P Acabo de terminar de instalar un motor de arranque reconstruido en mi Toyota Tacoma 99; el viejo había sufrido un cortocircuito y no quiso desconectarse. Sin embargo, el nuevo no participará. Simplemente hace un clic suave cuando se gira la llave. ¿Alguna idea?

A ¿Hizo probar el motor de arranque anterior para confirmar que había fallado? Un relé o solenoide en corto puede permitir que el motor de arranque permanezca conectado. Suponiendo que el nuevo motor de arranque es bueno, verifique todas las conexiones eléctricas entre la batería, el relé, el solenoide y el motor de arranque. Mire cuidadosamente el relé de arranque y su enchufe. Y asegúrese de que haya una conexión a tierra sólida entre el motor / tren de transmisión y el chasis.

La forma más fácil de verificar el motor de arranque del vehículo es usar cables de puente para evitar el sistema eléctrico del vehículo. Con el encendido apagado y la transmisión en «estacionamiento», y con el debido cuidado, conecte un extremo del cable puente rojo / positivo al terminal positivo de la batería. Toque el otro extremo del cable rojo con el terminal positivo en el motor de arranque. El motor de arranque debe hacer girar / hacer girar el motor. Si es así, el problema está en los cables, las conexiones o el relé. Si no lo hace, encienda el motor, conecte el cable de puente negro / negativo como tierra entre el tren de transmisión y el terminal negativo de la batería. Toque el cable rojo con el terminal positivo del motor de arranque. Si el motor de arranque hace girar el motor, el problema es una mala tierra del chasis.

Nuevamente, tenga mucho cuidado al hacer estas pruebas para protegerse. O mejor aún, quite el motor de arranque nuevo y pruébelo en su banco de trabajo.

P Tengo un Nissan Pathfinder V6 de 1988 con 149,000 millas que estoy restaurando. Un problema que realmente me gustaría resolver: no importa la temperatura, ¡el motor actúa como si estuviera a 30 grados bajo cero! ¡La temperatura puede ser de 90 grados y el motor corre a 2000 a 2400 rpm hasta que se calienta! ocurre en la primera puesta en marcha del día.