Päivitetty viimeksi 16. joulukuuta 2020

Ajoneuvon polttomoottori päästää pakokaasuja polttoprosessin aikana. Olisi huono, jos nämä kaasut pysyisivät moottorissa, minkä vuoksi autoja rakennetaan pakojärjestelmällä.

Tämä on pohjimmiltaan putkisto, joka antaa pakokaasujen virrata moottorista. Putkisto johtaa pakokaasut pakoputken läpi ja ulos ilmakehään.

Joskus huomaat, että pakoputkesta tulee vettä. Tämä tarkoittaa, että vettä tulee jostain syystä pakojärjestelmästäsi. Sinun ei tarvitse välttämättä joutua paniikkiin, kun näin tapahtuu, koska se ei aina tarkoita ongelmaa.

Sinun on vain ymmärrettävä kaikki mahdolliset syyt siihen, miksi pakokaasusta tulee vettä . Näin tunnistat merkit sellaisiksi kuin ne ovat. Jos se sattuu olemaan vakava, voit kertoa siitä itse, ennen kuin viet sen mekaanikon luokse.

Top 5 syytä, miksi vettä tulee ulos pakoputkistasi

# 1 – moottorin veden tiivistyminen

Kun moottorisi käy läpi polttoprosessin, muodostuu erilaisia epäpuhtauksia. Kolme tärkeintä epäpuhtautta ovat vesihöyry, typpi ja hiilidioksidi.

Kun pakokaasut lähtevät kammiosta, hiilidioksidi ja vesi sekoittuvat toisiinsa. Mitä enemmän moottori jäähtyy, pakokaasujen vesikondensaatio näkyy ulkopuolelta tuleville.

Pakoputkesta tulee pieniä vesipisaroita. Kun näin tapahtuu, sinulla ei ole mitään syytä huoleen. Veden tippumisen pitäisi pysähtyä muutamassa minuutissa, kun ajoneuvo on lämmennyt.

# 2 – kuuma moottori

Moottorisi tuottaa eniten lämpöä, kun käynnistät auton ensimmäisen kerran. Moottorin öljy tarvitsee vielä aikaa virtaamaan ja voitelemaan komponentit niiden jäähdyttämiseksi. Mutta moottorin ollessa kuuma, myös pakojärjestelmä on kuuma.

Tämä luo pakokaasuun vesihöyryä, jos ulkolämpötila on kylmä. Tämän seurauksena vesipisarat tulevat ulos pakoputkesta muutamaksi minuutiksi ja puhdistuvat sitten. Jos ne eivät selvitä, se voi tarkoittaa suuria ongelmia.

# 3 – Katalysaattori

Jokaisessa autossa on komponentti, jota kutsutaan katalysaattoriksi. Tämä komponentti vähentää pakokaasujärjestelmästä vapautuvien myrkyllisten kaasujen määrää. Siten päästöt eivät ole yhtä haitallisia ympäristölle tai ihmisille.

Muuntamisprosessin aikana syntyy vesihöyryjä. Tämän seurauksena vesipisarat putoavat pakoputkesta, joiden pitäisi jälleen mennä itsestään ja täysin normaalisti.

# 4 – Pään tiivisteen vika

Tässä luetellut kolme ensimmäistä syytä eivät yleensä aiheuta huolta. Aikana sinun pitäisi alkaa huolestua, jos pakokaasustasi tulevaa vettä aiheuttaa puhalletut pään tiivisteet.

Puhalletut pään tiivisteet ilmenevät usein valkoisena savuna, joka tulee pakoputkesta. Saatat myös huomata ilman kuplimisen jäähdytysnestesäiliössä ja ylikuumenemisongelmia. Tämä kysymys olisi käsiteltävä ennemmin kuin myöhemmin. Ylikuumentunut moottori voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia ja saattaa jopa jättää sinut pulaan.

# 5 – Huonot männät tai renkaat

Huono mäntä tai kuluneet männänrenkaat eivät yleensä aiheuta vettä pakoputkesta, ellei myös päätiivisteitä puhalleta tai pakojärjestelmässä on jäännöskondensaatiota. Huonot männät tai renkaat aiheuttavat kuitenkin liiallisen iskut, mikä voi aiheuttaa nokea pakoa, sinistä savua tai öljyisiä jäännöksiä pakoputken ympärille.

Kuten puhallettujen pään tiivisteiden kohdalla, et myöskään halua antaa tämän mennä liian kauan ilman korjausta.

Päätelmä

Suurin osa näistä syistä johtuvat vesihöyryvaikutuksista. Jos ympäristössäsi on kylmä, pakoputki ja muut ajoneuvosi osat ovat kylmiä. Tämä tarkoittaa, että moottorin käydessä syntyvä lämpö aiheuttaa veden kondensaation muodostumista missä tahansa vesihöyryä.

Koska pakokaasujärjestelmässä on yleisesti vesihöyryä, niin siksi paljon tiivistyvä vesi virtaa ulos pakoputkesta.