¿Qué es JDM? Si bien la mayoría sabe que la abreviatura significa mercado interno japonés, pocos comprenden la diferencia entre un Honda en Japón y un Honda que se vende en los EE. UU. Porque hay una diferencia en casi todo: velocidad, potencia, manejo y, por supuesto, seguridad y confiabilidad. Por no decir que los japoneses están vendiendo coches poco fiables en Estados Unidos porque no es así. Es solo que los japoneses tienden a mantenerse en un estándar más alto, por lo que sus autos, los que se venden solo en Japón, tienden a ser mejores.

Además, la pura potencia de un automóvil JDM y su La modularidad que te permite construir sobre él son inigualables. Hay razones por las que el automóvil JDM tiene tanta demanda, y muchas de ellas se deben a detalles que la mayoría no conoce. Así que aquí hay 15 cosas que quizás no conocías Coches JDM, y por qué debería preocuparte por los hechos que por la ficción.

15 Japón fabrica coches en grandes cantidades

En comparación con EE. UU., Japón no es un país enorme. Y, sin embargo, EE. UU. es el sexto automóvil más grande. país agitado en el mundo con 3,03 millones de automóviles fabricados en 2018. Japón ocupó el segundo lugar con 8,35 millones de unidades. ¡Por supuesto, no hay nada que le gane a China con 24,81 millones! Este es un país que conoce sus coches y los conoce bien.

14 No todas las partes de JDM son JDM

Para muchos, los coches JDM no son «verdaderos ”Coches JDM. Un automóvil japonés del mercado estadounidense arreglado con piezas de automóvil JDM no es JDM. Un automóvil importado de JDM construido con otras partes tampoco es JDM. Solo los autos JDM con partes JDM entran en la verdadera categoría JDM, por lo que si eres un verdadero fanático de JDM, te quedarías con lo real.

13 Japón ama deshacerse de los JDM

Hay cementerios Kyusha en Japón, donde los antiguos los coches van a morir. Japón es bastante estricto con los autos viejos. Cuanto más viejo sea el automóvil que conduzca, más impuestos pagará por él. Esta es la razón por la que el floreciente mercado JDM en los EE. UU. Se convierte en el lugar perfecto para el vertido de autos viejos de alta potencia en Japón. En cualquier caso, nadie los conduce en Japón.

12 JDM Vs. J-Spec

Los automóviles y las piezas que Japón fabrica para Japón, que se venden únicamente dentro de las fronteras internacionales, son automóviles JDM. Los automóviles y las piezas que fabrican los fabricantes de automóviles japoneses para los mercados internacionales, como Estados Unidos, se denominan J-Spec. Y la diferencia muy a menudo radica principalmente en el poder. Es posible que los coches de calle en Japón no se consideren como de circulación en EE. UU.

11 JDM significa exactamente eso

Puede que le encanten JDM, Paul Walker y Fast & Franquicia furiosa en cualquier orden, pero a menos que haya comprado un automóvil que importó de Japón, de un distribuidor JDM reconocido en los EE. UU., No tiene un automóvil JDM. Conducir un Honda, Nissan, Acura o cualquier otro automóvil destinado a la venta en el mercado estadounidense no lo convierte en propietario de JDM. Conózcalo antes de adquirirlo.

10 Los límites de potencia se han roto

Hasta 2004, todos los coches con especificaciones J tenían un límite de 276 caballos de fuerza. Hubo un acuerdo tácito entre EE. UU. Y Japón: Japón no fabricaba automóviles de gran potencia para el mercado estadounidense. Con la llegada del Honda Legend en 2004, que más tarde se convirtió en el Acura RL con 300 caballos de fuerza, todas las apuestas se han cancelado desde entonces. Así que ahora tienes poderosos autos japoneses en los EE. UU.

9 No hay autos de EE. UU. Para Japón

Si bien EE. UU. Ama sus automóviles japoneses, Japón no ama el mercado nacional estadounidense y sus automóviles. La confiabilidad es un problema. Otro problema es el hecho de que los automóviles estadounidenses tienen requisitos de seguridad diferentes a los de los automóviles japoneses. En Japón, las pruebas de seguridad las realiza el gobierno, solo entonces se considera que un automóvil es lo suficientemente seguro para conducir. Su JDM ha pasado por estrictas pruebas de seguridad en su apogeo.

8 autos JDM pueden ser imposibles de rastrear

A diferencia de un automóvil de fabricación estadounidense que tiene un VIN, un número de identificación del vehículo, los JDM no tienen tal cosa. Tienen un número de chasis, algo que identifica tanto el modelo como la marca del automóvil, así como el número de motor. Sin embargo, muchos propietarios de automóviles de JDM también deciden archivar este número, tal vez como una especie de declaración. Entonces, cuando compre un JDM, asegúrese de que haya trazabilidad hasta el importador en papel.

7 El período de enfriamiento de 25 años

Hay un período de espera de 25 años para los autos JDM. Puede importar un automóvil JDM en los EE. UU. Solo 25 años después de su lanzamiento en el mercado interno japonés. Entonces, hasta hace muy poco, incluso el Skyline GT-R era ilegal en Estados Unidos. Ahora, por supuesto, se están enviando por docenas, por lo que este es el momento ideal para hacer realidad sus sueños de JDM.

6 kits de turbo de posventa

¿Cómo se construye un automóvil JDM para obtener la máxima potencia y velocidad? Puede agradecerle a Hiroyuki Hasegawa, el fundador de HKS Japan, porque construyó el primer turbocompresor del mercado de accesorios para automóviles. Estos kits podrían ampliar una importación de JDM de 25 años para dar lo mejor de lo posible. Y aunque el coche puede tener 25 años, los kits son nuevos y están llenos de energía.

5 JDM también dio lugar a la deriva

Además de darnos grandes coches, Japón también nos dio a la deriva, también conocido como. Tokyo Drift. En los años 70, un piloto de carreras japonés hizo un movimiento innovador. Kunimitsu Takahashi se sobreviraba en las curvas y dejaba que la parte trasera del coche levantara una tormenta de humo y polvo. Las ruedas traseras hacen que parezca que el automóvil está perdiendo tracción, pero estos autos con tracción delantera se mantienen firmes y en control.

4 GT cobra vida en Japón

El videojuego Gran Turismo incorpora muchos coches reales en el juego, incluido JDM. Lo contrario también es cierto para JDM: los autos más populares de Gran Turismo han cobrado vida en Japón, con Mazda y Lexus dando vida a muchos de ellos. Otros países parecen estar haciendo lo mismo, para el deleite de los fanáticos de GT y JDM.

3 El símbolo de JDM no significa JDM

Muchos propietarios de automóviles JDM se enorgullecen en la flecha verde y amarilla de sus automóviles, pensando significa JDM. Curiosamente, no es así. Esta hoja o punta de flecha verde y amarilla es la marca Shoshinka o Wakaba, y en Japón, los nuevos conductores deben tenerla en sus autos durante todo un año para advertir a la gente de sus habilidades de conducción menos que estelares. Así que manténgase alejado, significa un permiso de aprendizaje.

2 coches JDM se pueden afinar asombrosamente

La única razón por la que a la gente le encanta comprar coches japoneses de hace 25 años, a menudo pagando mucho más de lo que pagaría por un auto nuevo, es que estos autos pueden pasar de 276 ponis a 500 caballos o más con poco costo y mínimo esfuerzo. La modularidad de estos motores, la cantidad que se pueden construir, es casi inimaginable.

1 propietarios de depósitos de chatarra japoneses obtienen beneficios

Con el aumento de la demanda de JDM en los EE. UU., junto con los automóviles, la necesidad de piezas de automóvil de JDM también es alta. Por lo tanto, los propietarios de depósitos de chatarra japoneses, o más bien los propietarios de cementerios de Kyusha, ahora pueden obtener una ganancia regular en automóviles viejos y repuestos de automóviles viejos. Por supuesto, solo los Skylines, el Supra y otros similares son e buscado: los autos Kei pueden ir a un asiento trasero, por favor.

Acerca del autor