Piezas de rendimiento del automóvil para aumentar la potencia y cómo manejar la actualización usted mismo.

Para lograr los máximos resultados y aumentar la potencia de sus piezas de rendimiento atornilladas, deben trabajar juntas. Le recomendamos que obtenga asesoramiento de expertos sobre la mejor combinación de piezas para su vehículo y, si está haciendo una modificación a la vez, el orden en el que deben instalarse.

Algunos motores atornillados Las modificaciones pueden ser la clave para obtener más caballos de fuerza y torque para mejorar la aceleración, adelantar más rápido y aumentar la capacidad de remolque. Al aprender a aumentar los caballos de fuerza para desbloquear todo el potencial de su motor y mejorar su eficiencia, puede incluso ofrecer un mejor rendimiento de combustible en condiciones normales de conducción. Por una pequeña inversión y un poco de esfuerzo, puede realizar grandes mejoras en la potencia del motor.

Un plan de juego típico para aumentar la potencia:

1. Cambie a un filtro de aire de alto rendimiento: para mejorar la potencia y la eficiencia, necesita obtener más aire y combustible dentro y fuera del motor. Cambiar a un filtro de aire de alto rendimiento permite que fluya más aire libremente a su motor.

2. Agregue un sistema de admisión de aire frío: Un sistema de admisión de aire frío dirigirá el aire exterior más frío al motor. (El aire más frío es más denso y genera más poder).

3. Agregue cabezales de alto rendimiento y sistemas de escape cat-back: para sacar más aire del motor, un sistema de escape cat-back de alto rendimiento junto con cabezales de escape de alto rendimiento agregarán potencia al reducir la contrapresión en el escape. Si instala encabezados, tenga en cuenta que esto puede ser un trabajo bastante grande que puede implicar la eliminación de muchas piezas y la extracción parcial del motor.

4. Actualice a un kit de encendido electrónico: un sistema de encendido del mercado de accesorios dará una chispa más caliente. Un kit de encendido electrónico elimina los puntos de interrupción de los vehículos más antiguos. Para vehículos sin distribuidores, se encuentran disponibles encendidos de bobina sobre paquete más calientes.

5. Cambie su suministro de combustible. En los vehículos con inyección de combustible, no hay mucho que pueda hacer en el área de suministro de combustible. Para viajes más antiguos con carburadores, cambiar a un carburador de repuesto puede marcar una gran diferencia en el rendimiento. También puede considerar un elevador fenólico , que coloca el carburador aproximadamente una pulgada por encima del colector de admisión. La idea general de un colector de competición de gran altura o tubo ascendente es generar más velocidad a través de la mezcla de combustible / aire, así como alejar el carburador del calor del motor para que pueda mezcle aire más frío con el combustible.

6. Recurva el distribuidor. En vehículos más antiguos con distribuidores mecánicos de avance, «recurrir al distribuidor» implica instalar resortes más ligeros y restablecer el tiempo para que el distribuidor haga avanzar la chispa a menor Rangos de RPM. Este es un procedimiento complicado que puede requerir mucho ensayo y error, así como una buena luz de sincronización y las herramientas adecuadas.

7. Ajuste y reprograme los sistemas controlados por computadora: En vehículos con control por computadora ed motores, un reprogramador de mano avanzará la sincronización, optimizará el suministro de combustible y cambiará los puntos de cambio en las transmisiones automáticas. Si sigue esta ruta, asegúrese de seguir las instrucciones al pie de la letra; los cambios drásticos en los parámetros de rendimiento del motor pueden ser bastante complicados.

8. Instale poleas de submarcha. Las poleas de submarcha para accesorios pueden reducir la resistencia parásita en el motor y liberar algunos caballos de fuerza más.

Llevar las mejoras de rendimiento del automóvil aún más lejos

Cuando la aceleración es su juego, considere un sistema de óxido nitroso atornillado (si son legales en la calle donde vives). Estos sistemas están disponibles en varios niveles de rendimiento, desde 50 hasta 500 CV. Un sistema de 150 hp le costará $ 500, por lo que obtendrá una gran ventaja por un costo menor. Sin embargo, tenga cuidado con los sistemas nitrosos. ¡Demasiada potencia puede romper las partes inferiores del motor!

Si desea aumentar la potencia solo como entretenimiento, considere un motor pequeño con turbo o sobrealimentador. Vienen en una variedad de estilos, pero el tornillo centrífugo es uno de los más fáciles de instalar. Estos sistemas de potencia bajo demanda son el compromiso perfecto: potencia cuando la desea, eficiencia de combustible cuando no la necesita. Es posible aumentar la potencia del motor en un 50 por ciento o más si sigue esta ruta. Puede esperar pagar $ 5,000- $ 7,500, instalado. El turbocompresor de un Dodge Cummins o Ford Powerstroke diesel se ha adaptado con éxito a algunos motores. Sin embargo, tenga en cuenta que los turbos se calientan mucho y exigen mucho aceite para lubricar y enfriar. Un turbo que se configura sin suficiente suministro de aceite fallará rápidamente.

Potencia frente a peso

Por supuesto, el rendimiento también se reduce a la potencia frente al peso. El compacto deportivo de cuatro cilindros con turbocompresor circulará en círculos alrededor de la mayoría de los motores V8 de tamaño mediano, pero una camioneta turbo diesel superará a la mayoría de los motores de gasolina de tamaño similar y obtendrá casi el doble de rendimiento de combustible.En el otro extremo de la escala, el Mitsubishi 2.0L turbocargado / intercooler genera una enorme potencia de motor. El motor de 2.0L puede disparar a un Lancer diminuto, pero no impulsaría muy bien a un SUV.

Par frente a caballos de fuerza

También es importante entender el par frente a . caballos de fuerza. Los fabricantes de automóviles se jactan de los números de caballos de fuerza del motor, pero el par motor es lo que acelera su vehículo. Es extremadamente importante hacer coincidir correctamente la curva de par de su motor con el vehículo. Hay un viejo refrán que dice que no hay reemplazo para el desplazamiento.

¿Cómo ha aumentado la potencia de su vehículo? ¡Háganos saber!