Zuletzt aktualisiert am 5. Mai 2020

Obwohl jede einzelne Komponente einer Fahrzeugbremsbaugruppe für den reibungslosen Funktionieren des Gesamtmechanismus von entscheidender Bedeutung sein wird, sind die Bremssättel die direkte Kontaktkomponente, was bedeutet, dass sie das sind, was die Klemmen festklemmt Rotor zur Erleichterung des Bremsens. Während sich ein Auto oder LKW bewegt, wird neben der Beschleunigung die andere Hauptfunktion der Fußpedale eines Fahrers das Bremsen sein. Bremsen ist eine Aktion, die reaktionsschnell und effizient sein muss, um einen echten Schutz für einen Fahrer zu bieten. Dies liegt hauptsächlich daran, dass eine langsame Bremswirkung tatsächlich mehr Verletzungen und Unfälle verursacht als viele andere vergleichbare Komponentenausfälle.

Wenn Sie wissen, wann es Zeit ist, Bremssättel auszutauschen, kann dies zu Problemen führen den Unterschied zwischen einem Fahrzeug, das sicher und zuverlässig ist, und einem Fahrzeug, bei dem das Risiko eines plötzlichen Ausfalls besteht. Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, um festzustellen, wann sich die Bremssättel eines Fahrzeugs stark abnutzen. Wenn Sie wissen, welche Beobachtungstechniken es gibt, können Sie Probleme mit dem Fahrzeug diagnostizieren, die jederzeit auftreten können.

Unterschiedliche Teile der Bremsbaugruppe und Bremssättel

Angesichts der Tatsache, dass es so viele verschiedene Teile einer Bremsbaugruppe gibt, manchmal, wenn allgemeine Symptome wie z Da seltsame Geräusche aus dem Radkasten des Autos kommen, ist es schwer zu sagen, welches Teil tatsächlich defekt ist. Wenn die Bremssättel nicht richtig funktionieren, ist ein Tipp zu beachten, dass sie möglicherweise an den Rotoren der Bremsbaugruppe ziehen oder „binden“. Wenn die Bremssättel an der Bremsscheibe ziehen, kann ein Fahrer eine träge Leistung seines Fahrzeugs bemerken. und es wird normalerweise das Gefühl geben, dass das Auto nicht sehr gut im Leerlauf fahren möchte. Natürlich könnte das Fahrzeug ein entgegengesetztes Symptom aufweisen, bei dem der Bremssattel nicht fest genug am Bremsrotor festklemmt, selbst wenn der Fahrer setzt erheblicher Druck auf das Bremspedal.

Wenn alle Bremsleitungen intakt sind und überhaupt keine Undichtigkeiten auftreten, werden die Rotoren überhaupt nicht beschädigt. und die Bremsbeläge sehen gut aus. Es ist leicht, die Ursache für einen Zusammenhang mit einem fehlerhaften Bremssattel einzugrenzen. Um ein Bremsproblem, insbesondere ein Bremssattelproblem, zu identifizieren, ist es eine gute Idee, den Eliminierungsprozess zum Verständnis zu verwenden Was ist das wahrscheinlichste Problem?

Tipps zum Austausch des Bremssattels und Kostenvoranschlag

Wenn Bremssättel regelmäßig ungleichmäßig am Rotor befestigt sind, kann dies zu einem stark beschleunigten Verschleiß des Bremssattels führen Materialien für die Bremsbaugruppe. Wenn ein Problem auftritt, bei dem der Austausch von Bremssätteln unvermeidlich wird, kann ein Kunde normalerweise damit rechnen, einen Preis für Teile und Arbeit zu zahlen, der zwischen 300 und 400 US-Dollar pro Paar Bremssättel liegt. Angesichts dieser Kosten kann es immer eine gute Idee sein, die Lebensfähigkeit und den korrekten Einbau der Bremssättel zu überprüfen und zu überprüfen. Wenn Unregelmäßigkeiten festgestellt werden, kann eine Neuausrichtung der Bremssättel erfolgen, um das Problem zu beheben und Wartungskosten zu vermeiden.

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