El problema más común que hace que el indicador de combustible lea incorrectamente es una unidad de envío de combustible defectuosa. La unidad de envío de combustible se usa para medir la cantidad de combustible en el tanque de combustible y comunicar el nivel de combustible al indicador de combustible en el tablero del vehículo. Esto asegura que el conductor esté al tanto del nivel de combustible en todo momento, además de advertir cuando el vehículo tiene poco combustible y cuándo visitar una estación de servicio antes de que el tanque esté completamente vacío. Si algo le sucede a la unidad de envío de combustible, el indicador de combustible es el primero en mostrarlo, así que echemos un vistazo a cómo funcionan los dos juntos.

Cómo funciona una unidad de envío de combustible

La unidad de envío de combustible ubicada en el tanque de gasolina para medir el nivel del tanque de combustible. Algunas unidades de envío están unidas al conjunto de la bomba de combustible, mientras que otras son unidades independientes, pero ambas están formadas por los mismos tres componentes: un flotador, una barra / brazo de metal y una resistencia variable. Estos tres componentes trabajan juntos para medir el nivel de combustible del vehículo y transmitir la información al indicador de gasolina.

Flotador: el flotador, que está hecho de un compuesto o espuma flotante, flota sobre el combustible en el tanque.

Varilla o brazo de metal: el flotador está conectado por una varilla de metal delgada a un contacto dentro de la resistencia variable.

Resistencia variable: una resistencia es un dispositivo eléctrico que resiste el flujo de electricidad, y una resistencia variable tiene la capacidad de ajustar la cantidad de voltaje de resistencia que se encuentra deslizando un contacto (limpiador) sobre un elemento resistivo. El limpiaparabrisas está conectado al indicador de combustible directamente mediante un cable o indirectamente a un dispositivo electrónico que se comunica con el indicador de combustible. En una unidad de envío de combustible, la resistencia variable recibe energía a través de una pequeña bobina de la batería del vehículo, que se utiliza como señal de referencia.

La unidad de envío de combustible es uno de los muchos términos asociados con esta pieza de automóvil. Algunos otros términos utilizados incluyen: unidad emisora, unidad emisora de combustible, unidad emisora del tanque de combustible, unidad emisora del nivel de combustible, unidad emisora del nivel de combustible, unidad emisora de la bomba de combustible, unidad emisora de la bomba de combustible, unidad emisora del indicador de combustible, unidad emisora del indicador de combustible y combustible sensor de nivel. Afortunadamente, estos nombres son intercambiables porque todos se refieren a la misma parte con la función de medir el nivel de combustible de un vehículo.

Cómo una unidad de envío de combustible mide los niveles del tanque de combustible

El flotador en el tanque de combustible se moverá hacia arriba o hacia abajo según el nivel de combustible. La barra de metal pivota en relación con el flotador, lo que hace que el limpiaparabrisas dentro de la resistencia variable se mueva también. El limpiaparabrisas se mueve a lo largo de una tira de material resistivo conectado a tierra en un extremo, y la fuerza de la corriente eléctrica de la resistencia está determinada por la posición del limpiaparabrisas en el suelo. El limpiaparabrisas envía la corriente eléctrica al indicador de combustible, que muestra el nivel de combustible en consecuencia en el tablero del vehículo.

Las unidades de envío de combustible funcionan de manera diferente según el fabricante. Por ejemplo, una unidad de envío de combustible de Ford estará más lejos del suelo con un tanque lleno, mientras que una unidad de envío de combustible de GM del mismo año estará más cerca del suelo con un tanque lleno. Para comprender cómo la unidad de envío de combustible de su vehículo lee la resistencia, consulte el manual de servicio.

Cuando el tanque de combustible está completamente lleno, el limpiaparabrisas está más cerca o más lejos del suelo en la tira de material resistivo. Aquí es donde hay la menor cantidad de resistencia o la resistencia total, respectivamente. Cuando un vehículo está casi sin combustible, el limpiaparabrisas nuevamente está más cerca o más lejos del suelo, ya que el flotador descansa en la parte inferior del recorrido de las varillas de metal. Dependiendo de sus especificaciones, el indicador de combustible mostrará lleno o vacío según la resistencia que indique como lleno o vacío.

A medida que el nivel de combustible junto con el flotador bajan en el tanque, la varilla de metal se conecta al El flotador mueve el limpiaparabrisas más o más cerca del suelo, lo que restringe o aumenta la cantidad de corriente eléctrica que se envía al indicador de combustible. La pantalla del indicador de combustible desciende de su nivel máximo según el cambio de resistencia.

¿Qué causa que un indicador de combustible no funcione?

Si bien no todas las unidades de envío de combustible defectuosas actúan igual cuando se rompen, ¿cómo El indicador de combustible está actuando puede darnos una idea de lo que está roto y necesita ser reparado. Aquí hay algunas señales de que la unidad de envío de combustible está en mal estado y algunas especulaciones sobre cómo y por qué falló la unidad de envío de combustible.

1. Lectura del indicador de combustible vacío cuando el tanque está lleno

Un indicador de combustible que solo indica vacío puede deberse a que el flotador se separa del brazo, lo que hace que el resto de los componentes de la unidad de envío de combustible se detengan por completo. En algunos casos, una resistencia defectuosa también puede hacer que el medidor lea vacío al restringir la señal por completo.Los cables corroídos, especialmente en el caso de una unidad de envío de combustible ubicada en la bomba de combustible, pueden detener el voltaje de la fuente o del indicador de combustible.

2. El indicador de combustible está atascado en lleno

Un indicador de combustible que solo indica lleno puede ser causado por una resistencia del indicador de combustible defectuosa que envía el voltaje completo al indicador de combustible en todo momento. La unidad de envío de combustible está en constante movimiento cuando un vehículo usa combustible con regularidad, lo que provoca un movimiento constante del limpiaparabrisas en la resistencia variable. Con el tiempo, esto puede desgastar la tira de material resistivo, creando un circuito abierto. Otro problema puede ser un defecto en el cableado de la unidad de envío de combustible al indicador de combustible que causa una señal en corto, o un cable de tierra defectuoso al terminal de conexión a tierra. Aunque es poco común, un indicador de combustible defectuoso también podría ser un problema.

3. El indicador de combustible fluctúa entre vacío y lleno

Un indicador de combustible que fluctúa entre vacío y lleno puede deberse a una falla mecánica. El brazo flotante de la unidad de envío de combustible puede «pegarse» en ciertos niveles y volver a caer en su lugar de forma natural o con la ayuda del movimiento del vehículo. Una vez que el brazo del flotador vuelve a su lugar, el indicador de combustible vuelve a ser preciso. Este evento a menudo se puede replicar, dando más evidencia de falla mecánica. En algunos casos, un indicador de combustible defectuoso también podría ser un problema aquí.

¿Puede arruinar el motor si hace funcionar el tanque de gasolina vacío?

Un indicador de combustible que no funciona puede no hacer un No se puede conducir el vehículo, pero sin saber el nivel de combustible se corre el riesgo de que el vehículo se quede sin combustible. Aunque caminar hasta la gasolinera para conseguir combustible no es lo ideal, quedarse sin gasolina tampoco es bueno para el coche.

Una bomba de combustible depende del combustible que pasa para lubricar y enfriar. Cuando se acabe el combustible, la bomba de combustible se sobrecalentará y se dañará. Si un vehículo se queda sin combustible constantemente, el daño constante a la bomba de combustible hará que falle.

Si un vehículo funciona constantemente con poco combustible, los residuos potenciales de la parte inferior del tanque de combustible pueden obstruir el colador de la bomba de combustible o desviar el colador y obstruir otros componentes del sistema de combustible, como las líneas de combustible y el combustible. inyectores. Un sistema de combustible obstruido no solo puede causar problemas de rendimiento, sino que puede convertirse en un problema para la longevidad de otras autopartes costosas o del motor mismo.

Si bien un indicador de combustible defectuoso puede ser una prioridad baja para la mayoría de los aficionados al bricolaje, Es beneficioso llenar siempre el tanque y estar consciente del nivel de combustible en todo momento, ya sea por el bien del conductor o del vehículo.

Cómo arreglar el indicador de combustible o la unidad de envío de combustible

Si su vehículo tiene alguno de los problemas mencionados anteriormente, se pueden realizar pruebas para confirmar que el problema está en el remitente de combustible. Recomendamos probar todas las pruebas antes de ingresar al tanque de gasolina y reemplazar una unidad de envío que aún podría funcionar. A veces, la solución puede ser tan simple como cambiar un fusible del grupo de instrumentos.