¿Puede K-Seal reparar mi bomba de agua?

Si desea evitar costosas facturas mecánicas pero no tiene el conocimiento técnico o experiencia necesaria para resolver una bomba de agua con fugas de cualquier otra manera, K-Seal es la opción para usted: puede reparar la mayoría de las fugas en la carcasa de la bomba de agua y en los sellos.

Quiere conseguir un botella para arreglar su bomba de agua? Utilice nuestra sencilla función de búsqueda de distribuidores y vuelva a la carretera rápidamente.

¿Cuáles son los síntomas de la falla de la bomba de agua?

• Es posible que el motor se esté sobrecalentando, lo que no podrá comprobarlo hasta que se encienda el testigo. Una idea general de cuál debería ser la temperatura de funcionamiento puede ser útil, pero solo si se puede medir fácilmente.
• Es posible que haya una fuga de refrigerante alrededor de la bomba de agua a través de los orificios de drenaje de la carcasa. Habrá un charco en el piso cuando el automóvil haya permanecido en la misma posición durante unas horas; todo lo que tiene que hacer es seguir la fuga hasta su origen
• La bomba de agua puede estar haciendo más ruido de lo que suele hacer cuando el motor está en marcha (aunque esto significa que debe saber cuánto ruido debería hacer normalmente). La fuente del ruido más fuerte probablemente provendrá de un impulsor defectuoso o un impulsor que se sale de su eje, en cuyo caso tendrá que ser reemplazado

¿Cuánto se reparará la bomba de agua? ¿Costo en un garaje?

El costo de reemplazar una bomba de agua variará considerablemente dependiendo de varios factores, como el taller que visita y el automóvil que conduce. Aunque el costo de una bomba de agua generalmente estará entre $ 50 y $ 75, la cantidad cobrada por mano de obra aumentará el total que paga. Algunos trabajos de reemplazo de bombas de agua pueden costar hasta $ 500. Por lo tanto, es importante obtener cotizaciones de una variedad de mecánicos locales para que pueda estar seguro de que está obteniendo la mejor oferta.

¿Cómo funciona una bomba de agua?

La bomba de agua garantiza que fluya suficiente líquido refrigerante alrededor del sistema de enfriamiento y el motor para eliminar el calor suficiente para evitar el sobrecalentamiento del motor. Cuanto mayor sea la carga del motor, más circulará la bomba para hacer frente a los mayores niveles de calor producidos a medida que el motor trabaja más duro.

Dentro de la bomba hay un impulsor (que puede estar hecha de metal o plástico) con cuchillas que empujan el refrigerante a través de la bomba y hacia afuera alrededor del motor. Luego, el impulsor se monta en un eje con un conjunto de sello que lo sostiene y permite que funcione sin impedimentos de ninguna manera.

La bomba hace circular el refrigerante mediante fuerza centrífuga – una correa sujeta tanto a la bomba como al cigüeñal mantiene la bomba girando. Si el motor se sobrecalienta, puede romperse por completo y ser extremadamente costoso de reparar, por lo que la bomba es tan importante para llevar el refrigerante a los lugares a los que necesita llegar. Una vez que ha circulado por el motor, el refrigerante va al radiador para ser enfriado antes de regresar a la bomba para circular una vez más.

¿Por qué fallan las bombas de agua?

Allí Siempre habrá algunas bombas de agua que funcionen mal inesperadamente por una variedad de razones y, por lo tanto, tendrán que ser reparadas o reemplazadas por completo. Un problema principal que se puede encontrar, y que K-Seal es capaz de solucionar, es que la carcasa tenga una fuga. Esto permite que el refrigerante se escape, lo que significa que no circula por el motor y reduce su temperatura.

Las razones por las que el sello de una bomba de agua puede comenzar a tener fugas incluyen:

Altas temperaturas

Es inevitable que en algún momento la superficie de goma pulida del sello sucumbirá a las altas temperaturas a las que se ve sometida cada vez que se enciende el vehículo. Posteriormente se desarrollarán pequeñas grietas u orificios que dejarán salir el refrigerante.

Partículas abrasivas

Es posible que pequeñas partículas abrasivas entren en la bomba y dañen el sello, como en el agua del grifo que se ha mezclado con anticongelante para crear el refrigerante (esta es la razón por la que solo debe usar agua destilada blanda si mezcla refrigerante usted mismo).

Electrólisis

Los inhibidores de corrosión en el revestimiento del sello se deterioran en eficacia con el tiempo y el refrigerante se vuelve más abrasivo a medida que se usa, por lo que se recomiendan enjuagues y rellenos regulares. A medida que los inhibidores se deterioran y la abrasividad del refrigerante aumenta, se produce la electrólisis en la cara del sello y se permite que el refrigerante se filtre a través de él.

¿Podrían verse afectadas otras partes de mi motor?

Aunque su La bomba de agua podría ser la fuente de los problemas de su motor, puede que no sea el único componente que debe revisar. Seleccione una parte del motor en el diagrama interactivo a continuación para explorar su motor y los componentes importantes que mantienen todo funcionando.

¿Aún no estás seguro de cuál es el problema? Prueba nuestro solucionador de problemas de 60 segundos para identificar rápidamente cuál es el problema según tus síntomas.