Aunque Piers 57 y 58 no están conectados estructuralmente, el concreto y la madera de un Muelle 58 que cae podría dañar la pasarela turística Miner’s Landing o las columnas en el agua del norte del Muelle 57.

El colapso del fin de semana pasado ocurrió en el extremo norte del Muelle 58 , cerca del Pier 59, donde se encuentra el Acuario de Seattle. Árboles, jardineras de hormigón, una terraza de hormigón y una fuente de bronce se derrumbaron cuando los pilotes de hormigón revestidos de acero que sostenían esa sección del muelle cedieron. Las pilas se habían estado corroyendo durante años.

No se han reportado daños al Pier 59 y el acuario ha permanecido abierto. Tampoco se ha informado de daños en el muelle 57. Pero una nueva inspección realizada por el consultor de ingeniería estructural de la ciudad, Seattle Structural, determinó que una sección de concreto en el extremo sur del Muelle 58 ahora también corre el riesgo de colapsar.

Eso podría poner en peligro a las personas en el muelle 57, dijo Nathan Torgelson, director del Departamento de Construcción de Seattle & Inspecciones (SDCI), en un comunicado de prensa el viernes.

«Si ocurriera un colapso espontáneo del Muelle 58, podría representar un peligro inminente para el Muelle 57 adyacente. Como precaución, hemos colocado una etiqueta roja en el Muelle 57 que impedirá el acceso y operaciones en el muelle hasta nuevo aviso ”, dijo el comunicado de Torgelson.

Además de la proximidad de los dos muelles, otro riesgo de daño implica una amplia rampa de madera entre ellos, donde antes caminaban los almuerzos y se bajaban los carros de suministros. al nivel de la calle hasta el área del anfiteatro de Waterfront Park. Algunos servicios públicos que dan servicio al muelle 57 también están cerca.

S Los inspectores estatales y federales de seguridad en el lugar de trabajo han abierto investigaciones sobre el colapso del 13 de septiembre en el muelle 58. El contratista de demolición de la ciudad se está preparando para reiniciar el trabajo allí la próxima semana, según el comunicado del viernes.

La ciudad ha planeado durante mucho tiempo quitar y reemplazar Pier 58, construido en 1974 en previsión del bicentenario de Estados Unidos. La ciudad aceleró esa demolición el mes pasado después de que el muelle comenzara a separarse del malecón de la bahía de Elliott.

«Apoyamos a SDCI en la toma de esta acción necesaria y continuaremos trabajando con socios y empresas de la costa para proteger la seguridad pública y minimizar los impactos ”, dijo Marshall Foster, director de la Oficina de Seattle Waterfront, que administra el proyecto Pier 58.