Foto af United Airlines DC-10
Foto copyright Howard Chaloner – bruges med tilladelse

Ulykkesperspektiver:

Flycyklus livscyklus
Design / fremstilling Vedligeholdelse / reparation / ændring
Kategorier for ulykkestrusler	Grupperinger
Mangel på systemisolering / segregering Ubehindret motorfejl	Tab af kontrol
Almindelige temaer for ulykker
Menneskelig fejl Fejlagtige antagelser P re-eksisterende fejl

Sioux City, Iowa

United Airlines (UAL) Flight 232, en McDonnell Douglas DC-10-10, var en planlagt passagerflyvning fra Stapleton International Airport i Denver, Colorado til Philadelphia, Pennsylvania, med en undervejs stop i Chicago, Illinois. Den 19. juli 1989 kl. 14:09 Central Daylight Time (CDT) afgik Flight 232 Denver med 285 passagerer og 11 besætningsmedlemmer om bord.

Cirka 1 time og 7 minutter efter start (kl. 15: 16 CDT) hørte flybesætningen et højt smell efterfulgt af vibrationer og rystelser i flyrammen. Flyvebesætningen kontrollerede motorinstrumenterne og fastslog, at motor nr. 2 (halemonteret) var mislykket, og de startede checklisten til nedlukning af motoren. Under udførelsen af checklisten til nedlukning bemærkede flyvebesætningen, at flyets normale systemhydrauliske tryk- og mængdemåler angav nul. Motor nr. 2-motorfejl var forårsaget af en katastrofal, ikke-indeholdt fan-skivebrud, der resulterede i, at motoraffald skadede flyet ” s tre hydrauliske systemer, der var placeret i halens sektion af flyet.

Flyet var minimalt kontrollerbart ved brug af asymmetrisk trykregulering. Besætningen formåede at manøvrere flyet til nærheden af Sioux City, Iowa. 16:00 CDT, efter at være blevet ryddet til at lande i Sioux Gateway lufthavn i Sioux City, Iowa, oplevede flyet en crashlanding under forsøg på at lande på landingsbane 22. Der var 111 dødsfald, 47 alvorlige og 125 mindre skader fra denne ulykke .