En af de største drømmebiler, de fleste mennesker har, falder inden for Ferrari-sportsbiler. Disse er førsteklasses luksus- og performance-køretøjer, der ikke kommer meget billige.

Selv om prislappen for en af disse er skyhøj, er det ikke de eneste omkostninger, der er forbundet med at eje en Ferrari. Dele og vedligeholdelse er nogle af de andre faktorer, der dræner din tegnebog hurtigt, hvis du ikke er forberedt på det. CNBC forklarer, hvor meget Ferraris koster, og hvor meget fortjeneste bilproducenten får af det.

Hvor dyre er Ferraris at købe?

RELATERET: En Ferrari 360 er en overraskende overkommelig dagligdags superbil

Som CNBC siger, kan en Ferrari køre dig fra $ 200.000 til $ 300.000. Fordi de bruger top-of-the-line materialer til at tilbyde ultra-luksus, mens de sportslige præmie præstationer. Hver del på Ferrari kommer med en høj pris.

Den ublu købspris har ikke skadet dem, da de har solgt omkring 8.400 i 2017. Med et overskud på ca. $ 80.000 pr. Bil, deres brand trækker i milliarder hvert år. Så nogle mennesker er ikke generet af den høje pris.

Hvor meget koster det for rutinemæssig vedligeholdelse?

Som med enhver daglig chauffør er rutinemæssig vedligeholdelse vigtig at udføre for at holde bilen kørende så jævnt som muligt i lang tid. Dog kræver en Ferrari mere end dine normale olieskift og dækrotationer.

F355 kræver for eksempel, hvad de kalder en “motor-out-service”, hvilket grundlæggende er en eftersyn for din motor. Dette skal gøres hvert tredje til femte år, afhængigt af hvor mange miles du har sat på køretøjet, og hvor meget du kører det.

Men servicen koster i gennemsnit 7.000 $, hvis motoren ikke har brug for ekstra arbejde. Hvis den gør det, kan du forvente at betale omkring $ 25.000 til $ 30.000.

Hvis du ejer Ferrari i seks år, og du f.eks. har haft den vedligeholdt, har du sandsynligvis brugt tæt på $ 60.000 bare til vedligeholdelse. Det er mere end de fleste nye biler på markedet i dag. Det er også tæt på prisen på nogle andre sportsluksebiler som BMW.

Årsagen til, at Ferrari er så meget dyrere, er, at dele ikke bliver billige. En bolt, for eksempel kunne køre dig over $ 45, mens en bolt på en normal daglig driver kunne koste så meget som $ 5.

En motor eftersyn kræver normalt udskiftning af ting som ventilstyr, manifolder, og sensorer. Prisen på dele kan løbe omkring $ 16.000 som den, der er nævnt i Autoblogs artikel. Arbejdet vil selvfølgelig køre dig mere.

Er ferrarier det værd?

RELATERET: Er Ferrari Californien en rigtig Ferrari?

Autoblogs forfatter rapporterede, at F355, som han kørte over 5.000 miles i, syntes at smøre brændstof under turen. Føj det til prisen på dele, regelmæssige vedligeholdelsesrejser og arbejdskraft for at vedligeholde Ferrari, det får dig til at spekulere på, om det virkelig er værd at betale et ton for denne bil.

På trods af prislappen og omkostningerne ved at eje køretøjet er det værd at eje en Ferrari. Nydelsen ved at køre en og se den parkeret i din garage alene gør det værd at købe en.

At have nye fede funktioner lige ved hånden til at eksperimentere med og se det kæbende svar fra dine venner og naboer fortæller dig, at du har taget den rigtige beslutning.

At købe en tager dog nøje overvejelse og planlægning. Hvis du ved, at du har råd til bilens pris, regelmæssige vedligeholdelsesomkostninger, brændstofomkostninger og potentielle reparationsregninger, kan du få det grønne lys til at købe en. Ellers kan du finde en anden ny bil, der koster mindre, bare give dig den samme glæde uden den høje pris at eje den.