Extremo de barra de acoplamiento
Guía del comprador de extremos de barra de acoplamiento
Summary
- Las varillas de unión son las pequeñas varillas unidas al muñón de la dirección. es el vínculo entre la cremallera de dirección y la rueda.
- Las partes asociadas con las barras de dirección incluyen el eje de la dirección, la cremallera de dirección, el piñón, la barra interior, la barra exterior, la contratuerca, los cojinetes y espárragos de bolas, bujes, fuelles y el muñón de la dirección.
- Las varillas de unión defectuosas provocan un volante inestable, ruedas desalineadas y un desgaste desigual de las llantas.
- Cuesta entre $ 17 y $ 1,500.
La mayoría de los coches de hoy en día comparten un sistema de dirección común conocido como cremallera y piñón. Este tipo de mecanismo de dirección utiliza un piñón o engranaje circular conectado al extremo del eje de dirección y un engranaje lineal conocido como cremallera. Para controlar la rueda con facilidad, el sistema integra tirantes, que se unen a ambos extremos de la cremallera de dirección. Las varillas ayudan con el wh movimiento de las anguilas empujándolas y tirando de ellas mientras el volante gira.
¿Cómo se ve un extremo de la barra de dirección?
Las varillas de unión son pequeñas varillas unidas al muñón de dirección. Un solo extremo de la barra de acoplamiento consta de barras de acoplamiento externas e internas. La varilla exterior consta de una cabeza o perno de bola con un extremo roscado que se conecta al muñón de la dirección. Su contraparte, el tirante interior, sirve como brazo largo con dos extremos roscados; uno para la contratuerca que lo une a la varilla exterior y otro para el conjunto de enchufe interior de la cremallera de dirección. Este extremo de la barra unida al bastidor a menudo está cubierto por fuelles.
Componentes asociados con los extremos de la barra de dirección
Los extremos de las barras de acoplamiento son barras simples con una función importante en el sistema de dirección de su automóvil. Sin embargo, estas varillas necesitan otros componentes para funcionar correctamente, específicamente el conjunto del sistema de dirección. Hay múltiples partes relacionadas con los tirantes como el conjunto de suspensión y la barra estabilizadora, que es un tema para otro momento. Por ahora, aquí hay algunas partes importantes que están asociadas a los extremos de la barra de dirección.
Eje de dirección
El eje de dirección es la varilla conectada al volante, con un piñón en el otro final.
Cremallera de dirección
Un engranaje lineal que se acopla con el piñón; los extremos se conectan a los extremos de la barra de dirección del lado del conductor y del pasajero.
Piñón
El engranaje circular que se encuentra en la punta del eje de dirección; se enrolla en la parte superior del bastidor para crear el movimiento hacia la izquierda y la derecha.
Varilla interior
La varilla de metal delgada que tiene extremos roscados que se unen a la varilla exterior y al bastidor de dirección.
Varilla exterior
El extremo más voluminoso de una barra de dirección que aloja el conjunto de cojinete y espárrago de bola.
Contratuerca
Los herrajes que pega la barra exterior e interior.
Cojinetes y espárragos de bolas
La cabeza de la barra de dirección exterior está diseñada principalmente para los movimientos de dirección, mientras que al mismo tiempo ayuda al sistema de dirección con impactos de golpes.
Buje
La goma que cubre y protege el perno de bolas y el cojinete de la posible suciedad de la carretera que pueda infiltrarse en las partes internas.
Fuelle
La cubierta de plástico con forma de resorte que protege el conjunto de la toma interior, donde se conectan la barra interior y la cremallera de dirección.
Nudillo de dirección
La parte metálica que conecta la rueda a la barra de dirección exterior.
¿Por qué necesito saber acerca de los extremos de las barras de los neumáticos?
Conocer el extremo de la barra de dirección puede ayudar a solucionar problemas mecánicos y síntomas de su automóvil, especialmente cuando el problema tiene algo que ver con la dirección. Al igual que cualquier otra pieza, los tirantes cumplen una función importante en el funcionamiento general de su automóvil. Una barra de acoplamiento defectuosa simplemente significaría que su automóvil no girará correctamente o podría alterar la alineación de sus ruedas.
Los extremos de la barra de acoplamiento pueden funcionar mal debido al desgaste causado por la tensión del metal debido al movimiento frecuente , golpes y tiempo. Las ruedas mal alineadas hacen que su vehículo sea difícil de controlar, ya que la rueda no pudo alcanzar el ángulo óptimo necesario para que su automóvil gire con eficacia.
¿Cuáles son los signos de un extremo de la barra de dirección defectuoso?
Como cualquier otra pieza defectuosa de su automóvil, no debe ignorar un extremo de la barra de dirección dañado. Los extremos de las barras de acoplamiento son importantes ya que son responsables del movimiento de las ruedas. La buena noticia es que puede detectar fácilmente un problema con la barra de dirección sin tener que comprobar la pieza real. Estos son los posibles signos de extremos de las varillas de dirección defectuosas.
Volante tembloroso
Como ya sabrá, un volante desalineado provoca vibraciones en el volante. Una vibración se define por pequeños movimientos y es menor en comparación con un temblor. Si su volante comienza a temblar, es entonces cuando debe revisar su sistema de dirección.El volante tembloroso podría ser una señal de que las varillas de unión están gastadas y comienzan a aflojarse. Un volante tembloroso es el primer indicio de que es necesario ir al mecánico lo antes posible.
Volante / s desalineados
A veces, no notará los volantes temblorosos inmediatamente. Si sus ruedas están desalineadas y en ángulo en la misma dirección, su automóvil se dirigirá hacia esa dirección automáticamente. Si nota que esto sucede, revise sus ruedas. Es más probable que se enfrente a un juego de tirantes sueltos que necesitan ser reemplazados con urgencia.
Desgaste irregular de llantas
La desalineación aumenta la fricción de la rueda afectada al agregar más superficie de llanta contacto a la carretera. Esto podría provocar un desgaste extremo del neumático, lo que comúnmente se conoce como desgaste desigual del neumático. Es irritante lidiar con el desgaste desigual de las llantas porque en lugar de comprar un juego de llantas, se encontrará comprando una pieza antes de su programa de reemplazo. No notar el desgaste desigual de las llantas podría provocar situaciones fatales como la explosión de la llanta.
¿Cuáles son los beneficios de reemplazar los extremos de las barras de dirección desgastados?
Hay varias razones por las que debería reemplazar un extremo de barra de dirección roto, y el beneficio va desde la seguridad hasta la practicidad. Una ventaja obvia de instalar una barra de dirección de reemplazo de equipo original nuevo es un mejor manejo en las esquinas. Las curvas deficientes pueden resultar en sobreviraje o subviraje, ambos riesgosos en vías públicas pobladas. Otra razón es evitarle gastos adicionales innecesarios, como comprar un reemplazo de llanta nueva debido al desgaste desigual de la llanta.
¿Cuánto cuesta un extremo de la barra de dirección?
Los precios de los extremos de las varillas de dirección de repuesto del equipo original varían según la cantidad o la pieza que busca. Las piezas individuales de los extremos de la barra de dirección, ya sea exterior o interior, tienen un precio de entre $ 17 y $ 820. Para obtener mejores ofertas, intente comprobar los conjuntos (hasta conjuntos de 16), así como los kits. Estos elementos vienen con otros componentes como cubos de rueda, hardware, mangas de ajuste e incluso eslabones de arrastre. Los kits y conjuntos oscilan entre $ 30 y $ 1,500.