Finalmente descubrí que el líquido del lavaparabrisas dejó de funcionar porque la manguera se rompió por la caja de fusibles. Según el diagrama de piezas, hay una unión allí. La mía estaba unida por cinta aislante que también ocultaba los cables destrozados incrustados en la manguera.
Gracias a Kajtek1 por responder que esos cables son para calentar la manguera de líquido de lavado. Intentaré engarzar los cables con engarces impermeables del calibre apropiado (diminuto). Podría ser necesario en mis fríos inviernos de New Hampshire.
Limpiaré los extremos de la manguera y aseguraré la lengüeta de unión con una abrazadera de manguera de acero inoxidable de 12 mm en en cualquier extremo. No sé cómo se sujetó originalmente (el diagrama de piezas muestra una unión allí), por lo que las abrazaderas parecen más seguras.
Entonces, ¿por qué se separó la manguera? Tal vez quedarse sin líquido limpiador empujó aire a través de las líneas y las rompió.
El diagrama de partes de la manguera muestra otras tres cosas colgando dentro del capó. Supongo que son un arnés y una conexión a tierra para un segundo cable calefactor que calienta las boquillas. Ese debe ser el cable que está pegado al exterior de la manguera.