Las motocicletas hacen que cada viaje sea memorable. Nada se compara con poder experimentar el aire libre y los elementos en la parte superior de un vehículo de dos ruedas.

Si estás buscando adentrarte en el pasatiempo, consigue una motocicleta para viajar o viaja en un increíble viaje en motocicleta por todo el país sobre dos ruedas, ahora es el mejor momento para encontrar la motocicleta perfecta. Con tantos tipos diferentes de motocicletas en el mercado, encontrar la adecuada puede ser una tarea abrumadora. La mayoría de las personas que buscan comprar una motocicleta tendrán una buena idea de qué tipo de vehículo de dos ruedas quieren. Sin embargo, si no lo sabe y no sabe por dónde empezar, aquí tiene una guía sobre todos los diferentes tipos de motocicletas disponibles.

Antes de los años 80, las motocicletas se dividían en dos categorías principales : motos de calle y motos de cross. Eso cambió hace algunas décadas cuando las empresas de motocicletas comenzaron a fabricar motocicletas para diferentes estilos de conducción. Esto, como era de esperar, dio lugar a múltiples segmentos, muchos de los cuales están especializados. Ahora, hay más tipos de motocicletas que nunca, lo que significa aún más opciones para los motociclistas.

Si eres un motociclista nuevo que recién está comenzando y quieres algo que puede aprender los fundamentos, pero aún quiere algo que sea agradable de conducir, aquí están nuestros mejores modelos para usted. Algunos de los términos de esta guía pueden resultar confusos si acaba de entrar en el mundo de las motocicletas. Si ese es el caso, consulte nuestro diccionario de jerga de motocicletas para comprender mejor la jerga.

Tipos de motocicletas:

• Sportbike
• Cruiser
• Dual-Sport
• Dresser
• Sport-Tourer
• Scooter
• Estándar
• Dirt Bike
• Eléctrica
• Hyperbike
• Motard
• Minibike
• Streetfighter
• Chopper
• Bobber
• Bagger
• Vintage
• Clase 300
• Scrambler

Moto deportiva

Las motos deportivas son las máquinas de velocidad del mundo de la motocicleta. De alta potencia con sofisticados sistemas de suspensión y frenos de alto rendimiento, las motos deportivas suelen estar repletas de la última y mejor tecnología que puedes encontrar en dos ruedas (o cuatro). Un sentimiento común sobre las motos deportivas es que no se sienten cómodas a menos que vayas a más de 100 mph, momento en el que se vuelven muy cómodas porque están en su elemento. Si bien la mayoría de las motos deportivas no están diseñadas para la conducción a distancia, eso no ha impedido que muchos ciclistas agreguen algunas bolsas blandas y un mejor asiento para que puedan disfrutar de tramos más largos de carreteras o pistas de carreras desafiantes. Las motos deportivas no suelen ser la mejor opción para un principiante debido a su naturaleza de gatillo y su prodigiosa potencia, pero una moto deportiva de menor potencia y peso medio o una «sportbike lite» podría ser una buena opción para empezar si este es el tipo. de bicicleta que definitivamente quieres montar.

Ejemplos: Ducati Panigale, modelos Honda CBR, serie Kawasaki ZX, Yamaha R1 o R6, Triumph Daytona, modelos Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Ventajas:

• Mucha potencia, excelentes frenos y suspensión ajustable
• Niveles reales de aceleración y velocidad máxima de los autos de carrera (dependiendo de la bicicleta)
• Buen aspecto elegante con la más alta tecnología disponible
• Es emocionante conducir rápido, si tiene las habilidades

Contras:

• Por lo general, no es muy cómodo para la conducción a distancia
• Puede exceder la mayoría de los límites de velocidad en todo el mundo en primera o segunda velocidad (de seis velocidades)
• Requiere un nivel muy alto de habilidad para viajar de manera competente
• Billetes (ver segunda estafa)

Crucero

Muchos ciclistas principiantes se imaginan a sí mismos recorriendo las calles de la ciudad en una máquina potente y baja. Si ese es tu sueño, deberías comprar un crucero. Los cruceros cuentan con un asiento de baja altura, un motor rico en torque (típicamente un V-twin), un neumático trasero grueso, mucho estilo y, muy a menudo, mucho cromado. O no. Cómodos de conducir, los cruisers también pueden ser buenas bicicletas de turismo con la adición de alforjas, un parabrisas y tal vez un respaldo para el pasajero. Los cruceros se pueden desnudar, balancear, pintar: un crucero es lo que haces con él. Una cruiser de peso ligero o medio es una buena bicicleta para principiantes porque es más fácil de manejar a bajas velocidades y tiene una salida de potencia más relajada. No espere ganar carreras contra motos deportivas, a menos que compre un «power cruiser», que es un crucero con un motor más potente y otras mejoras de rendimiento … pero probablemente no sea una excelente primera opción para un principiante.

Ejemplos: cualquier Harley-Davidson o Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (casi todos los grandes fabricantes de bicicletas tienen algunos modelos de crucero en su línea)

Ventajas:

• Fácil y cómodo de montar
• Normalmente sencillo de mantener
• Capaz de realizar giras si se desea

Contras:

• No es especialmente rápido en términos de velocidad máxima
• Puede ser grande y pesado

Dual-Sport

Las motocicletas de doble deporte son la navaja suiza del mundo de la motocicleta. Normalmente divididos en dos categorías, los deportes duales son motocicletas ligeras de estilo «Enduro» que amplían la versatilidad de una moto de cross a temporadas más cortas en carretera y más largas fuera de carretera o «motos ADV / Adventure» que se apoyan en las comodidades de un bicicleta de calle sin dejar de tener capacidad todoterreno. Todas las bicicletas de doble deporte incluyen suspensión de largo recorrido (para conducción todoterreno) junto con un motor adecuado para la conducción a distancia. La mayoría de las bicicletas de doble deporte están diseñadas para cargarse con equipo de turismo y viajar hasta los rincones más lejanos de la tierra. Dependiendo del modelo, también pueden ser excelentes bicicletas de uso diario, ya que tienden a ser livianas, delgadas, muy maniobrables, excelentes para el gas y capaces de suavizar las calles de la ciudad marcadas con virutas. Además, cuando el pavimento se acaba y todo lo que queda es un camino de tierra, no hay problema, sigue conduciendo. Un deporte dual puede ser una buena manera de comenzar a montar, pero ten cuidado: tienden a ser altos y puntiagudos, así que si eres bajo, definitivamente asegúrate de que tus dedos se toquen antes de comprar. Si no es así, pregunte por un kit de descenso o una opción de asiento más bajo.

Ejemplos: Honda Africa Twin, BMW G / S series, modelos Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Modelos Tiger, Yamaha Super Tenere, Suzuki V-Strom

Pros:

• Capacidades para hacer cualquier cosa, ir a cualquier parte
• Diseño simple, pero muy resistente
• Te sientas alto en el tráfico

Contras:

• Tiende a ser alto, con centros de gravedad altos
• A menudo con desafíos estilísticos y de diseño industrial
• Puede seducirlo en paseos de aventura por todo el mundo, provocando divorcios, pérdida de trabajo, etc.

Dresser (Touring Bike)

Algunos la gente se mete en el motociclismo para rascarse esa comezón de viaje de una manera que un automóvil o una caravana grande simplemente no pueden. Aún así, un viaje de larga distancia significa que tienes que llevar al menos algunas cosas contigo, y ¿por qué no estar cómodo en el viaje? Para eso están diseñadas las bicicletas de turismo, también conocidas como «vestidores». Lo que te apetezca es dorar el lirio depende de ti, pero es probable que exista una bicicleta de turismo que se adapte a todas tus necesidades y deseos. Casi todos los principales fabricantes de motocicletas tiene una gruesa plataforma de turismo en la alineación y muchas incluyen características que normalmente se encuentran en los automóviles, como potentes sistemas de audio, pantallas de navegación GPS, asientos con calefacción, frenos ABS, suspensión electrónica, Bluetooth, intercomunicadores para el conductor / pasajero y mucha capacidad de carga. ser caro fuera de la sala de exposición, por lo que si tiene un presupuesto limitado, consulte los anuncios usados. No hay escasez de bicicletas de turismo bien cuidadas.

Ejemplos: Honda Goldwing, Harley- Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Ventajas:

• Cómodo, potente y lujoso
• Construido para durar
• Puede llevar una gran cantidad de equipo
• Algunos son bastante hermosos

Contras:

• Big an d pesado
• No espere un manejo o velocidad de una moto deportiva
• Caro

Sport-Tourer

¿Qué obtienes cuando combinas la potencia, el manejo y la apariencia de un moto deportiva con la comodidad, la capacidad de carga y la protección climática de una bicicleta de turismo? Una bicicleta deportiva de turismo, por supuesto. Los sport-tourers suelen tener equipaje rígido desmontable, carenados aerodinámicos, parabrisas y mucha potencia. Los montas en posición sentada, como una moto deportiva, pero con más comodidad. Muchos cuentan con transmisión por eje, ABS, GPS y muchas otras tecnologías mezcladas. Si desea llegar rápidamente a un lugar con comodidad, es probable que lo que esté buscando sea una bicicleta deportiva de turismo. Puede montar un sport-tourer como principiante, pero tenga en cuenta que a menudo son grandes, pesados y poderosos.

Ejemplos: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST o Multistrada, Triumph Trophy

Pros:

• Rápido, cómodo, alto- tecnología, atractivo
• Puede llevar mucho equipo
• Muchos modelos para elegir

Contras:

• Caro
• Por lo general bastante pesado y de buen tamaño
• Puede ser un imán de boletos si no tiene cuidado

Scooter

¿Qué hacen los scooters en esta lista? Los scooters son definitivamente un tipo de motocicleta y muy popular, así que no los venda cortos. Hoy en día, puede obtener scooters en tamaños que van desde ruidosas máquinas urbanas de 50 cc hasta vagones de confort de 650 cc (¡o más grandes!) Que pueden cruzar continentes. Los scooters también son uno de los tipos de transporte motorizado más elegantes y, últimamente, están incorporando mucha tecnología de vanguardia, como ABS e inyección de combustible. Además, generalmente cuentan con transmisión automática, por lo que son una buena bicicleta para principiantes. Si vives en una ciudad y no crees que vas a hacer muchos recorridos de larga distancia, considera un scooter moderno y elegante.

Ejemplos: cualquier Vespa o Modelo Piaggio, modelos Honda Elite, Yamaha Majesty / Vino, modelos Aprilia, cualquier cantidad de máquinas de fabricantes como Kymco y Lifan

Pros:

• Elegante, eficiente, técnico, y por lo general están equipados con una transmisión automática
• Excelente con gas; algunos obtienen más de 90 mpg o funcionan con electricidad
• El almacenamiento debajo del asiento agrega practicidad
• Mejor protección contra el clima que la mayoría motocicletas

Contras:

• Ciertamente divertida, pero tampoco una motocicleta completa
• Excepto por los modelos más grandes, generalmente no muy rápido
• Las ruedas pequeñas a veces hacen que el viaje sea inquieto
• La mayoría no puede hacer velocidades de larga distancia o de autopista

Estándar

Antes de las motocicletas bec A pesar de las máquinas especializadas que son hoy en día, había básicamente dos tipos para elegir: motos de calle y motos de cross. Las bicicletas de calle de todos los fabricantes eran bastante similares en términos de posición de conducción, equipamiento, diseño del cuadro, características, etc., por lo que pasar de una bicicleta a otra no implicó muchos cambios. Durante la década de 1970, las ofertas de los fabricantes de bicicletas japoneses eran tan similares que se denominaban «Motocicletas universales japonesas» o UJM. Hoy en día, llamamos estándar a una «motocicleta vieja normal». Probablemente hayas visto muchos de ellos, parecen … motocicletas normales. Hoy en día, comprar una «nueva» bicicleta de estilo estándar es difícil, pero no imposible. Como siempre, todavía hay un montón a la venta en el mercado de segunda mano. Los estándares son el más común de las motocicletas. Puede retroceder y adelante para trabajar en ellos, cárguelos con equipo para un viaje largo, incluso llévelos a un día de pista para divertirse a alta velocidad. Para muchos conductores, la motocicleta estándar es perfecta para casi cualquier tipo de conducción.

Ejemplos: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, prácticamente cualquier moto japonesa de 1970 a 1982

Pros:

• Por lo general, bastante económico, especialmente utilizado
• Rendimiento competente para la mayoría de tipos de conducción
• Estilo simple y práctico
• Muchos accesorios disponibles para adaptarse a cualquier estilo o propósito

Contras:

• El estilo simple puede no ser la idea de belleza de todos
• No se destaca exactamente entre la multitud
• Por lo general, no lo con las últimas novedades tecnológicas

Dirt Bike

¿Quiere meterse en motocicletas, pero le aterroriza tropezar con el tráfico en dos ruedas? Considere la posibilidad de comprar una moto de cross. Las motos de cross no son legales en la calle y, como su nombre lo indica, las conduce fuera de la carretera. Con suspensiones largas, motores pequeños (pero potentes) y ligeras, las motos de cross son su propia marca de diversión. Dependiendo de dónde viva, es posible que pueda realizar muchos recorridos fuera de la carretera solo o con otras personas. Las motos de cross, a veces llamadas motos de motocross, varían en tamaño desde 80 cc hasta 500 cc para adultos y, por supuesto, hay bicicletas pequeñas para niños. Para muchas familias, andar en motos de cross es una actividad familiar, que generalmente implica acampar y divertirse al aire libre. Si andar en la calle parece un riesgo demasiado grande, pero aún desea hacerlo, la bicicleta de tierra es una excelente opción, pero es posible que necesite un camión o un remolque para llevar su bicicleta al lugar del paseo.

Ejemplos: Honda CRF450 , Yamaha YZF450, etc. Los fabricantes japoneses de motocicletas suelen ofrecer una amplia gama de modelos de motos de cross de 50 cc a 500 cc y también hay algunas opciones en euros.

Ventajas:

• Barato de comprar
• Mucha diversión
• No se trata de automóviles tráfico (porque no es legal en la calle)
• Gran comunidad de ciclistas y muchos lugares para viajar

Contras:

• Las bicicletas no son de calle legal (ver motard o dual-sport para esa opción)
• No se permiten pasajeros en la mayoría de las bicicletas
• Se requiere camioneta, RV o remolque para llegar a los lugares donde montar
• Esté preparado para ensuciarse

Motocicleta eléctrica

Al igual que los coches eléctricos, las motocicletas eléctricas aún se encuentran en las primeras etapas de evolución, pero están alcanzando rápidamente a las motos de gasolina en términos de rendimiento y calidad. El rango de conducción sigue siendo un problema, por lo que para viajes largos, deberá planificar sus paradas para incluir la recarga, lo que llevará más tiempo que el gas. Pero para la conducción urbana, nada supera a una bicicleta eléctrica. Silenciosa, suave y muy a menudo potente, una bicicleta eléctrica es la máquina urbana perfecta. En la actualidad, el costo inicial para comprar una bicicleta eléctrica suele ser más que el de una máquina equivalente a gasolina, pero recuerde, nunca tiene que afinar el motor o comprar una gota de gasolina. Las bicicletas eléctricas también son una buena opción para los principiantes, ya que la mayoría no requiere cambios, la potencia de salida es más fácil de controlar y normalmente no son intimidantes para montar.

Ejemplos: Todos los modelos Zero, Mission R o RS , BRD RedShift

Ventajas:

• Nunca es necesario comprar gasolina
• Mantenimiento muy bajo
• Fácil de conducir y muy silencioso
• Modelos de alto rendimiento disponibles

Contras:

• El alcance sigue siendo un problema
• El tiempo de recarga es algo a considerar
• Alto costo inicial

Hyperbike

¿Qué es una hiperbike? Coge una moto deportiva y luego llévala al siguiente nivel. O dos. La mayoría de las hiperbicicletas tienen 1000 cc o más y están ajustadas para generar la máxima potencia, a veces cerca de 200 caballos de fuerza, que es una cantidad enorme para una motocicleta. Cuentan con la última tecnología de vanguardia como control de tracción, ABS, embragues antirrebote, suspensión ajustable, control de lanzamiento y más. Las hiperbicicletas no son para principiantes, son para ciclistas expertos que buscan un rendimiento de vanguardia en la calle y la pista. Esencialmente, son bicicletas de carrera con suficiente material a nivel del Departamento de Transporte para ser legales en la calle. Además, normalmente no son muy cómodos y no están realmente diseñados para viajar. Y trae tu billetera.

Ejemplos: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Factory

Ventajas:

• Increíblemente potente con la última tecnología
• Emocionante para conducir a alta velocidad
• Atractivo atractivo

Contras:

• No muy cómodo
• Enfoque muy limitado en el rendimiento
• Imán de ticket definido
• Elección peligrosa para principiantes
• Caro

Motard

¿Qué obtienes cuando tomas una moto de cross y le agregas ruedas, frenos y neumáticos de alto rendimiento de una moto deportiva? La receta básica para un «motocross y estándar» o «motard». Los motards son motos de cross para la calle; cuentan con la postura alta y liviana de una moto de cross con el agarre y el rendimiento de frenado de una moto deportiva. Por lo general, no son muy potentes, los motards son bicicletas muy buenas en la ciudad debido a su peso y aceleración rápida a velocidades más bajas. Si bien los motards no son excelentes para recorridos de larga distancia, eso no quiere decir que no se pueda hacer.

Ejemplos: serie KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, lo que sea que ese tipo de la cuadra esté construyendo en su garaje

Ventajas:

• Delgado, ligero, rápido y maniobrable
• Excelentes frenos y buen gas
• Gran diversión para montar
• Generalmente asequible

Contras

• No es muy cómodo para viajar / montar a distancia
• La postura alta puede ser difícil para los pasajeros cortos
• Los policías probablemente no apreciarán que hagas caballitos monstruosos más allá de la estación de policía

Minibike

Hace mucho tiempo, los fabricantes de motocicletas solían incluir algunos modelos pequeños con motores de 50 cc a 70 cc. Estos se conocían como «minibikes». Sorprendentemente, muchas de estas diminutas máquinas eran en realidad legales en la calle. Pero en el período Jurásico del motociclismo, también había mucho menos tráfico, por lo que no parecían el deseo de muerte que las viéramos como hoy. Aún así, no uno los llevaba al trabajo en ese entonces y la mayoría terminaron en granjas o en el garaje como bicicletas de juego para los niños, lo cual era una misión mucho mejor para ellos.Hoy en día, las minimotos como las motos Honda Monkey y otras son clásicas divertidas (si puedes encontrar una que no haya sido abusada hasta la muerte), pero también ha habido un renacimiento de esta idea, encabezada por Honda con su 125cc Grom. (sí, Grom) minibike. Sin embargo, Grom y su principal rival, la Kawasaki Z125 Pro, son versiones ligeramente ampliadas de esas primeras motos gracias a los frenos de disco, la inyección de combustible y otras actualizaciones modernas. Y, sorpresa, Honda acaba de mejorar el Monkey también, pero esta vez con 125 cc de potencia. Todavía son pequeños y aún no son legales en las autopistas, pero aún así son una maravilla de manejar. Además, normalmente se acercan a las 100 millas con un galón de gasolina; con un tanque de dos galones, está listo para una semana o más. Simplemente use un casco de colores realmente, realmente brillantes.

Ejemplos: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Ventajas:

• Económico
• Ligero
• Completamente moderno
• Increíblemente bueno MPG
• Totalmente divertido para montar
• Barato para asegurar

Contras:

• Eres más pequeño e incluso menos visible que en una bicicleta más grande
• No es legal en la autopista, así que sin opción de gira
• No voy a ganar ninguna carrera (a menos que te unas a la liga de carreras de minibikes)
• Prepárate para un poco de ridículo / moretones en el ego

Streetfighter

¿Qué haces con eso? ¿Una moto deportiva brillante y cubierta de plástico después de un accidente menor que arruina toda esa carrocería costosa? Quítese los paneles destrozados, agregue algunos manillares de moto de cross y, listo, nace un streetfighter. Lo que comenzó como una forma económica de devolver una motocicleta deportiva destrozada a la carretera se convirtió en una industria artesanal, con luchadores callejeros tomando forma en garajes y pequeñas tiendas de todo el mundo. Con un poco de atención al detalle y la imaginación, un streetfighter puede ser una declaración de estilo personal importante. Dado que son básicamente motos deportivas con una configuración de conducción más cómoda, son un gas total para conducir. Hasta ahora, Ducati es prácticamente el único fabricante importante que ha construido un streetfighter desde cero (y adivinen qué, se llama Streetfighter), pero otros fabricantes están entrando en el juego con su propio toque en el tema. Si no planeas construir el tuyo propio, hay opciones.

Ejemplos: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, Aprilia Tuono, lo que sea que se esté construyendo fuera de horario en la pequeña tienda de motocicletas de tu ciudad

Ventajas:

• Potencia de moto deportiva con más comodidad y control de estilo estándar
• Puede costar menos asegurar que una moto deportiva
• Infinitas opciones para personalizar

Contras:

• Los niveles de potencia de las motos deportivas pueden causar problemas a los principiantes
• Impulso abrumador de hacer caballitos en cada oportunidad
• Estilo minimalista no para todos

Chopper

Solía ser, el helicóptero era la única provincia de los constructores de garaje y fuera de la ley a los ciclistas. Pero después del cambio de siglo XXI, constructores como Indian Larry, Jesse James y el equipo de Orange County Choppers llevaron las cosas a otro nivel de refinamiento y arte. De repente, los helicópteros aparecieron en todas partes como una declaración de moda y un símbolo de estatus. Es extraño cómo suceden cosas así, pero si alguna vez has querido un helicóptero, ahora tienes muchas opciones, incluso de los principales fabricantes. Después de que la locura de la costumbre desapareció, muchos helicópteros muy caros construidos a mano llegaron al mercado de segunda mano con grandes descuentos y aún puede encontrar buenas ofertas hoy. Solo tenga en cuenta las desventajas que se enumeran a continuación.

Ejemplos: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers

Pros:

• La mayoría de los helicópteros construidos a mano son verdaderamente únicos
• Los fabricantes de bicicletas como Honda y Kawasaki ahora ofrecen helicópteros decentes producidos en serie
• Personalización ilimitada y potencial de personalización
• Motores potentes
• Espere recibir mucha atención

Contras:

• Fuerte
• Puede ser costoso
• No es tan fácil de conducir en la ciudad debido a la larga distancia entre ejes
• Puede ser incómodo, especialmente si es un helicóptero rígido
• Espere obtener mucha atención

Bobber

Básicamente, una bobber es una motocicleta normal con todas las partes innecesarias (en opinión del propietario) eliminadas y tal vez algunas señales de estilo agregadas. Cosas que tiende a desecharse incluye guardabarros, paneles laterales, instrumentos, parabrisas y cualquier cosa ordenada por el gobierno.Un asiento para dos puede convertirse en un asiento para uno y las partes feas como las señales de giro pueden reemplazarse con elementos igualmente funcionales pero más elegantes. Los bobbers reflejan a los helicópteros en su infinita diversidad, pero una diferencia clave es que un bobber generalmente conserva su estilo básico. utilidad y geometría, por lo que sigue siendo práctico montar todos los días. Solo asegúrate de conseguir una chaqueta elegante, botas, guantes y casco que combinen con tu andar ultramoderno.

Ejemplos: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, cualquier cantidad de bicicletas provenientes de tiendas locales o constructores privados

Ventajas:

• Conserva la funcionalidad básica de la motocicleta original
• Usted y algunos amigos probablemente podrían lograr una conversión de bobber
• Gran lienzo para su declaración de estilo personal
• La mayoría de las bicicletas pueden recibir el tratamiento de bobber
• Barrera de entrada baja (la mayoría de los personalizadores optan por bicicletas de uso común)

Contras:

• Guardabarros recortados o faltantes no es divertido bajo la lluvia
• Los policías quisquillosos pueden multarlo por cualquier equipo de iluminación que no sea del DOT
• Puede pasar de moda en cualquier momento

Bagger

Una ensacadora es una bicicleta de turismo más liviana, similar a una cómoda pero con menos equipo. Puede tener un parabrisas / carenado más pequeño, una caja lateral más pequeña y menos toques de lujo que una bicicleta de turismo en toda regla, pero esa es la idea. Cómodas pero más minimalistas, las ensacadoras son ideales para una escapada de fin de semana o un rally. Últimamente, los empacadores han estado obteniendo algunas ventajas, como sistemas de audio y navegación decentes, mientras mantienen su perfil más elegante. Una ensacadora es una excelente opción si quieres hacer algo de distancia y mantenerte más cerca de la tradición minimalista de viajar en bicicleta. Muchos cruisers pueden convertirse fácilmente en embolsadores agregando algunas alforjas o estuches y un parabrisas extraíble.

Ejemplos: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Ventajas:

• Menos peso, mejor manejo que un turismo en toda regla
• Las maletas y los parabrisas a menudo se separan para adelgazar aún más la bicicleta
• Menos costoso que un completo -Bicicletas de turismo en barco
• Se puede agregar equipo fácilmente para aumentar la comodidad y la capacidad

Contras:

• Todavía es bastante bicicleta , no es una excelente opción para principiantes
• No es económico
• Grande y pesado cuando se carga

Vintage

Para muchos motociclistas, las motos antiguas siguen siendo las mejores. Si te gusta el perfil clásico de una bicicleta vintage, considera comprar una. «Vintage» se define por quienquiera que hable de ello y varía mucho. Algunas bicicletas, principalmente japonesas, se consideran antiguas si tienen 20 años o más. Para otras, es un período de tiempo: la década de 1970, después de la Segunda Guerra Mundial, pre -war, y así sucesivamente. Si quieres una bicicleta antigua que puedas montar todos los días sin preocuparte, quizás quieras buscar un modelo japonés antiguo. Si eres bueno con las herramientas y no planeas viajar todos los días en tu bicicleta de época, considere una marca británica, italiana o alemana. Por supuesto, con un poco de dedicación, ciertamente puede montarlas todos los días. Solo tenga cuidado con las fugas de aceite.

Ejemplos: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati anterior a los 80, Harley-Davidson anterior a 1970 (busque en Craigslist, Cycle Trader o eBay usando la palabra «vintage»)

Ventajas:

• El estilo de la vieja escuela nunca parece pasar de moda
• Piezas ampliamente disponibles en línea para muchas bicicletas antiguas
• Tus amigos ciclistas probablemente no tendrán la misma bicicleta
• Tienes la oportunidad de experimentar lo que era conducir «en ese entonces»
• Buena excusa para usar equipo de conducción retro genial

Contras:

• Pueden requerir un mantenimiento intensivo
• Los frenos de tecnología antigua requieren paradas de planificación con anticipación si no se actualizan
• Dependiendo del modelo, las piezas y las reparaciones pueden ser un desafío o costosas
• Por lo general, no es tan rápido como las bicicletas modernas
• El equipo de conducción retro puede no ser lo tuyo

Clase 300

En las décadas de 1960 y 1970, la mayoría de los fabricantes japoneses no podían competir con los grandes -máquinas de desplazamiento fabricadas por los fabricantes de bicicletas actuales (léase: británicos, estadounidenses y europeos), por lo que marcaron el suelo debajo del nivel superior y fabricaron bicicletas en el rango de 100 cc a 300 cc. Si bien los tipos de motociclistas corpulentos evitaron estas máquinas como la plaga, los nuevos ciclistas acudieron en masa, impulsando en gran medida (y literalmente) las acciones de la naciente industria asiática de las bicicletas.Con el paso del tiempo, las motos de la clase 300 fueron mejorando cada vez más hasta que máquinas como la legendaria 305 Super Hawk de Honda fueron en realidad amenazas para el rendimiento de las máquinas más grandes (650 cc en adelante) de los fabricantes establecidos (y lentos para cambiar). Eventualmente, las marcas japonesas, lideradas por Honda, escalarían y se enfrentarían a la competencia, y casi acabarían con las industrias de motocicletas británica y estadounidense. Pero, en el proceso, las bicicletas de la clase 300 desaparecieron a medida que las máquinas más grandes y potentes se diseñaron y se apoderaron del mercado.

Sin embargo, en los últimos años, debido en parte a las regulaciones de emisiones europeas, tarifas de licencia y desplazamiento, y otros factores: las máquinas de 300 cc han regresado repentinamente. Mientras que las «bicicletas para principiantes» de 250cc han sido típicamente pequeñas, lentas, de calidad media, y se vendieron rápidamente cuando sus propietarios subieron de nivel a motos más grandes, la nueva cosecha de máquinas de la clase 300 (que pueden tener motores acercándose a la marca de 400cc ) son para adultos, cargados de tecnología, cómodos para recorrer casi cualquier distancia y baratos de comprar y asegurar. Bicicletas como la Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X y un número creciente de otras entradas son algunas de las más máquinas divertidas de manejar en el mercado. Y mientras que las bicicletas de arranque de 250 cc más antiguas apenas podían salir de su camino, el salto a 300 cc (o más) les da a estas máquinas suficiente potencia para jugar en la autopista sin pánico, mientras que su luz El peso también los convierte en los bisturíes más afilados en el tráfico urbano. Para muchos nuevos conductores, 300 es el nuevo número mágico.

Ejemplos: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Ventajas:

• Por lo general, es barato de comprar, financiar y asegurar
• Experiencia de conducción para adultos rience
• Sorprendentemente técnico, a menudo incluye ABS e inyección de combustible
• Ligero, no demasiado rápido, pero divertido de manejar

Contras:

• Todavía un poco ruidoso a velocidades de autopista o mejor
• Los pasajeros más pesados / grandes pueden necesitar un poco más de empuje o tamaño
• Los modelos de estantería superior pueden obtener un poco caro

Scrambler

Como las máquinas de clase 300 anteriores, los codificadores son otra idea cuyo tiempo ha vuelto. En la década de 1960 y 1970 (nuevamente), los fabricantes de bicicletas tuvieron la idea de tomar sus bicicletas de calle (generalmente japonesas) y hacerlas un poco más capaces en la tierra. Por lo general, esto significaba cambiar los neumáticos de calle por un caucho de estilo «todoterreno» más agresivo, instalar un escape de «montaje alto» y (a veces, pero no siempre) agregar un poco más de recorrido de rueda en el sistema de suspensión. El resto de la «bicicleta de calle» permaneció. El resultado fue una clase de bicicletas llamadas scramblers, que funcionaban muy bien en la calle pero también podían conducirse por un camino de tierra o grava con al menos algo de confianza. En áreas rurales con granjas y tal , fueron especialmente populares. Eventualmente, más máquinas enfocadas en tierra, luego bicicletas de doble deporte, pusieron fin a la fase de codificación, pero ahora está de regreso y es mejor, y más grande, que nunca.

Triumph volvió a poner en marcha la «nueva» escena scrambler cuando (al igual que en el pasado) modificaron ligeramente su máquina de calle neoclásica Bonneville con un sistema de escape de montaje alto bastante encantador, algunos neumáticos dignos de suciedad y un poco más de rebote. Incluso lo llamaron Street Scrambler. Los hipsters y los nuevos ciclistas los tomaron, y con una buena razón: esta nueva generación de scrambler, con motores más grandes y mejor calidad de construcción, ofrecía una capacidad de desplazamiento mucho más amplia, especialmente si la ruta incluía caminos de tierra o grava. Además, no se parecen a las máquinas de deporte dual angulares y más diseñadas específicamente; de hecho, se acercan mucho más al aspecto «clásico» de sus inspiradoras motos. Ahora, Ducati también se ha unido a la refriega con una variedad de modelos Scrambler que incluso incluyen algunas variantes de 1100 cc que podrían llevarte prácticamente a cualquier lugar al que quieras ir. . Si bien las scramblers no son las máquinas todoterreno especialmente diseñadas que son las bicicletas de doble deporte, puedes apostar a que los ciclistas las están preparando para aventuras épicas. ¿Quieres más de una bicicleta que lo haga todo, que pueda ensuciarse y aún se vea Un codificador puede ser el boleto.

Ejemplos: línea Ducati Scrambler, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Ventajas:

• Habilidades y equipamiento ampliados para una conducción todoterreno ligera
• Más elegante que la mayoría de las bicicletas de deporte dual
• Posición cómoda de conducción «normal»
• Por lo general, el asiento plano deja espacio para dos
• Altamente personalizable

Contras:

• El rendimiento en la calle está ligeramente en desventaja
• No es tan apto para todoterreno en forma original como un deporte dual dedicado
• El asiento alto puede limitar las opciones para los ciclistas más bajos
• Posible pérdida del trabajo debido a aventuras de conducción alrededor del mundo

Última actualización en enero de 2021

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