Economía. Belgrado es el centro económico más grande de Yugoslavia. Del total de la población económicamente activa de Belgrado (293.600 personas a octubre de 1966), 82.500 trabajan en la industria, 39.400 en la construcción, 26.300 en el transporte, 48.700 en el comercio y los servicios y 27.800 en la artesanía. Belgrado es un importante centro de transporte. Su volumen de negocios de carga ferroviaria fue de aproximadamente 3,5 millones de toneladas, se atendieron 6,4 millones de pasajeros y el volumen de tráfico de carga en el puerto fluvial fue de 2,9 millones de toneladas (todo en 1966). Las conexiones aéreas las proporciona el aeropuerto de Surčina. Hay aproximadamente 170 plantas industriales concentradas en Belgrado, de las cuales 17 tienen más de 1,000 empleados. En Belgrado y sus suburbios (Zemun, Železnik, Rakovica y otros), que están estrechamente vinculados económicamente a él, hay plantas de metalurgia y construcción de maquinaria (industria automotriz y aeronáutica, maquinaria agrícola, maquinaria de ingeniería eléctrica, etc.) , así como empresas químicas, textiles (principalmente lana), cuero y calzado, carpintería y papel, y empresas alimentarias (incluidos molinos harineros y plantas procesadoras de carne y azúcar). También existe una industria gráfica.

Arquitectura y urbanismo. El centro histórico de Belgrado incluye las fortalezas superior e inferior en la orilla derecha montañosa del río Sava (donde desemboca en el Danubio). Allí, en el parque Kalemegdan, se pueden encontrar restos de muros de piedra romanos y medievales, así como fortificaciones y torres del siglo XVIII. Entre los edificios que datan del siglo XVII hasta principios del XIX se encuentran el Bajrakli-Dž, la mezquita amija (c. 1690), el Museo Dositej (mediados del siglo XVIII) y la casa de la princesa Ljubica (1829-1836). La planificación y construcción periódicas del centro de la ciudad data principalmente de la segunda mitad del siglo XIX y principios del siglo XX. Las estructuras en un estilo ecléctico de este período incluyen el Teatro Nacional, el Palacio Viejo, el complejo de Terazije y muchos parques y bulevares. Después de 1945 se reconstruyó el centro de la ciudad (Plaza Marx y Engels), se erigieron complejos deportivos y comerciales y se construyó el Centro de Ferias Industriales de Belgrado. Desde la década de 1960 se ha estado construyendo un complejo moderno y de planificación abierta llamado Novi Beograd (Nuevo Belgrado) en la margen izquierda del río Sava; incluye el edificio del Consejo Ejecutivo Federal, una comunidad de estudiantes, edificios públicos y residenciales y Lenin Boulevard.

La Academia de Ciencias de Serbia y la Universidad de Belgrado (fundada en 1863) están ubicadas en Belgrado. Los museos incluyen el Museo del Pueblo, que tiene exhibiciones históricas, arqueológicas y etnográficas, así como objetos de arte nacionales y extranjeros; el Museo de Arte Moderno; el Museo de la Ciudad; el Museo Etnográfico; y la galería de arte de la ciudad de Belgrado. También hay un zoológico.

En el monte Avala, a 20 km de Belgrado, hay monumentos al Soldado Desconocido (1934-1938, escultor I. Meŝtrović) y héroes soviéticos (miembros de una delegación militar soviética que falleció en un accidente aéreo en 1964; escultura de J. Kratohvil, 1965).