Leirintätyyliin pääseminen on niin jännittävää! Mutta sinun on oltava asianmukaisesti varustettu välttääksesi stressaavaa hinausta.

Alitahoisuus on vakava ei-ei.

Onneksi on olemassa lukuisia ¾ tonnin pickupeja, jotka vetävät helposti useimpia matkailuvaunuja ja 5. pyöriä.

Mikä luokitellaan kolmen vuosineljänneksen kuorma-autoksi?

¾ tonnin kuorma-auto on useimpien pick-up-merkkien ”keskikoko”, yleensä 250 tai 2500.

Puolitonniset kuorma-autot (150 tai 1500) ovat pienempiä täysikokoisia kuorma-autoja. Ja yksi tonni (350 tai 3500, joskus duallies) on isompi, ennen kuin pääsee kaupallisiin kuorma-autoihin.

Termit ovat painoluokituksia ja ovat vanhentuneita niin pitkälle kuin modernit kuorma-autojen nostokapasiteetti on huolestuttava.

Mitä pitäisi etsiä kolmen neljänneksen tonnin hinausautossa

Kun ostat ¾ tonnin kuorma-autoa hinausautoasi tai perävaunua varten, varmista ensin. verrataan omenaa omenaan.

Suurin osa näistä kuorma-autoista on saatavana vaihtoehtoisina kaasu- ja dieselmoottoreina. Hyötykuorma (mitä kuorma-autossa voi kuljettaa, mukaan lukien matkustajat) ja mitä se voi vetää, vaihtelee tuotemerkkien välillä.

Esimerkiksi kaikki Ram 2500 eivät hinaa samaa painoa.

Jopa vuoden mallien välillä asiat voivat muuttua nopeasti!

Tee varmista, että tarkastelet yksittäisen kuorma-autosi teknisiä tietoja, varsinkin jos olet hinausalueen kärjessä.

Harkitse lisäominaisuuksia

Ota huomioon ”extrat” ja miten ne vaikuttavat hinaukseen.

Suuret pyörät ovat mukavia katsoa, mutta ne voivat myös sekaantua tasoon vedettäessä, varsinkin 5. pyörän retkeilijöille.

Hinauspaketit vaihtelevat tuotemerkkien välillä, mutta tässä kuorma-autoluokassa useimmissa niistä on valmiiksi johdotetut sähkö- ja hinaustarvikkeet. Joissakin on jopa tehtaalla asennetut hanhenkaulan vetokoukut.

4 × 4 vähentää myös hinausmassaa hieman. Se on kuitenkin hyödyllinen, kun yritetään päästä joillekin leirintäalueille tai sieltä pois tai kun sää syttyy.

Bensiini vai diesel?

Kaasu tai diesel. No, se riippuu.

Jos hinaat kohti painoluokituksesi huippua tai hinaat usein, diesel on voittaja. Jos hinaat vuoristossa, dieseleillä on moottorijarrut, jotka mahdollistavat turvallisemman jarrutuksen laskuilla. Dieselmoottorit eivät myöskään menetä tehoa korkeudessa kuten bensiinimoottorit.

Dieselit kestävät kauemmin kuin kaasuautot, ja niiden jälleenmyyntiarvo on suurempi useimmilla maan alueilla. Mutta ne maksavat myös enemmän etukäteen ja niillä on hieman korkeammat ylläpitokustannukset. Nämä aukot ovat kuitenkin vähenemässä.

Monet uudemmat kaasumoottorit vaativat synteettistä öljyä, joten öljynvaihtokustannukset eivät ole kovin erilaiset.

Mieti, missä aiot eniten ja onko dieseliä saatavilla pumpusta, jossa olet elää.

.

5 parasta 3/4-tonnista hinausautoa

Vuosina 2019 ja 2020 Ram-kuorma-autot olivat vuoden motortrendikuorma-autoja. Ram 2500 pystyy vetämään jopa 19 680 kiloa 6,7 litran Cummins Turbo Diesel -moottorilla ja jopa 17 040 6,4-moottorilla Hemi-bensiinimoottori.

Suurin hyötykuorma on 4 380 (diesel) ja 4 060 (kaasu). Uusissa yksiköissä on integroitu rakenteellinen tuki ja tehdasasennustarvikkeet 5. pyörän tai hanhen kaulan kiinnikkeille.

Ramilla on vahva vastaanottojärjestelmä puskurin perävaunuja varten.

Käytettävissä olevia hyödyllisiä vaihtoehtoja ovat perävaunun peruutusohjauskamera ja perävaunun renkaanpaineen seurantajärjestelmä, joka seuraa jopa 4 perävaunua ja näyttää rengaspaineet ohjainten klusterinäyttö.

Automaattinen Saatavana on myös tasainen taka-jousitus, joka auttaa pitämään vetokoukun tasolla.

MSRP vaihtelee 33 895 – 67 660 dollaria riippuen leikkauspaketeista ja ylellisistä lisävaihtoehdoista.

Ford F-250 Super Duty

Ford F-250 on saatavana aivan uudenaikaisena 7.3-V8-moottorina ja Power Stroke V8 Turbo -dieselmoottorina. Molemmat 430 hevosvoimalla.

Saatavana on myös pienempi, 6,2 litran bensiinimoottori, mutta sen hinauskyky on paljon heikompi.

15 200 on raja dieselmoottorille ja 14 000 7.3-bensiinimoottorille ja enintään 20 000 dieselmoottorin (4-ovinen) versiolle. Fordin 502: n hyötykuorma on myös 4200 kiloa.

F-2500: ssa on hinausta helpottavia ominaisuuksia, kuten automaattinen hätäjarru ja Pro Trailer Backup Assist. Co-Pilot 360 -tekniikka voi varoittaa mahdollisista törmäyksistä, jopa perävaunujen takana, ja perävaunun heilautussäätimestä, joka jarruttaa yksittäisiä pyöriä.

GMC Sierra 2500 HD

GMC Sierra 2500 HD voi vetää jopa 14 500 tavanomaista tai 18 500 hanhenkaulaa ja hyötykuorman jopa 3979 kiloa.

Se on saatavana lyhyessä tai pitkässä vuoteessa, tavallisessa, parivuoteessa tai miehistön ohjaamossa sekä bensiini- tai 6,6 litran Duramax-dieselmoottoreissa.

Valinnaisia hinauslisäosia ovat vetokoukku, takanäkäkamerat, perävaunukamerat, kaksoisgeneraattorit ja muuta.

Chevy Silverado 2500

Alkaen 34 600 dollaria, Chevy Silveradolla on enimmäishinaus 10550 kaasua ja 18500 dieseliä hanhenkaulalla. Se tulee 6,6 litran bensiinimoottorilla tai 6,6 litran Duramax-turbodieselmoottorilla.

Edistynyt perävaunujärjestelmä on vakiona, joka sisältää perävaunun rengaspaineen seurannan hälytyksen. Saatavilla oleva StabiliTrak on elektroninen hallintajärjestelmä, jossa on luistonesto, joka sisältää perävaunun heilahduksen hallinnan ja mäen käynnistysavustimen. > 2021 Silverado 3500 HD LTZ

Nissan Titan XD

Nissan Titan XD: llä on päivitetty kaasukäyttöinen 5,6 L V8, 400 hevosvoimaa ja 413 lb ft vääntöä. Kaikissa näissä kuorma-autoissa on 4wd 6,5-jalkaisella sängyllä, integroidut hinausjarrun säätimet ja surround-kamerat ovat vakiona, samoin kuin tehtaalla asennettu hanhenkaula.

Hinauskapasiteetti on 9210–9400 kiloa, hyötykuorma 1326–1696 kiloa.

Tästä kuorma-autosta alkaen 36 190 MSRP, se voi nousta jopa 22 mpg moottoritielle. Vuonna 2020 Nissan ei valmistanut Titania dieselmoottorilla kuluttajien kysynnän puutteen vuoksi.

Valitse, koska he kaikki rokkaavat

Leiriläisten ja 5. pyörän hinauksessa ¾ tonnin nouto on vankka valinta.

Pystyy helposti vetämään suurinta osaa puskurivetoja ja riittää päivittämiseen pienempään 5. pyörään, ¾ tonnin pickupit ovat hieno hinausajoneuvo pitkäkestoisille retkeilyelämän harrastajille.

He ovat edelleen tarpeeksi ketteriä ajamaan ympäri kaupunkia ja pysäköidäkseen tavallisissa pysäköintialueissa. Suurin osa näistä kuorma-autoista on bensiini- tai dieselkäyttöisiä, ja niissä on integroidut hinausominaisuudet, joita ulkoharrastajat arvostavat.

Löydä paras ilmainen leirintäalue Yhdysvalloissa

Ollakseni rehellinen kanssasi , vihaamme maksaa telttailusta. Amerikassa on niin paljon ilmaisia leirintäalueita (täysin yksityisesti).

Sinun kannattaa kokeilla!

Itse asiassa nämä ilmaiset leirintäalueet ovat sinun. Joka kerta kun maksat liittovaltion veroja, osallistut näihin maihin.

Tule ILMAISEKSI LEIKKURIN SISÄPIIRIKSI ja liity 100 000 leiriläisen joukkoon, jotka rakastavat saada parhaan sivuston!

Lähetämme sinulle 50 parasta ilmaista leirintäaluetta Yhdysvalloissa (yksi kutakin osavaltiota kohti). Pääset luetteloon lähettämällä sähköpostiosoitteesi alla:

Voit tarkastella ja lähettää lomakkeen siirtymällä koko sivulle.