Estás conduciendo por la carretera camino del trabajo cuando de repente escuchas una sirena. Te detienes y el oficial te dice que ibas diez millas por encima del límite de velocidad. Explica que el velocímetro contó una historia diferente, pero el policía no lo comprará y le echan una multa.

Si esto le ha sucedido, puede deberse a un sensor de velocidad defectuoso. A menos que le guste pagar las entradas, querrá que lo reemplacen.

¿Cómo funciona un sensor de velocidad?

Un sensor de velocidad de un vehículo, también conocido como sensor de velocidad de transmisión, es un tacómetro que mide la revolución de las ruedas. Para ello, detecta las revoluciones de una rueda dentada que se encuentra en un eje dentro de la transmisión.

El componente se activa cuando se gira el eje de la transmisión. hay una rueda dentada que está unida al eje de salida de la transmisión o al cigüeñal del motor.

Una vez que el eje gira, la rueda dentada que está conectada a él también gira. La rueda tiene un espacio abierto en algunos de sus dientes. El sensor detecta las señales de cada diente de la rueda a medida que pasa por el sensor.

El sensor usa los dientes abiertos para determinar cuándo se ha realizado una rotación completa. Una vez realizada esa rotación, los datos se envían a la unidad de control del motor para calcular la velocidad. Luego, los datos se muestran en el velocímetro.

El sensor de velocidad se usó por primera vez para reemplazar el enlace de las ruedas de la carretera al velocímetro, hizo que la rotura del cable fuera cosa del pasado y simplificó la forma en que funcionaba el medidor. Donde los velocímetros anticuados tenían muchas partes móviles, los sensores de velocidad solo tienen un componente de resorte de aguja.

La mayoría de los sensores de velocidad están compuestos por una rueda de tono de acero y un sensor. Los sensores pueden ser activos o pasivos. Un sensor de velocidad pasivo emite una señal de corriente alterna (CA) que ajusta su frecuencia con la velocidad de la rueda. La rueda debe girar a una velocidad lo suficientemente rápida como para emitir la señal de CA. Por lo tanto, no pueden leer una señal que esté por debajo de 2 MPH.

Como los sensores de rueda pasivos tienen problemas para leer señales a bajas velocidades, muchos fabricantes de automóviles optan por un sensor de velocidad activo. Un sensor de velocidad activo toma su fuerza electromotriz del módulo ABS. El módulo varía de 8 voltios a 10 voltios y los cambia de 0,6 a 1,2 voltios.

Problemas causados por un sensor defectuoso

Un sensor de velocidad que no funciona puede afectar más que la lectura del velocímetro. Los sistemas de control del motor y la transmisión dependen de los datos proporcionados por el sensor para realizar las modificaciones que su automóvil necesita para funcionar sin problemas. Los sistemas como el control de crucero también pueden depender del sensor de velocidad.

Cuando un vehículo está en un ascensor, un mecánico puede ver los datos del sensor de velocidad. Esto puede resultar muy útil para determinar qué está mal con el sensor. Muchos accidentes son causados por automóviles que van demasiado lento o demasiado rápido. Por lo tanto, es importante que un conductor sepa cuándo podría tener un sensor de velocidad defectuoso.

Lecturas fluctuantes del velocímetro

El problema más obvio que puede surgir con un sensor de velocidad defectuoso es una lectura falsa en un velocímetro. Hay algunas situaciones en las que no habrá lectura alguna en el velocímetro.

Cuando conduce por la autopista, se espera que se mantenga al día con el flujo general de tráfico. Si conduce con mucho tráfico, será bastante fácil de observar si viaja a la misma velocidad que las demás personas en la carretera.

Si se encuentra solo o con unos pocos coches más en un tramo de la autopista, es difícil calcular qué tan rápido va sin un velocímetro que funcione. Esto puede ser muy peligroso, ya que puede terminar conduciendo considerablemente por encima del límite de velocidad.

Conducir con un sensor de velocidad que no funciona no solo puede ser peligroso, sino que también puede resultar muy caro. Si lo detienen, es posible que no solo reciba un boleto, sino que también se le puede acusar de operar un vehículo inseguro.

Problemas con la transmisión

El módulo de control de la transmisión de un automóvil usa información del VSS para determinar el tiempo de cambio. Un sensor de velocidad que no funcione tendrá un efecto adverso en su transmisión.

Si tiene una transmisión automática y tiene problemas con ella, debe saber que existe una gran posibilidad de que el problema sea causado por un sensor de velocidad defectuoso. Cuando el VSS no funciona correctamente, la transmisión puede mostrar señales como cambios bruscos, operación limitada de marchas y cambios retrasados.

No puede utilizar el control de crucero

Si su sensor no funciona y no envía información al control de crucero, el control de crucero se desactivará automáticamente. Los sistemas de control de crucero requieren los datos del VSS para mantener una velocidad constante.

La luz Check Engine se enciende

Siempre que algo anda mal con su motor, la luz Check Engine generalmente se enciende . El sensor de velocidad no es una excepción a esta regla. Cuando esto sucede, debe conectar su vehículo a una herramienta de escaneo de diagnóstico a bordo para determinar si el código de error indica un mal funcionamiento del sensor de velocidad.

La herramienta de escaneo OBD debe conectarse a un conector de diagnóstico. Debería encontrarlo cerca de la columna de dirección debajo del panel de instrumentos.

También hay otras luces que pueden encenderse cuando algo anda mal con el sensor de velocidad. Es posible que vea encenderse la luz del sistema de freno automático o la luz del sistema de control de tracción.

La aplicación del embrague del convertidor de par no funcionará

Un convertidor de par funciona como embrague en vehículos automáticos. Es un componente grande en forma de rosquilla que es una de las partes más complejas de su automóvil. El motor de un vehículo manual está conectado a la transmisión mediante un embrague. Los vehículos automáticos tienen un convertidor de par en su lugar. Un vehículo automático usa líquido para transferir potencia a la transmisión.

La velocidad a la que se activará el convertidor de par está preprogramada en su sistema. Por lo tanto, si el sensor de velocidad no funciona, el convertidor de par no podrá aplicar el embrague. El motor no se engancha con la transmisión y esto puede hacer que la transmisión se sobrecaliente. También puede notar que el consumo de combustible no es tan bueno como solía ser.

Problemas de seguridad

Nunca es una buena idea conducir cuando alguna de las partes del automóvil no está trabajando. Probablemente pueda llevar su automóvil al mecánico con un sensor defectuoso, pero sería una muy mala idea conducirlo más allá de eso. Un sensor defectuoso puede causar estragos en varias partes de su automóvil. Debe tener mucho cuidado al cambiar de marcha si decide conducir con un sensor defectuoso.

Causas de la falla del sensor de velocidad

Al igual que con todos los problemas del motor, el mantenimiento deficiente es una de las principales cosas que pueden hacer que un sensor de velocidad no funcione. Si el componente se ensucia, no podrá obtener las lecturas correctas. El líquido de transmisión viejo es especialmente dañino para un sensor de velocidad.

Las grietas en el sensor de velocidad también pueden causar que se dañe. Algunos de los sensores son de plástico y el plástico no resiste muy bien los elementos. Cosas como temperaturas extremadamente calientes o frías pueden dañar el exterior del sensor.

El sensor también puede experimentar problemas eléctricos. Hay mucho cableado eléctrico en el sensor y eso puede evitar que el sensor funcione o hacer que funcione de manera errática.

Puede emplear un voltímetro para ver si su motor está funcionando correctamente. Hay algunos pasos simples que puede seguir para usar el medidor.

1. Levante el automóvil con dos gatos y métase debajo.

1. Desconecte el cable del sensor y de donde se conecta al marco.

1. Encienda el encendido, pero no arranque el motor.

1. Coloca las sondas de tu voltímetro en los cables de referencia que encontrarás en el conector del sensor. Si no hay voltaje, es posible que el sensor no esté funcionando correctamente.

Costo de reemplazar un sensor de velocidad

Un sensor de velocidad en sí mismo no es caro en absoluto. Puede obtener uno por tan solo $ 7,92 o hasta $ 100. Sin embargo, puede gastar entre $ 100 y $ 250 en mano de obra. Si sabe bastante sobre automóviles, puede intentar reemplazar el componente usted mismo. Si no se siente cómodo trabajando en su propio automóvil, tendrá algunas opciones para que un profesional lo haga.

Mecánicos independientes

Hay muchas personas que arreglan autos en su tiempo libre fuera de su garaje. Aunque un sensor de velocidad es relativamente fácil de reemplazar, es posible que desee pensarlo dos veces antes de llevar su vehículo a dicho mecánico. Si instalan el dispositivo de manera incorrecta, es posible que tenga dificultades para que corrijan su trabajo. También puede llevar mucho tiempo terminar el trabajo si depende de alguien que tiene otro trabajo a tiempo parcial.

Talleres de carrocería

Un mecánico en un taller de carrocería normalmente será un profesional capacitado que considere su trabajo como una carrera. Tendrá la oportunidad de hablar con ellos personalmente antes de que comiencen a trabajar en su automóvil. Son mucho menos costosos que el mecánico del concesionario.

Antes de que decida llevar su automóvil al taller de carrocería, debe preguntar cuánto tiempo lleva en el negocio. Debería preguntar si alguna vez han trabajado en un automóvil como el suyo. También debe visitar el sitio web de AAA antes de seleccionar un taller de carrocería.Ofrecen una lista completa de mecánicos aprobados.

El concesionario

Puede llevar su automóvil al concesionario para que lo reparen, pero debe tener en cuenta que esta es la opción más cara. Un concesionario puede cobrar mucho por sus servicios, sin embargo, debe saber que sus mecánicos definitivamente estarán capacitados para trabajar en su marca y modelo de automóvil. Cobrarán por trabajo y no por hora, lo que garantiza que no te sorprenderá el precio final.

Encontrar un coche nuevo y vender el antiguo

Una velocidad El sensor debe durar mucho tiempo y cuando uno falla, es posible que esté listo para un automóvil nuevo. Si decide adquirir un vehículo nuevo, tendrá algunas opciones para descargar su vehículo anterior.

Puede intentar vender su automóvil en línea. Hay más de unos pocos sitios web que le permitirán publicar su automóvil por una tarifa mensual. Podrás publicar varias fotos del vehículo junto con sus especificaciones.

Puede llevar mucho tiempo conseguir un comprador interesado, luego tendrás que mostrarle el coche. Es posible que decidan no comprar y usted tendrá que seguir intentando vender el vehículo.

Puede utilizar su vieja chatarra como intercambio. Debe saber que es poco probable que un distribuidor le dé una asignación muy grande. Tienden a pensar que te tienen donde quieren cuando vienes por un auto nuevo. Pueden depender de que acepte menos dinero para su intercambio para evitar la molestia de vender su automóvil en otro lugar.

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