Los interruptores de encendido con llave utilizan un cilindro de cerradura con llave para controlar la posición y función del interruptor. El desgaste normal de la secadora y la acumulación de polvo y detritos en el cilindro pueden hacer que el interruptor sea resistente al giro y podría excluir o atrapar la llave. Por lo general, esto irá precedido de un mayor esfuerzo en la tecla. Los interruptores que se montan por separado del cilindro de la llave, como en los automóviles, pueden dejar de funcionar repentinamente con una falta simultánea de resistencia en la llave. Esto generalmente es causado por una falla en la conexión que conecta el mecanismo del cilindro de la llave al interruptor real ubicado más abajo en la columna de dirección. Los interruptores que están integrados con el cilindro de la llave, como en motocicletas, botes, vehículos todoterreno y automóviles más antiguos, pueden funcionar de manera intermitente según la posición y la presión de la llave. A veces, mover la llave de lado o empujarla mientras la gira puede anular el síntoma. En casos como este, los terminales podrían estar corroídos o sueltos, o podría ser que los contactos dentro del interruptor estén dañados y el interruptor deba ser reemplazado.