10. januar 1858: Charles August Lindbergh er født Charles August (CA) Lindbergh, far til flyver Charles A. Lindbergh, er født Karl August i Stockholm, Sverige af Ola Månsson og hans elskerinde Louvisa Lindberghlén. Et år senere immigrerer familien til Melrose, Minn., Og skifter navn på Lindbergh på det tidspunkt. 26. maj 1876: Evangeline Lodge Land er født Evangeline Lodge Land, mor til flyver Charles A. Lindbergh, er født i Detroit den 26. maj 1876. Hun bruger sin ungdom på at praktisere klaver og gå på Miss Liggett’s private skole. 1883: CA Lindbergh kandidater fra Law School CA Lindbergh studerer ved University of Michigan. Efter sin eksamen etablerer han sit advokatfirma i Little Falls, Minnesota. April 1887: CA Lindberghs første ægteskab CA Lindbergh gifter sig med Mary LaFond, datter af to af Little Falls originale bosættere og ejere af pensionatet, hvor han boede. Parret har to døtre, Lillian og Eva. Mary dør i 1898. Maj 1899: Evangeline Land Graduates fra College At University of Michigan, Evangeline Land studerer kemi. Et år efter endt uddannelse flytter Evangeline til Little Falls for at undervise i gymnasiekemi 27. februar 1901: CA Lindberghs andet ægteskab Efter at have mødt sig, mens han boede på Antler’s Hotel i Little Falls, CA Lindbergh retter kortvarigt domstole over Evangeline Land, før de gifter sig i hendes forældres hjem i Detroit. Parret nyder derefter en ti-ugers “bryllupsrejse”, før de slår sig ned i deres nybyggede tre-etagers hjem langs Mississippi-floden syd for Little Falls. 4. februar 1902: Charles Augustus Lindbergh er født Evangeline Lindbergh vender tilbage til Detroit, så hendes onkel, Dr. Edwin Lodge, kunne føde sin søn i sin forældres hjem. Charles Augustus Lindbergh er født kl. 1:30 og vejer 9 pund 8 ounce. Moren og barnet forbliver i Detroit i cirka fem uger, inden de vender tilbage til Little Falls. 17. december 1903: Første motorflyvefly Orville Wright styrer Wright Flyer 20 meter over stranden ved Kitty Hawk. Hans flyvning varer 12 sekunder og dækker 120 fod. Både Orville og hans bror, Wilbur, fortsætter med at flyve hele dagen. Den længste flyvning på 852 fod på 59 sekunder foretages af Wilbur. Det er først i 1908, at Wright-brødrene hyldes som førende inden for luftfart efter en 78-mils flyvning i deres seneste fly. 6. august 1905: Husbrand Familien Lindbergh er samlet i stuen. Evangeline spiller klaver og C.A. leger med den unge Charles og laver masser af støj. Midt i dette opstyr kommer kokken ind i lokalet og siger, som om hun annoncerede middag: “Fru Lindbergh, huset brænder.” Charles skyndte sig ud og fik besked på ikke at kigge. Denne begivenhed bliver en tidlig hukommelse. Familien har cirka 20 minutter til at redde deres ejendele, før huset er fuldstændig ødelagt. 22. juni 1906: Anne Spencer Morrow er født Anne Morrow er det andet barn født af Dwight og Betty Morrow i Englewood, NJ Som datter af en succesrig forretningsmand, politiker og diplomat, er Anne opvokset i en husstand i overklassen, hvor uddannelse betragtes at være af stor betydning. November 1906: C.A. Lindbergh blev valgt til den amerikanske kongres I 1906 blev C.A. Lindbergh bliver valgt til at repræsentere Minnesota ‘s Sixth Congressional District i US Repræsentanternes Hus. Dette er begyndelsen på ti år med at flytte sin familie mellem Little Falls og Washington, DC Young Charles er til stede sammen med sin far til åbningsceremonierne for 60. amerikanske kongresession et par måneder senere. 1905 – 1906: Andet hus bygget Det mindre bungalowhus på halvanden etage er bygget på grundlaget for det tidligere hjem, det er tegnet af Carl Bolander og aldrig helt færdigt, mens Lindberghs boede der. 1. oktober 1908: Første Model T Automobile produceret af Ford Henry Ford introducerer den bevægelige samlebånd, hvilket reducerer produktionsomkostningerne. Når Model T debuterer i 1908 koster det $ 825, og mere end 10.000 sælges i sin første Lindberghs køber deres første bil i 1912, som familien navngiver Maria. Lindbergh beskriver det som “en Ford Model T-turkørsel med Fords standard fodpedal gearskift, fire-c. ylinder-motor, glatte ansigtshjul, hårdmetalforlygter, håndsving, klemme af gummipærehorn, foldbar vandtæt kludtop og hurtig fastgørelse af sidegardiner til regnvejrsdage. “25. juli 1909: Første monoplanflyvning over engelsk Kanalfransk pilot Louis Blériot er den første person, der flyver en monoplan over den engelske kanal fra Calais, Frankrig, til Dover, England. Han tager sit fly på 37 minutter. 1. september 1911: Fly i Little Falls Charles Lindbergh skriver senere: “Jeg spillede ovenpå i vores hus. Lyden af en fjern motor drev ind gennem et åbent vindue. Jeg løb til vinduet og klatrede ud på taget. Det var et fly!En biplan var mindre end to hundrede meter væk. Jeg så det flyve hurtigt ude af syne. . . . Jeg forestillede mig selv med vinger, som jeg kunne svinge ned fra vores tag ned i dalen, svævende gennem luft fra den ene flodbred til den anden, over stenkastene, over træstop, over toppen af træer og hegn. Jeg tænkte ofte på de mænd, der virkelig fløj. “1. august 1914: Den store krig begynder Første Verdenskrig begynder i Europa med fly, der indtager en central rolle, først til rekognoscering og derefter som krigere. Flyindustrien reagerer på efterspørgslen ved at fremstille fly med øget hastighed, styrke og strategi. De dygtigste piloter tjener den uofficielle rang af “ess”, og mange – inklusive franske piloter René Fonck og Charles Nungesser, “Den røde baron” von Richtofen fra Tyskland og amerikaneren Edward Rickenbacker – bliver internationale helte. oktober 1916: Rejse til Californien Evangeline Lindbergh vil gøre det godt med sin fremmede stedatter, Lillian, der er ved at dø af tuberkulose i det sydlige Californien. Som et resultat kører Charles sin mor, onkel Charles H. Land Jr., og familiehunden, Wagoosh, til Californien i familiens Saxon Six fra 1916. Turen tager 40 dage, og de ankommer, efter at Lillian er død. De tilbringer vinteren i Redondo Beach og vender tilbage til Little Falls det følgende forår. 6. april 1917: De Forenede Stater erklærer krig mod Tyskland C.A. Lindbergh arbejder hårdt i løbet af sin tid i Kongressen og argumenterer for at forhindre USA i at komme ind i Europas krig og siger “Problemet med krig er, at det dræber de bedste mænd, et land har.” 1918: Charles Farms til krigsindsats Charles minder om, “I gymnasiet faldt mine karakterer så lavt, at jeg tvivler meget på, at jeg kunne have bestået de afsluttende eksamener, der var nødvendige for eksamen. Jeg blev reddet af Første Verdenskrig. På et generalforsamling sent vinter meddelte rektoren, at mad var så hårdt tiltrængt i forbindelse med krigen, at enhver studerende, der ønskede at arbejde på en gård, kunne forlade skolen og stadig modtage fuld akademisk kredit, ligesom han havde deltaget i sine klasser og taget eksamen. være hårdt trængt til at erstatte de mænd, der er udarbejdet til militærtjeneste. Jeg forlod undervisningen, så snart skoleforskrifter tillod det, og vendte kun tilbage for at modtage mit eksamensbevis. ” Charles fortsætter med at drive mælkebedriften i de næste to år. 11. november 1918: Våbenstilstandsdag Charles er på en gårdsauktion, da auktionæren stopper aktivitet og meddeler, at våbenstilstanden i Europa er underskrevet, der afslutter krigen. Charles planlagde at tilmelde sig de væbnede tjenester ved sin 18-års fødselsdag og er nu nødt til at overveje sin fremtid. Charles minder om krigshistorier “Den historie, jeg husker bedst, skønt jeg ikke nu husker nogen detaljer, der er relateret til en” Tam o “Scoots,” et tidsskriftsserie om en mytisk kampfly fra første verdenskrig, der naturligvis snart blev et es. Jeg tror, at denne historie havde stor indflydelse på min beslutning om at tilmelde mig hæren, da jeg var gammel nok og selv blive kampfly. “September 1920 – december 1921: Lindbergh går på University of Wisconsin Efter landbrug i et par år tilmelder Charles sig ingeniøruddannelsen ved University of Wisconsin. Evangeline flytter også til Madison. Charles fokuserer sin tid på Reserve Officer Training Corps-programmet, hvor han udmærker sig ved rifle- og pistolgrupper. Efter tre semestre falder Charles ud af college på grund af dårlige karakterer. april 7, 1922: Lindberghs første flyvning som passager Charles vælger Nebraska Aircraft Corporation Flight School i Lincoln, fordi programmet ikke kun inkluderer flyvning, men også flyopbygning og vedligeholdelse. Efter en uge tager Otto Timm, firmaets chefingeniør og stuntflyer, Lindbergh op i en Lincoln Standard Tourabout. Den seksten år gamle Harland “Bud” Gurney, der ville blive en livslang ven, slutter sig til Lindbergh i cockpittet til sin første f lys. Virksomheden sælges inden Lindbergh kan gennemføre sin træning og flyve sin første solo-flyvning. Juni 1922: “Double Jump” Lindbergh ser faldskærmsfabrikant løjtnant Charles Hardin demonstrere i Lincoln og beder om instruktion i at lave et “dobbelt spring” eller et spring, hvor en rende åbner og kasseres, før en anden rende leverer jumperen til jorden. Charles springer fra 1.800 fod, og den første slisk åbner perfekt. Den anden slisk åbner dog ikke med det samme. Lindbergh har aldrig før haft et faldskærmspring, og han har ingen idé om, at der er noget galt, før han begynder at falde først. Efter endnu et langt øjeblik åbner renden, og han lander sikkert. Lindbergh får ikke panik, men beslutter “at hvis jeg kunne flyve i ti år, før jeg blev dræbt i et styrt, ville det være en god handel i en almindelig levetid.” 9. april 1923: Lindberghs første solo-flyvning C.A. Lindbergh finansierer købet af sin søns første fly, en Curtis JN4-D, der almindeligvis kaldes en “Jenny.” Lindbergh køber flyet uden at have licens eller nogensinde har fløjet solo.Efter en kort øvelse med en anden ung flyver tager han sin første solo-flyvning samme dag. Maj 1923: C.A. Lindberghs kampagne Charles vender tilbage til Minnesota for at hjælpe sin far med at kæmpe for senatsædet, der for nylig blev frigivet ved bortfaldet af Knute Nelson. Til sidst modtog CA mindre end 20 procent af stemmerne og kom i en fjern tredjedel ved valget. Mens han var i Minnesota, Charles stopper ved sit hjem i Little Falls. 15. marts 1924 – 14. marts 1925: US Army Flying Cadet Charles slutter sig til 103 andre unge mænd i Brooks Field i Texas for at begynde at træne i hæren. Lindbergh afslutter sin første år med de næsthøjeste karakterer og kandidater til Kelley Field, hvor han fortsætter med at klare sig godt i sine studier. 24. maj 1924: CA Lindbergh Dies of Brain Tumor CA Lindbergh indlægges på Colonial Hospital i Rochester, Minnesota, hvor han får diagnosen en inoperabel hjernesvulst. Han dør i Crookston, Minnesota, den 24. maj 1924. Begravelsestjenester finder sted i First Unitarian Church i Minneapolis, en mindeplade blev monteret til hans ære på Lakewood Cemetery i Minneapolis og Charles spre annoncerer sin fars aske over Melrose-gården, hvor C.A. voksede op. 5. marts 1925: Første nødsituation Jump En luftkollision tvinger Charles til at hoppe fra et åbent cockpit, en-sæders SE-5 spejderbiplan, mens en studerepilot ved Kelly Field i Texas. Lindbergh skriver om faldskærme og militærflyvning: “Der er et ordsprog i tjenesten om faldskærmen:” Hvis du har brug for det og ikke har det, har du aldrig brug for det igen! “Det opsummerer næsten dets værdi til luftfart . ” 14. marts 1925: Charles Graduates udgør Flying School Charles dimitterer først i sin klasse fra US Air Service Flying School på Kelly Field; han bestilles som anden løjtnant i Air Service Reserve Corps. Efter sin eksamen flyttes Lindbergh til St. Louis. 15. april 1926: Robertson Aircraft “Indledende luftpostflyvning Charles bliver chefpilot for Robertson Aircraft Corporation ‘s St. Louis til Chicago luftpostrute og henter 15.000 breve fra Springfield, Illinois på sin første flyvning. På trods af udfordringerne ved at flyve gennem al slags vejr ville Lindbergh og hans team gennemføre bedre end 98 procent af deres rutefly. September 1926: Lindbergh beslutter at prøve New York-til-Paris-fly Efter at have lært om fransk flyvende ess René Roncks forsøg på Orteig-prisen, beslutter Charles at “en nonstop-flyvning mellem New York og Paris ville være mindre farlig end flyvende post for en enkelt vinter. ”Han begynder at forberede sig, finde en gruppe forretningsfolk i St. Louis, der skal være hans økonomiske støtte og finde det perfekte enkeltmotorede fly til flyvningen. 25. februar 1927: Lindbergh underskriver kontrakt med Ryan Aeronautical Co. Charles beslutter på Ryan Aeronautical Co. i San Diego for at skræddersy et fly til New York til Paris-flyvningen. Han navngiver flyet Spirit of St. Louis til ære for de mænd, der finansierer sagen. 25. april 1927: Fabriksarbejde komplet Ryan besætningen fastgør vingerne til kroppens krop og går over hver detalje, indtil det enstemmigt er aftalt, at flyet er klar til at flyve. Lindbergh kører flyet gennem 23 testflyvninger, som hver især beviser, at Spirit of St. Louis er klar f eller dets transatlantiske flyvning. 6. maj 1927: L “oiseau Blanc tager af fra Paris Franske piloter Charles Nungesser og François Coli tager af fra Paris” Le Bourget aerodome i deres Levasseur-biplan, L “oiseau Blanc (White Bird). De forventes at lande i New York tre dage senere; dog ankommer de aldrig. De sidst ses over Irland, før de forsvinder. Den dag i dag er ingen sikre på, hvad der skete med dem. 20. maj 1927: Start! Efter at have været jordforbundet i mere end en uge pga. dårligt vejr, Lindbergh tager afsted fra Roosevelt Field, Long Island, kl. 6:52. Folk sporer hans fremskridt, da han tager sig op ad New England og den canadiske kyst, indtil han vover ud over Atlanterhavet. 21. maj 1927: Landing! Efter 33 timer, 29 minutter og 30 sekunder lander Lindbergh på Le Bourget-flyvepladsen i Paris og bliver med succes den første person, der flyver alene og direkte over Atlanterhavet. Straks bliver Charles Lindbergh den mest berømte mand i verden. 11. juni , 1927: US Homecoming Efter kun et par uger i Eu reb, Lindbergh og Spirit of St. Louis vender tilbage til USA ombord på Navy-destroyeren USS. Memphis. 16. juni 1927: Orteig-prisen Raymond Orteig tildeler $ 25.000 Orteig-prisen til Charles A. Lindbergh for at være den første person, der rejser fra New York til Paris direkte i et fly. 20. juli – 23. oktober 1927: Goodwill Tour Lindbergh turnerer USA med Spirit of St. Louis, der gør 82 stop i 48 stater. I løbet af denne tid tager han den første direkte flyvning fra Washington til Mexico City og tildeles æresmedaljen ved en kongreslov. December 1927: Christmas with the Morrows Mens han var i Mexico under sin Latinamerika Good Will Tour, tilbragte Charles jul med familien til Dwight W.Morrow, amerikansk ambassadør i Mexico. Der møder han ambassadørens datter, Anne, der bliver hans kone. 2. januar 1928 var Lindbergh det første tidsmagasin “Årets mand.” 1930’erne Lindbergh arbejder sammen med Dr. Alexis Carrell på hjerteperfusionspumpen. 22. juni, 1930 Charles Augustus Lindbergh jr. Er født. 1931 Lindbergh-familie handler 110 hektar til staten inklusive hus. 1. marts 1932 Charles Lindbergh jr., Lindberghs ‘to-årige søn, bliver kidnappet fra familiens Hopewell, New Jersey , hjem og myrdet. 1935 Bruno Richard Hauptmann blev dømt for kidnapning og mord på Lindbergh-babyen. December 1935 flytter Lindbergh-familien til England. 1936-41 Statspark udviklet af WPA; projektet inkluderer restaurering af huset; statspark inkluderer huset og den 110 hektar store gård på tværs af motorvejen. 1936 Bruno Richard Hauptmann blev henrettet i et statsfængsel i Trenton, New Jersey. 1938 Lindberghs flytter til Illiec Island ud for Frankrigs kyst. 1938 får Lindbergh præsenteret med den “tyske ørn” af Herman Goering. April 1939 vender Lindbergh tilbage til USA. 1941 Lindbergh slutter sig til America First Movement. 11. september 1941 Lindberghs kontroversielle tale ved Des Moines, Iowa. 1942 Lindbergh gik på arbejde for Henry Ford i april som teknisk konsulent, der hjalp Ford med at konvertere fra auto til bomberproduktion. Han arbejdede med at redesigne næsen og pistolbeslaget på B-24. 2. april 1944 Uden at Det Hvide Hus eller flådesekretæren vidste det, forlod Lindbergh til det sydlige Stillehav for at flyve 50 kampmissioner som en civil tech rep. 1954 Lindbergh vinder Pulitzer for The Spirit of St. Louis. Han modtager også Guggenheim-medaljen, og præsident Dwight D. Eisenhower udnævner ham til brigadegeneral i luftvåbenet. Marts 1957 Lindbergh møder Brigitte Hesshaimer (31) på et middagsfest. Han havde senere også affærer med Marietta Hesshaimer og Valeska. 1957 Filmen Spirit of St. Louis med Jimmy Stewart i hovedrollen havde premiere i Hollywood. Lindbergh fortsatte med sit nye arbejde inden for bevarelse og bevarelse af vilde dyr rundt om i verden. Juli 1964 blev Lindbergh leder af bevarelsesårsager og sagde senere: “Hvis jeg skulle vælge, ville jeg hellere have fugle end fly.” 26. august 1974 døde Lindbergh af lymfekræft ved hans ø-tilbagetog i Maui, Hawaii, i en alder af 72 år. Der blev afholdt private gudstjenester i Palapal Ho’pmau kirken. Honolulu Star-Bulletin overskrifter Lindberghs afgang, “Eagle’s Final Flight in Privacy.” 7. februar 2001 Anne Morrow Lindbergh døde i sit hjem i Vermont i en alder af 94.