Mikä on JDM? Vaikka useimmat tietävät, että lyhenne tarkoittaa japanilaista kotimarkkinaa, harvat ymmärtävät eron Japanin Hondan ja Yhdysvalloissa myyvän Hondan välillä. Koska kaikessa on ero – nopeus, teho, käsittely ja tietysti turvallisuus ja luotettavuus. Ei tarkoita sitä, että japanilaiset myyvät epäluotettavia autoja Yhdysvalloissa, koska ne eivät ole. Japanilaiset vain pitävät itseään korkeammalla tasolla, joten heidän autonsa, vain Japanissa myydyt, ovat yleensä parempia.

Myös JDM-auton valtava voima ja sen modulaarisuus, jonka avulla voit rakentaa sen, ovat vertaansa vailla. On monia syitä, miksi JDM-auto on niin kysytty, ja suuri osa siitä johtuu yksityiskohdista, joita useimmat eivät tiedä. Joten tässä on 15 asiaa, joista et ehkä ole tiennyt JDM-autot ja miksi sinun pitäisi huolehtia fiktiosta.

15 Japani valmistaa autoja valtavina numeroina

Maan massassa Japani ei ole valtava maa, mutta Yhdysvallat on kuitenkin kuudenneksi suurin auto. kuohuva maa maailmassa 3,03 miljoonalla autolla, jotka valmistettiin vuonna 2018. Japani oli toisella sijalla 8,35 miljoonalla yksiköllä. Kiinaa ei tietenkään voiteta 24,81 miljoonalla! Tämä on maa, joka tuntee autonsa ja tuntee ne hyvin.

14 Kaikki JDM-osat eivät ole JDM

Monille JDM-autot eivät ole ”totta” ”JDM-autot. Amerikkalaismarkkinoilla valmistettu japanilainen auto, johon on lisätty JDM-autonosia, ei ole JDM. JDM: n maahantuotu auto, joka on rakennettu muihin osiin, ei myöskään ole JDM. Ainoastaan JDM-autot, joissa on JDM-osia, kuuluvat todelliseen JDM-luokkaan, joten jos olet todellinen JDM-fani, pitäisit kiinni todellisista asioista.

13 Japani rakastaa kaataa JDM: itä

Japanissa on Kyushan hautausmaita autot menevät kuolemaan. Japani suhtautuu melko tiukasti vanhoihin autoihin. Mitä vanhempi auto on, sitä enemmän veroa siitä maksat. Siksi USA: n kasvavista JDM-markkinoista tulee täydellinen kaatopaikka vanhoille suuritehoisille autoille Japanissa. Kukaan ei aja niitä missään tapauksessa Japanissa.

12 JDM vs. J-Spec

Japanin valmistamat autot ja varaosat Japaniin ovat vain JDM-autoja, joita myydään vain kansainvälisillä rajoilla. Autot ja osat, joita japanilaiset autovalmistajat tekevät kansainvälisille markkinoille, kuten USA, kutsutaan J-Speciksi. Ja ero on usein suurin osa vallassa. Japanissa sijaitsevia lakisääteisiä autoja ei voida pitää tieliikenteen laillisina Yhdysvalloissa.

11 JDM tarkoittaa tarkalleen sitä

Saatat rakastaa JDM: ää, Paul Walkeria ja Fast & Raivokas franchising missä tahansa järjestyksessä – mutta ellet ole ostanut Japanista maahantuomaa autoa tunnustetulta JDM-jälleenmyyjältä Yhdysvalloissa – sinulla ei ole JDM-autoa. Ajaminen Hondalla, Nissanilla, Acuralla tai muulla vastaavalla autolla, joka on tarkoitettu myytäväksi Yhdysvaltain markkinoilla, ei tee sinusta JDM-omistajaa. Tunne se ennen kuin omistat sen.

10 Hevosvoiman rajat on rikki

Vuoteen 2004 asti kaikilla J-spec-autoilla oli 276 hevosvoiman raja. Yhdysvaltojen ja Japanin välillä oli hiljainen sopimus – Japani ei valmistanut voimakkaita autoja Yhdysvaltojen markkinoille. Kun vuonna 2004 ilmestyi Honda Legend, josta myöhemmin tuli Acura RL 300 hevosvoimaa, kaikki vedot ovat olleet siitä lähtien poissa. Joten saat nyt voimakkaita japanilaisia autoja Yhdysvalloista.

9 Ei USA: n autoja Japaniin

Vaikka Yhdysvallat rakastaa japanilaisia autojaan, Japani ei rakasta Yhdysvaltojen kotimarkkinoita ja sen autoja. Luotettavuus on yksi ongelma. Toinen asia on se, että amerikkalaisilla autoilla on erilaiset turvallisuusvaatimukset kuin japanilaisilla autoilla. Japanissa hallitus suorittaa turvallisuustestit, vasta sitten auton katsotaan olevan riittävän turvallinen ajamaan. JDM-mallisi on läpikäynyt tiukat turvatestit kukoistuksensa aikana.

8 JDM-autoa voi olla jäljittämätön

Toisin kuin amerikkalaisessa autossa, jolla on VIN – ajoneuvon tunnusnumero, JDM: llä ei ole sellaista. Heillä on alustanumero – mikä tunnistaa sekä auton mallin ja merkin että moottorinumeron. Kuitenkin monet JDM-auton omistajat ryhtyvät myös jättämään tämän numeron pois, ehkä eräänlaisena lausuntona? Joten kun ostat JDM: n, varmista, että tuoja on jäljitettävissä paperilla.

7 25 vuoden jäähdytysjakso

JDM-autoilla on 25 vuoden odotusaika. Voit tuoda JDM-auton Yhdysvaltoihin vasta 25 vuotta sen julkaisemisen jälkeen Japanin kotimarkkinoilla. Joten viime aikoihin asti jopa Skyline GT-R oli laitonta Amerikassa. Nyt tietysti niitä lähetetään kymmenillä, joten tämä on ihanteellinen aika toteuttaa JDM-unelmasi.

6 jälkimarkkinoiden turbosarjaa

Kuinka rakennat JDM-auton maksimaalisen tehon ja nopeuden saavuttamiseksi? Voit kiittää Hiroyuki Hasegawaa, HKS Japanin perustajaa siitä, koska hän rakensi ensimmäisen autojen jälkimarkkinoiden turboahtimen. Nämä sarjat voisivat lisätä 25-vuotiaan JDM-tuonnin antamaan parhaan mahdollisen. Ja vaikka auto on ehkä 25-vuotias, sarjat ovat upouusia ja täynnä voimaa.

5 JDM antoi myös nousua ajelehtimiseen

Sen lisäksi, että Japani antoi meille hienoja autoja, Japani antoi meille myös driftin – alias. Tokyo Drift. 70-luvulla japanilainen kilpa-auton kuljettaja teki innovatiivisen siirron. Kunimitsu Takahashi ohjasi kulmissa yli ja antoi auton takapään potkia savu- ja pölymyrskyä. Takapyörät näyttävät siltä, että auto menettää pidon, mutta nämä etuvetoiset autot pysyvät lujina ja hallittavissa.

4 GT elossa Japanissa

Gran Turismo -videopelissä on paljon aitoja autoja peli, mukaan lukien JDM. Päinvastoin pätee myös JDM: ään – Gran Turismon suosituimmat autot ovat heränneet eloon Japanissa, ja Mazda ja Lexus ovat herättäneet monet näistä elämään. Muut maat näyttävät noudattavan esimerkkiä, sekä GT- että JDM-faneiden iloksi.

3 JDM-symboli ei tarkoita JDM: ää

Monet JDM-auton omistajat pitävät ylpeänä autonsa vihreän ja keltaisen nuolen päällä ajattelemalla se tarkoittaa JDM: tä. Hauskasti, ei. Tämä vihreä ja keltainen lehti- tai nuolenpää on Shoshinka- tai Wakaba-merkki, ja Japanissa uusilla kuljettajilla on oltava se autossaan koko vuoden ajan varoittaakseen ihmisiä vähemmän kuin tähtien ajotaidoista. Joten pysy poissa merkistä, se tarkoittaa oppijan lupaa.

2 JDM-autoa voidaan virittää hämmästyttävällä tavalla

Yksi syy siihen, miksi ihmiset rakastavat ostaa 25-vuotiaita autoja Japanista, maksamalla usein paljon enemmän kuin mitä he maksavat maksaisi uudesta autosta, on se, että nämä autot voivat siirtyä 276 ponista 500 tai korkeammalle hevoselle pienillä kustannuksilla ja pienellä vaivalla.Näiden moottoreiden modulaarisuus, määrä, jonka ne voidaan rakentaa, on melkein käsittämätöntä.

1 japanilainen romun omistaja kerää voittoa

Kun JDM-kysyntä kasvaa Yhdysvalloissa, samoin kuin autojen kanssa, myös JDM-autonosien tarve on suuri.Joten japanilaiset romun omistajat tai pikemminkin Kyushan hautausmaan omistajat voivat nyt saada säännöllisen voiton vanhoista autoista , ja vanhoja auton osia. Tietysti vain Skylines, Supra ja muut tykkäävät ar Etsitään – Kei-autot voivat mennä takaistuimelle.

kirjoittajasta