Los frenos en los automóviles alemanes y europeos involucran más de una parte; en cambio, generalmente hay dos elementos principales que reciben la mayoría de el desgaste durante la vida útil de su vehículo. Estas dos partes son los rotores de freno y las pastillas de freno.

Los rotores de freno y las pastillas de freno trabajan juntos para realizar la función esencial en la que ni siquiera piensas cuando pisas el pedal del freno.

Rotores de freno frente a pastillas de freno

Aunque tanto los rotores de freno como las pastillas de freno funcionan juntos, ambas partes desempeñan un papel diferente en la detención y la desaceleración de su vehículo.

Rotores de freno

A veces llamados discos de freno, los rotores de freno están unidos a cada rueda de su vehículo y son el disco al que se sujetan las pastillas de freno para evitar que las ruedas giren. Los rotores de freno son específicos para el tipo de automóvil que conduces.

Pastillas de freno

Las pastillas de freno son las piezas de automóvil que, cuando se presiona el pedal del freno, aprietan el rotor del freno para aplicar presión y fricción. Esta presión y fricción impiden que la rueda gire, lo que detiene su vehículo. Al igual que los rotores, las pastillas de freno son específicas para la marca y el modelo de su vehículo europeo.

Aunque todos los vehículos requerirán servicio de pastillas y rotores, sus hábitos de conducción influyen en la longevidad de las piezas.

¿Son los rotores y las pastillas un paquete especial?

Cuando se trata de mantenimiento, puede parecer un poco extraño que su mecánico recomiende que tanto las pastillas de freno como los rotores de freno deben ser sustituido. Pero, ¿es esto normal? ¿Cuál es la mejor manera de reparar sus pastillas de freno y rotores?

Muchos profesionales y mecánicos recomendarían que ambos elementos del sistema de frenos se reemplacen al mismo tiempo, pero ocasionalmente el propietario puede simplemente reemplazar el pastillas de freno sin el rotor si el rotor no muestra tanto desgaste.

Además de la eficiencia del mantenimiento, reemplazar tanto las pastillas de freno como los rotores puede aumentar el rendimiento y la longevidad del sistema de frenado de su vehículo. Los rotores de freno afectan la forma en que funcionan y se desgastan las pastillas de freno con el tiempo. Algunos propietarios de vehículos que solo reemplazaron las pastillas de freno y mantuvieron los rotores existentes experimentaron un desgaste desigual en sus pastillas de freno posteriormente, lo que provocó la necesidad de reemplazar las pastillas y los rotores prematuramente. Si un mecánico recomienda que permanezca con sus rotores de freno existentes, es aconsejable asegurarse de que haya verificado la uniformidad de cada rotor de freno para evitar un desgaste desigual.

Esto también significa que el freno los rotores deberán reemplazarse en el futuro y probablemente antes de que sea necesario reemplazar las pastillas de freno. Esto significa más tiempo en el taller, por lo que a veces puede ser más económico y eficiente reemplazar todas las partes al mismo tiempo para evitar costos adicionales y tiempo fuera de su rutina diaria.

El mejor consejo es el consejo que obtiene de un mecánico de automóviles experimentado en el que confía. Una vez que haya comenzado una relación con su mecánico, él o ella podrá revisar su vehículo específicamente y brindarle la mejor recomendación para el mantenimiento teniendo en cuenta sus mejores intereses.

Mantenimiento de rutina de los frenos

Las funciones detrás del pedal del freno y del acelerador se utilizan en cada momento que conduce, lo que significa que sus frenos necesitan un servicio regular. Dado que todo el rendimiento del sistema de frenos se basa en la presión y la fricción, este desgaste severo y regular lleva a la necesidad de reemplazarlo de forma rutinaria.

Dependiendo de sus hábitos de conducción y del tipo de conducción que realice. hacer (ciudad versus carretera), las pastillas de freno generalmente deben reemplazarse después de aproximadamente 50,000 millas, incluso antes, como después de 25,000 millas. La frecuencia del servicio de frenos depende de una variedad de factores, incluidas las necesidades específicas de su automóvil, como se describe en el manual del usuario o lo determina su mecánico de automóviles de confianza.

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