Einführung
Roald Amundsen mit dem Spitznamen „Der Letzte der Wikinger“ war ein Polarforscher und der erste Mann, der 1911 den Südpol erreichte. Ein Naturtalent Der Forscher Amundsen war auch der erste, der erfolgreich die Nordwestpassage navigierte und den Nordpol mit dem Flug erreichte.

Biografie
Frühes Leben
Der jüngste von vier Brüdern, Roald Engeberth Garvning Amundsen, war Er wurde am 16. Juli 1872 in der norwegischen Hauptstadt Christiania, dem heutigen Oslo, geboren. Er war der vierte Sohn von Jens Engeberth Amundsen, einem wohlhabenden Schifffahrtsmagnaten. Während Amundsen die beste Ausbildung erhielt, die er für Geld kaufen konnte, kümmerte er sich nicht besonders um Schule und Schule Amundsen las oft von den Abenteuern von John Franklin und seiner Expedition zur Nordwestpassage.1 Damit begann Amundsens Faszination für die Polarforschung.

1890, Roald eingeschrieben an der Royal Norwegian Frederick University of Christiania, um Medizin zu studieren, auf Wunsch seiner Mutter. Aber anstatt sich auf sein Studium zu konzentrieren, begann er seine Fähigkeiten in Skifahren, Konditionierung bei kaltem Wetter und Seefahrt zu trainieren. Nach dem Tod seiner Mutter im Jahr 1893 verließ er die Schule. Im Sommer 1894 unterschrieb er ein kommerzielles Seehundschiff, um sich weiter auf das Wetter im Norden vorzubereiten, praktische Fähigkeiten zu erwerben und seine Segelerfahrung zu verbessern.2 Sein Abenteuer auf dem belgischen Forschungsschiff Belgica im Jahr 1896 war seine erste echte Polarexpedition. Als das Schiff im Eis gefangen war, musste die Expeditionsgruppe den Winter unter extrem rauen Bedingungen verbringen. Aber Amundsen nutzte seine Fähigkeiten, um nach frischen Lebensmitteln zu suchen, und erwies sich als fähiger Entdecker. Dies war vielleicht eine der wichtigsten Erfahrungen, die ihn zu einem Polarforscher machen würden.
Reisen
Hauptreise
Amundsens Hauptreise zum Südpol begann am 6. Juni 1910 an Bord des Schiffes Fram. Sein ursprünglicher Plan war es, als erster den Nordpol zu erreichen und zu erkunden. Als Amundsen jedoch erfuhr, dass sowohl Robert Peary als auch Frederick Cook bereits behauptet hatten, den Nordpol erreicht zu haben, änderte Amundsen seinen Kurs und machte sich auf den Weg zum Südpol. Der britische Entdecker Robert Falcon Scott wollte aber auch als erster den Südpol erreichen. Es wurde ein Rennen für die beiden Männer. Bis Januar 1911 hatte Amundsen ein Basislager auf dem Kontinent der Antarktis errichtet, das er Framheim – „Heimat von Fram“ – nannte.

Amundsen hatte schon früh Probleme, als er sich entschied, Anfang September statt im November in Richtung Südpol zu reisen. Während des Vorhabens verschlechterte sich das Wetter und die kalten Winde schlugen auf den Südpol ein Männer. Die Expedition war jedoch gut vorbereitet und sie konnten weitermachen. Am 14. Dezember 1911 hatte Amundsen den Südpol erreicht und nannte das Gebiet das Plateau von König Haakon VII.3 Vorbereitung und kluge Entscheidungen wie die Verwendung von Schlitten Hunde statt Ponys halfen ihm, das zu erreichen, was er sich vorgenommen hatte.

Nachfolgende Reisen
Amundsen ist am bekanntesten für seine Reise zum Südpol. Er hatte jedoch zuvor internationale Berühmtheit erlangt. An Bord des Schiffes Gjoa machten sich Amundsen und seine sechsköpfige Besatzung auf den Weg durch die eisigen Gewässer Grönlands, Kanadas und Alaskas. Während seiner Reisen durch die Nordwestpassage kam Amundsen herein Kontakt mit den einheimischen Inuit o f der Region. Von ihnen lernte er viele der polaren Überlebensfähigkeiten, die er später auf seiner Expedition zum Südpol von 1910 einsetzen würde.4 Amundsens letzte große Expedition würde nicht im Meer, sondern auf dem Luftweg stattfinden. 1926 flog Amundsen zusammen mit den Entdeckerkollegen Lincoln Ellsworth und Umberto Nobile das Luftschiff Norge zum Nordpol. Dies war die erste Überquerung des Arktischen Beckens auf dem Luftweg.5

Spätere Jahre und Tod
Nach seiner Rückkehr behauptete sein Expeditionspartner Nobile, Amundsen habe wenig mit der Expedition selbst zu tun. Amundsen würde die nächsten zwei Jahre damit verbringen, diese Vorwürfe zu bestreiten. Um zu beweisen, dass er Amundsen für eine Expedition nach Norden nicht brauchte, flog Nobile am 26. Mai 1928 das Luftschiff Italia in Richtung Nordpol. Er wurde kurz vor seinem Ziel angehalten, als sein Luftschiff kurz vor Spitzbergen abstürzte.6 Amundsen, der diese Chance für ein letztes Polarabenteuer wahrnahm, antwortete auf den Ruf, seinen ehemaligen Mannschaftskameraden zu retten. Am 18. Juni 1928 stieg Amundsen in das Rettungsflugzeug, um Nobile zu finden. Sein Flugzeug flog in einen dichten Nebel, und kurz darauf verstummte der Funkkontakt. Amundsen wurde nie wieder gesehen oder gehört.

Vermächtnis
Roald Amundsen gilt als einer der größten Polarforscher aller Zeiten. Während des heutigen „Heroic Age of Antarctic Exploration“ gehören Amundsens Beiträge zu den Top-Listen. Er war der erste Mann, der den Südpol erreichte, zuerst die Nordwestpassage navigierte und zuerst zum Nordpol flog.Geschichten über seine erstaunlichen Abenteuer werden bis heute erzählt und geschrieben.

Endnoten

Bibliographie

Bown, R. Stephen. Der letzte Wikinger: Das Leben von Roald Amundsen. Boston, Massachusetts: DA CAPO PRESS, 2012.

Riffenburgh, Beau. Polarforschung: Die Royal Geographical Society. London: Carlton Books Limited, 2010.

Verkauf, Richard. Polar Reaches: Die Geschichte der Erforschung der Arktis und der Antarktis. Seattle, Washington: The Mountaineers Books, 2002

Galerie

Lithografisches Porträt einer Kohlezeichnung von Roald Amundsen. Profil nach links gerichtet. (Bildnachweis: The Mariners ‚Museum Catalogue # 2008.0029.000003) Souvenirlöffel: Front Bowl – In der Schüssel erscheint eine Ansicht von Nansens Erkundungsschiff Fram, umgeben von kleinen Segelbooten, a Schlepper und Dampfer. Darunter befindet sich die Inschrift: CHRISTIANA, 24. JUNI 1893, RÜCKGABE SEPT. 9, 1896. (Bildnachweis: The Mariners ‚Museum Catalogue # 1948.0126.000001) Souvenirlöffel: Hinterer Griff – Auf dem Griff erscheint eine Marineszene, die möglicherweise das Land der Mitternacht darstellt Sonne. Darunter steht: NORTH POLE EXPEDITION, CAPT. SVERDRUP, SCOTT-HANSEN, BLESSING, MOGSTAD, JACOBSEN, JUELL, AMUNDSEN, JOHANSEN, NORDAHL, HENRIKSEN, PETTERSEN, BENTZEN, unter den Namen sind ein Paar gekreuzte Skier und Schuhe. (Gutschrift des Mariners ‚Museum Catalogue # 1948.0126.000001)