Der Doolittle-Angriff erzeugte mehr und heftigere Wellen als gedacht.

Oberstleutnant Jimmy Doolittle, der von einem mittelschweren B-25-Mitchell-Bomber kontrolliert wurde, raste am Samstag, dem 18. April 1942, mittags tief über Nord-Tokio. Er konnte sehen, wie sich die Hochhäuser sowohl im Geschäftsviertel der japanischen Hauptstadt als auch im kaiserlichen Raum drängten Palast und sogar der schlammige Wassergraben, der das Haus von Kaiser Hirohito umgibt.

„Annäherung an das Ziel“, sagte der Flieger zu seinem Bombenschützen.

Doolittle zog das Joch zurück. Die Bombenschachttüren der B-25 gähnten.

„Alles bereit, Colonel“, sagte der Bombenschütze.

Inmitten von Flugabwehrfeuer von erschrockenen Kanonieren auf dem Boden, Doolittle über Nord-Tokio abgeflacht. Um 13:15 Uhr Das rote Licht auf seiner Instrumententafel blinkte, als seine erste Bombe fiel. Das Licht blinkte erneut.

Dann wieder.

×

Und noch einmal.

Vier Bomben – jede mit 128 4-Pfund-Brandbomben verpackt – fielen auf Tokio, als Doolittle auf das Dach tauchte und nach Süden zurück in Richtung Pazifik wandte. Der erfahrene Flieger hatte das erreicht, was vier Monate zuvor unmöglich schien. Die Vereinigten Staaten hatten die bombardiert Japanische Heimat, ein Kunststück von Waffen und Dari ng Luftfahrt, die die Entschlossenheit eines demoralisierten Amerikas versteifen würde.

Seit mehr als sieben Jahrzehnten feiern Amerikaner den Doolittle Raid größtenteils aus Gründen, die wenig mit den taktischen Auswirkungen der Mission zu tun haben. Immerhin konnten eine Handvoll Bomber, die jeweils zwei Tonnen Waffen trugen, kaum eine Kriegsmaschine eindellen, die fast ein Zehntel der Welt beherrschte. Der Fokus lag vielmehr auf dem Einfallsreichtum, der Stärke und dem Heldentum, die erforderlich sind, um eine virtuelle Selbstmordmission auszuführen, die Vizeadmiral William Halsey Jr. in einem persönlichen Brief an Doolittle begrüßte. „Ich kenne keine tapferere Tat in der Geschichte als die, die Ihr Geschwader vollbracht hat“, schrieb Halsey, der die Task Force befehligte, die Doolittle und seine Männer nach Japan transportierte. „Sie haben Geschichte geschrieben.“

Aber der Überfall hatte erhebliche Auswirkungen, einige dieser Ergebnisse waren positiv, andere sehr dunkel. Das amerikanische Bombergeschwader verursachte in den Zielgebieten weit verbreiteten Schaden, verursachte jedoch auch zivile Todesfälle, zu denen auch Kinder in der Schule gehörten. In monatelangen Vergeltungskampagnen töteten japanische Militäreinheiten Hunderttausende Chinesen. Und in den Jahren nach der japanischen Kapitulation schützten die amerikanischen Besatzungsbehörden einen General, der wegen Kriegsverbrechen gegen einige der Flieger verdächtigt wurde. All diese Tatsachen wurden erst kürzlich durch freigegebene Aufzeichnungen und andere bisher unerschlossene Archivquellen beleuchtet.

Die neuen Informationen untergraben in keiner Weise die Tapferkeit der ersten Amerikaner, die gegen Japans Heimatland fliegen. Vielmehr zeigt es, dass eine der bekanntesten und bekanntesten Geschichten des Krieges nach mehr als 70 Jahren immer noch die Macht hat, mehr über ihre Feinheiten und Wirksamkeit zu enthüllen.

Selbst als Besatzungen Präsident Franklin D. Roosevelt holte amerikanische Tote aus den öligen Gewässern von Pearl Harbor zurück und forderte seine hochrangigen Militärführer auf, den Kampf nach Tokio aufzunehmen. Wie der Generalleutnant der Army Air Forces, Henry Arnold, später schrieb: „Der Präsident bestand darauf, dass wir Mittel und Wege finden, um die wahre Bedeutung des Krieges in Form eines Bombenangriffs nach Japan zu bringen.“

o entstand das Konzept eines Überraschungsangriffs auf die japanische Hauptstadt. Innerhalb weniger Wochen entstand ein Plan. Ein Flugzeugträger, der von einer 15-köpfigen Task Force geschützt wurde – darunter ein zweiter Träger, vier Kreuzer, acht Zerstörer und zwei Öler -. 16 mittelschwere B-25-Bomber würden Tokio und die Industriestädte Yokohama, Nagoya, Kanagawa, Kobe und Osaka angreifen, nachdem sie die Zerstörung über mehr als zwei Jahre verteilt hatten 200 Meilen flogen die Flieger in Regionen Chinas, die von den Nationalisten kontrolliert wurden. Marineplaner hatten das perfekte Schiff im Sinn – die USS Hornet, Amerikas neuestes Flattop.Die Razzia in Tokio wäre die erste Kampfmission des 32-Millionen-Dollar-Flugzeugträgers.

Um die Rolle der Luftstreitkräfte der Armee zu überwachen, tippte Arnold auf seinen Mitarbeiter-Problemlöser Doolittle. Der 45-Jährige hatte sich durch den Ersten Weltkrieg gescheuert und war aufgrund seiner hervorragenden Flugfähigkeiten gezwungen, andere zu trainieren. „Meine Schüler gingen nach Übersee und wurden Helden“, griff er später. „Meine Aufgabe war es, mehr Helden zu machen.“ Was Doolittle an Kampferfahrung fehlte, war der Flieger mit einem Ohr-zu-Ohr-Grinsen – und der MIT-Promotion – mehr als wettgemacht durch Intelligenz und gewagte Charaktereigenschaften, die sich als entscheidend für den Erfolg des Überfalls in Tokio erweisen würden.

Aber wo in Tokio bombardieren und was? Jeder zehnte Japaner lebte dort. Die Bevölkerung betrug fast sieben Millionen, was Japans Hauptstadt nach London und New York zur drittgrößten Stadt der Welt macht. In einigen Gebieten überstieg die Bevölkerungsdichte 100.000 pro Quadratmeile, und Fabriken, Häuser und Geschäfte waren durcheinander. Kommerzielle Werkstätten dienten oft als Privathäuser, selbst in Gebieten, die als industriell eingestuft wurden.

Während sie Karten studierten, bohrte der Oberst seine 79 freiwilligen Piloten, Seefahrer und Bombenschützen auf die Notwendigkeit nur legitime militärische Ziele treffen. „Die Besatzungen wurden wiederholt angewiesen, Maßnahmen zu vermeiden, die den Japanern möglicherweise den Grund geben könnten, zu sagen, wir hätten wahllos bombardiert oder gestrafft“, sagte er. „Insbesondere wurde ihnen gesagt, sie sollten sich von Krankenhäusern, Schulen, Museen und allem anderen fernhalten.“ das war kein militärisches Ziel. “ Es gab jedoch keine Garantie. „Es ist unmöglich, ein militärisches Ziel zu bombardieren, in dessen Nähe sich Zivilresidenzen befinden, ohne dass die Gefahr besteht, dass auch die Zivilresidenzen beschädigt werden“, sagte Doolittle. „Das ist eine Kriegsgefahr.“

Die 16 Bomber brüllten am Morgen des 18. April 1942 vom Deck der Hornisse. Alle bombardierten Ziele bis auf eines, dessen Pilot seine Kampfmittel im Meer abwerfen musste, um den Kämpfern zu entkommen. Nach erst kürzlich bekannt gewordenen Materialien wurden bei dem Überfall 112 Gebäude zerstört und 53 beschädigt, wobei 87 Männer, Frauen und Kinder getötet wurden. Unter 151 schwer verletzten Zivilisten war eine Frau, die beim Sammeln von Schalentieren in der Nähe von Nagoya durch Gesicht und Oberschenkel geschossen wurde. Mindestens 311 weitere Personen wurden leicht verletzt.

In Tokio brannten die Angreifer die Transformatorstation des Kommunikationsministeriums sowie mehr als 50 Gebäude rund um die Fabrik der Asahi Electric Manufacturing Corporation und 13 Gebäude neben der nationalen Hanf- und Dressing-Firma nieder . In der Präfektur Kanagawa, südlich von Tokio, zielten Räuber auf Gießereien, Fabriken und Lagerhäuser der Japanese Steel Corporation und Showa Electric sowie der Yokosuka Naval Base. Robert Bourgeois, Bombenschütze des 13. Flugzeugs, das Yokosuka angriff, kommentierte später die Intensität seiner Vorbereitung. „Ich hatte mir die Bilder an Bord des Flugzeugträgers so genau angesehen, dass ich wusste, wo sich jedes Geschäft an diesem Marinestützpunkt befand“, erinnerte er sich. „Es war, als wäre es mein eigener Hinterhof.“

In In der Präfektur Saitama im Norden haben Bombenschützen die Produktion der Japan Diesel Corporation gesprengt. In Nagoya brannte ein massiver Speichertank der toho Gas Company vollständig. Dort beschädigten Bomben auch eine Flugzeugfabrik von Mitsubishi Heavy Industries. Sechs Stationen des Armeekrankenhauses gingen in Flammen auf, zusammen mit einem Lebensmittellager und einem Armeearsenal.

Die Japaner protokollierten die Ergebnisse der ersten Razzia des Krieges in ihrem Heimatland bis ins kleinste Detail , Aufzeichnungen, die die Bombardierung Tokios 1945 und die absichtliche Zerstörung von Aufzeichnungen, die Japans Kapitulation vorausgingen, weitgehend überlebten. Der Angriff von Pilot Edgar Mcelroy auf die Yokosuka Naval Base riss ein 26 mal 50 Fuß großes Loch in die Backbordseite des U-Boot-Tenders Taigei und verzögerte die Umstellung auf einen Flugzeugträger um vier Monate. Eine der 500-Pfund-Abbruchbomben von Pilot Harold Watson drang in ein mit Benzin, Schweröl und flüchtigem Methylchlorid gefülltes Lagerhaus ein, um vor der Explosion in das benachbarte Holzgebäude zu springen. Bomben ließen Krater 10 Fuß tief und 30 Fuß breit. Ein Dud riss durch ein Haus, um sich im Lehm darunter zu vergraben, und zwang das Militär, einen Umkreis von 650 Fuß festzulegen, um das Projektil auszugraben.

Wie Doolittle erwartet hatte, brannte der Angriff Wohnhäuser von Tokio nach Kobe. 2003 enthüllten die japanischen Historiker Takehiko Shibata und Katsuhiro Hara, dass allein der Pilot Travis Hoover 52 Häuser zerstörte und 14 beschädigte. Eine Bombe blies eine Frau aus dem zweiten Stock ihres Hauses, um unverletzt auf einer Matte auf der Straße zu landen. In derselben Nachbarschaft starben 10 Zivilisten, von denen einige in einstürzenden Häusern verbrannten. Die Piloten Hoover, Robert Gray, David Jones und Richard Joyce waren für 75 der 87 Todesfälle verantwortlich. Jones ‚Angriff forderte die meisten Todesopfer – 27.

Gray straffte eine seiner Meinung nach Fabrik mit einem Luftverteidigungsturm auf dem Dach. Aber es war die Mizumoto-Grundschule, in der Schüler, wie viele in ganz Japan, samstags halbtägige Kurse besuchten. nach der schule um 11 uhr auslassenViele Schüler waren geblieben, um beim Reinigen der Klassenzimmer zu helfen. einer starb bei dem strafangriff. In der Waseda Middle School tötete einer der Brandstifter von Doolittle den Viertklässler Shigeru Kojima. Der Tod von Kindern wurde zu einem Sammelpunkt. Ein japanischer Sergeant, der später von alliierten Streitkräften gefangen genommen wurde, beschrieb die Aufregung, die bei dem Überfall ausbrach. „Ein Vater schrieb an eine führende Tageszeitung über die Ermordung seines Kindes bei der Bombardierung der Grundschule“, heißt es in seinem Verhörbericht. „Er bedauerte die hinterhältige Tat und erklärte seine Absicht, den Tod des Kindes zu rächen, indem er sich der Armee anschloss und starb.“ ein ruhmreicher Tod. “

Alle 16 Besatzungen schafften es aus Japan heraus. Ein Pilot hatte wenig Treibstoff und flog nordwestlich über das japanische Festland nach Wladiwostok, Russland, wo die Behörden ihn und seine Besatzung 13 Monate lang internierten. Der Rest flog entlang der japanischen Küste nach Süden und umrundete Kyushu, bevor er das Ostchinesische Meer zum asiatischen Festland überquerte. Flugzeugbesatzungen stiegen aus oder landeten entlang der chinesischen Küste, um Hilfe von Einheimischen und Missionaren zu erhalten. Um weitere Streiks zu verhindern, versuchten wütende japanische Führer im Juni, den Verteidigungsbereich der Nation mit einem Angriff auf Midway zu erweitern. Dies löste eine katastrophale Seeschlacht aus, die sie vier Träger kostete und das Kräfteverhältnis im Pazifik zugunsten Amerikas verschob.

Aber die Wahl des Hafens der Räuber enthüllte die Küste Chinas als eine weitere gefährliche Lücke in der Verteidigung des Imperiums. Japan hatte bereits viele Truppen in China. Innerhalb weniger Wochen sandte das kaiserliche Hauptquartier die Hauptstreitkräfte der dreizehnten Armee und Elemente der elften Armee und der nordchinesischen Gebietsarmee – eine Gesamtstreitmacht, die auf 53 Infanteriebataillone und bis zu 16 Artillerie-Bataillone anschwellen würde -, um die Flugplätze zu zerstören Die Amerikaner hatten gehofft, in den Provinzen Chekiang und Kiangsi zu verwenden. „Flugplätze, militärische Einrichtungen und wichtige Kommunikationswege werden vollständig zerstört“, lautete der Befehl. Der ungeschriebene Befehl lautete, die Chinesen für ihren Anteil an der Demütigung des Imperiums teuer bezahlen zu lassen.

Einzelheiten der Zerstörung Pater Wendelin Dunker, ein Priester aus dem Dorf Ihwang, floh zusammen mit anderen Geistlichen, Lehrern und Waisen unter der Obhut der Kirche vor dem japanischen Vormarsch und versteckte sich in den Bergen. Er kehrte zurück um Rudel von Hunden zu finden, die sich an den Toten weiden. „Was für eine Szene der Zerstörung und der Gerüche traf uns, als wir die Stadt betraten!“ Er schrieb in einer unveröffentlichten Abhandlung.

Die Japaner kehrten nach Ihwang zurück und zwangen Dunker wieder heraus. Truppen zündeten die Stadt an. „Sie haben jeden Mann, jede Frau, jedes Kind, jede Kuh, jedes Schwein oder so ziemlich alles erschossen, was sich bewegte“, schrieb Dunker. „Sie haben jede Frau im Alter von 10 bis 65 Jahren vergewaltigt.“

Ihwangs Zerstörung erwies sich als typisch . Der aus Kalifornien stammende Bischof William Charles Quinn kehrte nach Yukiang zurück und fand kaum mehr als Trümmer. „So viele der Stadtbewohner, wie die Japaner gefangen nehmen konnten, waren getötet worden“, sagte er. Einer der schlimmsten Treffer war die ummauerte Stadt Nancheng. Soldaten sammelten bis zu 800 Frauen und vergewaltigten sie Tag für Tag Als sie gingen, plünderten Truppen Krankenhäuser, zerstörten Versorgungsunternehmen und zündeten die Stadt an. In Linchwan warfen Truppen Familien in Brunnen. Soldaten in Sanmen schnitten Nasen und Ohren ab.

Die Japaner waren am härtesten Diejenigen, die den Angreifern halfen, wie aus dem Tagebuch von Reverend Charles Meeus hervorgeht, der anschließend die zerstörte Region bereiste und Überlebende interviewte. In Nancheng hatten Männer die Amerikaner gefüttert. Die Japaner zwangen diese Chinesen, Kot zu essen, und trieben dann eine Gruppenkiste -to-back 10 tief für einen „Kugelwettbewerb“, um zu sehen, wie viele Körper eine Schnecke durchbohrt hat, bevor sie anhält. In Ihwang hatte Ma Eng-lin den verletzten Piloten Harold Watson in seinem Haus willkommen geheißen. Soldaten wickelten Ma Eng-lin in eine Decke, banden ihn an einen Stuhl, tränkten ihn mit Kerosin und zwangen seine Frau, ihren Ehemann in Brand zu setzen.

Der kanadische Missionar Bill Mitchell bereiste die Region für das Kirchenkomitee für China Relief. Reverend Mitchell berechnete anhand der Daten der lokalen Regierung, dass japanische Kampfflugzeuge 1.131 Überfälle gegen Chuchow – Doolittles Ziel – flogen. Dabei wurden 10.246 Menschen getötet und 27.456 mittellos zurückgelassen. Japanische Soldaten zerstörten 62.146 Häuser, stahlen 7.620 Stück Vieh und verbrannten ein Drittel der Ernte des Distrikts.

Japan rettete das Schlimmste zum Schluss und setzte die auf bakteriologische Kriegsführung spezialisierte Geheimeinheit 731 frei. Die japanischen Streitkräfte verbreiteten Pest, Anthrax, Cholera und Typhus durch Sprühnebel, Flöhe und Kontamination und verschmutzten Brunnen, Flüsse und Felder. Der Journalist Yang Kang, der für die Zeitung Ta Kung Pao berichtete, besuchte das Dorf Peipo. „Diejenigen, die nach der Evakuierung des Feindes ins Dorf zurückkehrten, wurden krank, ohne dass jemand verschont blieb“, schrieb sie in einem Artikel vom 8. September 1942. Der australische Journalist Wilfred Burchett, der Kang begleitete, sagte, die Krankheit habe ganze Städte außer Kraft gesetzt.“Wir haben es vermieden, über Nacht in Städten zu bleiben, weil die Cholera ausgebrochen war und sich schnell ausbreitete“, schrieb er. „Der Richter versicherte uns, dass jedes bewohnte Haus in der Stadt von einer Krankheit betroffen war.“

Japan ist ungefähr Die dreimonatige Terrorkampagne machte das chinesische Militär wütend, das sie als Nebenprodukt eines Überfalls erkannte, der die amerikanische Moral stärken sollte. In einem Kabel zur US-Regierung behauptete General Chiang Kai-shek, der Streik von Doolittle habe seiner Nation 250.000 Menschenleben gekostet. „Nachdem sie durch den Fall amerikanischer Bomben auf Tokio überrascht worden waren, griffen japanische Truppen die Küstengebiete Chinas an, in denen viele amerikanische Flieger gelandet waren. Diese japanischen Truppen schlachteten jeden Mann, jede Frau und jedes Kind in diesen Gebieten ab.“ Chiang schrieb: „Lassen Sie mich wiederholen – diese japanischen Truppen haben jeden Mann, jede Frau und jedes Kind in diesen Gebieten geschlachtet.“

Auf ihrem Weg durch das Küstenchina nahmen japanische Truppen acht Doolittle gefangen Raiders. Alle wurden beschuldigt, Zivilisten wahllos getötet zu haben. Sie wurden wegen Kriegsverbrechen angeklagt und zum Tode verurteilt. Die Japaner hingerichteten im Oktober 1942 drei in Shanghai, wandelten jedoch die Haftstrafen der anderen in lebenslange Haft um, teilweise aus Angst, dass die Hinrichtung aller von ihnen die japanischen Einwohner in den Vereinigten Staaten gefährden könnte. Von den überlebenden Angreifern verhungerte ein Flyer im Gefängnis, während die anderen vier 40 Monate lang in Kriegsgefangenenlagern schmachteten. Nach der Kapitulation Japans verhafteten die alliierten Behörden vier Japaner, die an der Inhaftierung und Hinrichtung der Angreifer beteiligt waren. Dazu gehörten der frühere Befehlshaber der dreizehnten Armee, Shigeru Sawada, der Richter und der Staatsanwalt, der die Räuber vor Gericht gestellt hatte, sowie der Henker.

Ermittler von Kriegsverbrechen waren nicht zufrieden, wenn nur diese vier strafrechtlich verfolgt würden . Die Ermittler verfolgten ebenfalls hartnäckig Ex-General Sadamu Shimomura, der Sawada am Vorabend der Hinrichtungen der Angreifer als Kommandeur der dreizehnten Armee abgelöst hatte. Shimomura selbst soll den Befehl zur Tötung der Amerikaner unterschrieben haben. Als der Krieg endete, wurde Shimomura zum japanischen Kriegsminister ernannt. Nach der Kapitulation arbeitete er eng mit den amerikanischen Behörden zusammen, um die kaiserliche Armee zu demobilisieren.

Im Dezember 1945 baten Ermittler, die die Hinrichtungen von Doolittle-Angreifern verfolgten, die Besatzungsbehörden, Shimomura zu verhaften. Die Mitarbeiter von General Douglas MacArthur lehnten ab. Der frühere General war ein zu wertvolles Kapital für die Verwaltung des eroberten Landes. Die Ermittler bestanden darauf. Wenn Shimomura an den Hinrichtungen der Angreifer beteiligt war, sollten sie strafrechtlich verfolgt werden. Am 11. Januar 1946 forderten sie offiziell seine Verhaftung. MacArthurs Mitarbeiter schreckten erneut zurück und behaupteten diesmal, der Fall würde von einem „internationalen Standpunkt“ aus betrachtet, was auf Shimomuras Bedeutung im Nachkriegsjapan anspielt. Am 23. Januar suchten die Ermittler erneut Shimomuras Verhaftung und kamen dann nach Japan, um internationale Berichterstattung zu erregen / p>

Shimomura wurde Anfang Februar 1946 im Sugamo-Gefängnis in Tokio festgenommen und interniert. Im März standen die anderen vier Angeklagten vor Gericht. Um Shimomura außergerichtlich zu halten, taten die Mitarbeiter von MacArthur alles, was sie konnten Am Ende spielte der Geheimdienstchef von MacArthur, Generalmajor Charles Willoughby, die folgende Befehlskarte aus: „Da die endgültige Entscheidung für die Hinrichtung der Flugblätter vom kaiserlichen Hauptquartier getroffen worden war, Tokio, am 10. Oktober „, schrieb Willoughby in einem Memo,“ war die Unterschrift der dreizehnten Armee des Kommandierenden Generals auf dem Hinrichtungsbefehl einfach eine Frage der Formalität. „

Die anderen vier Angeklagten machten dasselbe Argument, wurden jedoch vor Gericht gestellt und verurteilt. Drei wurden zu fünf Jahren Zwangsarbeit verurteilt und einer erhielt neun Jahre. Für Shimomura funktionierte die Taktik jedoch – schon allein deshalb, weil die Zeit knapp wurde. Die Bemühungen der Mitarbeiter von MacArthur im Namen von Shimomura verzögerten das Gerichtsverfahren so sehr, dass keine Zeit blieb, ihn strafrechtlich zu verfolgen. „Die Mission für Kriegsverbrechen in China steht kurz vor dem Abschluss“, heißt es in einem abschließenden Memo im September. „Weitere Maßnahmen dieses Hauptquartiers in Bezug auf den Prozess gegen General Shimomura sind nicht mehr möglich.“ Dementsprechend ist dieses Hauptquartier nicht bereit, in diesem Fall Maßnahmen zu ergreifen. “

Willoughby orchestrierte Shimomuras geheime Freilassung, einschließlich der heimlichen Eliminierung seines Namens aus Gefängnisberichten. Ein Fahrer brachte ihn am 14. März 1947 zu sich nach Hause, bevor ihn Beamte „für einige Monate an einen ruhigen Ort“ schickten. Der Mann, der angeblich seinen Namen in den Hinrichtungsbefehl für Doolittles Angreifer eingetragen hatte, verbüßte keinen weiteren Tag im Gefängnis. Shimomura wurde später in das japanische Parlament gewählt, bevor ein Verkehrsunfall von 1968 im Alter von 80 Jahren sein Leben forderte.

Im Vergleich Bis zu den B-29-Überfällen von 1945 – als bis zu 500 Bomber jede Nacht gegen Japan flogen und Städte auf der Quadratmeile planierten – war der Doolittle-Überfall ein Nadelstich.Aber wie die Geschichte gezeigt hat, haben diese 16 Bomber einen unverhältnismäßigen Schlag abgegeben – was dazu führte, dass Amerika seinen ersten Sieg im Krieg feierte, die Chinesen um eine Viertelmillion Tote trauerten und die Japaner in Midway in eine Niederlage stürzten. Doolittle-Angreifer Robert Bourgeois fasste die Geschichte viele Jahre später zusammen.

„Dieser Überfall in Tokio“, sagte der alte Bombenschütze. „Das war der Vater von allen.“

Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Juni 2015-Ausgabe des World War II Magazine. Weitere Informationen zum World War II Magazine und allen Veröffentlichungen von HistoryNet finden Sie unter HistoryNet.com.

Weitere Informationen von HistoryNet:

Warum Kapitän John Cromwell sich für das Schiff entschieden hat

Die große Kill-Ratio-Debatte des Vietnam-Luftkrieges

Frontmann: Felice Beato brachte die neue Kunst der Fotografie in ferne Schlachtfelder und fütterte seine Bilder einem hungrigen Publikum.