Tacoma Narrows Bridge kollapser på grund af kraftig vind den 7. november 1940.

Tacoma Narrows Bridge blev bygget i Washington i løbet af 1930’erne og åbnede til trafik den 1. juli 1940. Det strakte sig over Puget Sound fra Gig Harbor til Tacoma, som ligger 40 miles syd for Seattle. Kanalen er cirka en kilometer bred, hvor broen krydsede lyden. Slank og slank var det den tredje længste hængebro i verden på det tidspunkt og dækkede 5.959 fod.

Leon Moisseiff designede broen til at være den mest fleksible nogensinde konstrueret. Dengangens ingeniører mente, at designet, selvom det oversteg forholdet mellem længde, dybde og bredde, der tidligere havde været standard, var helt sikkert. Efter sammenbruddet blev det afsløret, at ingeniørerne ikke korrekt havde overvejet de aerodynamiske kræfter, der var i spil på stedet i en periode med stærk vind. På tidspunktet for opførelsen blev sådanne kræfter ikke almindeligt taget i betragtning af ingeniører og designere. Den første fiasko kom omkring kl. 11, da beton faldt fra vejoverfladen. Bare få minutter senere brød en del af broen på 600 fod fri. På dette tidspunkt blev broen kastet vildt frem og tilbage. På et tidspunkt var fortovets højde på den ene side af broen 28 fod over fortovet på den anden side. Selvom brotårnene var lavet af stærkt strukturelt kulstofstål, viste broen sig ikke at matche den voldelige bevægelse og kollapsede.

Efterfølgende undersøgelser og test afslørede, at broen var sårbar over for vindvibrationer. Da broen oplevede stærk vind fra en bestemt retning, blev frekvenssvingningerne opbygget i en sådan grad, at kollaps var uundgåelig.

En erstatningsbro åbnede den 14. oktober 1950 efter mere end to års konstruktion. Det er den femte længste hængebro i USA, 40 fod længere end originalen. Opførelsen af den nye bro tog højde for erfaringerne fra sammenbruddet af Tacoma Narrows Bridge, ligesom alle efterfølgende hængebroer gjorde.

I dag er resterne af broen stadig i bunden af Puget Lyd, hvor de udgør et af de største menneskeskabte koralrev i verden. Stedet blev anbragt i det nationale register over historiske steder for at beskytte det mod bjærgere.