fabriksmalingjob bevares.

Hvad forårsager maling D elamination?

Delaminering opstår, når et eller flere af de ovennævnte lag holder op med at binde til overfladen under det. For eksempel holder primeren op med at klæbe til det bare metal. Til sidst kan denne mangel på krævet vedhæftning medføre, at små cirkler med maling flager, og senere at endnu større områder af maling begynder at skrælle af. Når det sker, har du et problem. De to vigtigste syndere, der indleder denne maling-skrælende kaskade, er:

• En forkert forberedt malingsoverflade

Dette sker typisk under en DIY-malingsanvendelse, eller når det originale fabriksmalingjob blev ikke udført korrekt. Hvis du ejer et køretøj, der er fremstillet i slutningen af 1980’erne til midten af 1990’erne, oplevede Chrysler, Ford og General Motors (GM) alle produktionsrelaterede problemer, der førte til, at deres køretøjer for tidligt oplevede malingdelaminering. Forkert forberedte overflader på kropspaneler kan kompromittere vedhæftningen, begyndende med grundlaget.

• En kompromitteret malingstætning

Den anden væsentligste årsag til malingafskalning er, når det klare lag, grundlag og primerforsegling alle kompromitteres af en dyb rockchip, ding eller ridser. Når det først er opstået, begynder fugt, vejsalt og andre forurenende stoffer at arbejde sig gennem belægningerne og starte delamineringsprocessen. Selv en lille flis i det klare lag kan lette malingafskalning, når området udsættes for yderligere eksterne kræfter som højtryksvask eller direkte sollys.

Ud over at mærke afskalning på din malings overflade kan rust også begynde at dannes på det underliggende metal og til sidst svække dets strukturelle integritet. Og tilstedeværelsen af maling, der skræller og rust, mindsker bestemt din køretøjs bremseevne og gensalgsværdi!

Kan reparationsområder til afskalning af maling repareres?

Ligegyldigt hvor forsigtig du er, maling kan skrælle på ethvert køretøj – især hvis det er ældre og / eller bruger meget tid i direkte sollys. Når du først begynder at lægge mærke til delaminering, er der nogle ting, du skal overveje, når det kommer til reparation. For at tage den bedste reparationsbeslutning skal du overveje følgende:

• Er det skrællede område dybt? Et kompromitteret klart lag er én ting, men når malingen nedenunder begynder at skrælle dårligt, er det et mere alvorligt problem. Når det sker, skal du straks få det berørte område til at male igen.
• Hvor udbredt er skrælningen? Hvis skrælningen er begrænset til kun et lille område med møntstørrelse, kan det let males igen. Men hvis der er flere delamineringsområder omkring køretøjet, er det bedst at lade hele kroppen genoprette, så den matcher.
• Er hele kroppen i fare for skrælning? Igen skal du huske på, at din bil muligvis har fået et defekt fabriksmalingjob, som vil være synlig over hele kroppen efter et stykke tid. Blev det lavet i begyndelsen af 1980’erne til midten af 1990’erne af en af de “store 3” amerikanske bilproducenter? Er det blevet malet igen af en DIYer, der muligvis ikke har gjort jobbet korrekt? Hvis begge scenarier er rigtige, vil du måske have hele kroppen malet af en professionel, før den bliver værre.

Eksperter med malinggendannelse er kun et klik væk

Når din bils udvendige oplever ubehagelige malingsafskalningsproblemer, skal du tage det til en nærliggende bilkropsbutik, der findes i det landsdækkende Carwise-netværk.Uanset om det kun er en lille touch-up, der er behov for eller et komplet malingjob, har teknikere der de rette faciliteter, anvendelsesmetoder og ekspertise til hurtigt, overkommelig og pålideligt at gendanne dit køretøjs finish tilbage til dets oprindelige fabriksstand.

Søg i dit postnummer nu for en kundeanmeldt karrosseri eller glasværksted i nærheden: www.carwise.com.