Päivitetty viimeksi 27. toukokuuta 2020

Ajoneuvon vakionopeusnivelten tai CV-nivelten tehtävänä on auttaa siirtämään voimaa pyörille vaihteistostasi. Virta välittyy tasaisella pyörimisnopeudella, kun kitkaa ei ole paljon.

Toisin sanoen moottorin teho siirtyy sujuvasti ajoneuvon pyörille riippumatta ohjauspyörä.

Löydät CV-nivelet nelivetoisissa ja etuvetoisissa ajoneuvoissa. Mitä tulee takavetoisiin ajoneuvoihin, joissa on erilliset takajousitukset, taka-akselin puoliakselien päissä on CV-liitokset.

CV-nivelet suojaavat kumisaappaat, joita kutsutaan ” CV-säärystin sekä ulko- ja sisäliitos.

5 huono CV-nivel Oireet

CV-nivelen vajaatoiminnassa on varoitettava tietyistä varoitusmerkeistä. Alla on 5 yleisintä oireita huonosta CV-nivelestä:

# 1 – Tire Edge Rasva

Kun huomaat rasvan renkaan reunalla etenkin repeämästä tai pienestä halkeamasta, se voi olla merkki voi olla huono CV-nivel. Huomattavasti vaurioitunut CV-liitos tarkoittaa, että vanteessa ja pyörän sisäosassa saattaa näkyä tummempaa rasvaa.

# 2 – Kääntyminen aiheuttaa kovaa ääntä

Kun käännät ohjauspyörää ja kuulet ääniä, kuten napsautusääni tai ponnahtava ääni, se on v Sinulla on todennäköisesti rikkoutunut tai kulunut CV-nivel. Voit testata tämän tekemällä seuraavat toimet:

1. Vaihda vaihde taaksepäin
2. Käännä pyörä kokonaan toiselle puolelle
3. Astu eteenpäin kaasupoljin.

Menette ympyrään, joten varmista, että ympärilläsi oleva alue on vapaa. Kun liikut taaksepäin ympyrässä, popping-äänien tulee voimistua, jos sinulla on huono CV-nivel. Joko sinun on vaihdettava nivel tai koko akselikokoonpano.

# 3 – Pomppiajo

Sinulla on todennäköisesti viallinen CV-liitos, jos ajat tasaisella päällystetyllä tiellä ja ajoneuvosi hyppää edelleen. Voit tarkistaa tämän siirtymällä korjaamoon, joka korjaa lähetykset.

# 4 – Tärinät

Kulunut tai vaurioitunut CV-nivel värisee ajon aikana. Tässä tilassa olevat CV-nivelet eivät pysty tasapainottamaan kunnolla pyörimisen aikana. Mitä enemmän kiihdytät, sitä voimakkaammasta tärinästä tulee.

Kun tärinä muuttuu liian liialliseksi, ajoneuvoa on vaikea hallita ja se vaikuttaa yleiseen ajokokemukseen. Tämä tarkoittaa, että ajamisesta tulee vähemmän mukava ja vähemmän turvallinen kaikille autossa oleville. Ainoa ratkaisu on korvata CV-liitos.

# 5 – Liike aiheuttaa koputtavia ääniä

Liian suuresta käytöstä kulunut CV-liitos aiheuttaa koputtavan äänen. Tämä melu voi johtua etuvetoisen auton sisemmästä liitoksesta.

Takavetoisessa moottorissa se voi tulla joko ulommasta tai sisäisemmästä liitoksesta. Koputtavia ääniä voi tulla myös tasauspyörästöistä.

Suorita nivelongelman itse diagnoosi asettamalla ajoneuvo taaksepäin ja kiihdyttämällä, sitten hidastamalla. Vaihda edestakaisin kiihdytyksen ja hidastuksen välillä ja kuuntele voimakkaampia koputtavia ääniä. Tämä on osoitus huonosta CV-liitoksesta.

CV-liitoksen korvauskustannukset

Itse CV-liitos voi maksaa 95-210 dollaria. Mekaanikon palkkaaminen vaihtotehtäväksi on 165–800 dollaria.

Hinta riippuu pääasiassa siitä, vaihdatko kaksois- vai yksiakselin. Kaksoisakselin vakionopeuksiset nivelen korvauskustannukset ovat noin kaksi kertaa kalliimpia kuin yksi akseli, ja kaksinkertaisen ajon kustannukset ovat 150–400 dollaria.

Tämä tekee mekaanikko suorittamaan vaihdon välillä 230 dollaria ja 1180 dollaria.

Toinen tekijä on ajoneuvosi merkki ja malli sekä kuinka vaikeaa heillä on suorittaa vaihtotyötä. On selvää, että mitä enemmän aikaa he tarvitsevat, sitä korkeammat huoltokustannukset ovat.

Muista, että tämä on suuri huoltotyö, joten myös autoteknikkosi tai mekaanikkosi on suoritettava yleinen turvatarkastus, etenkin kengissä ja akseleissa. . Kun renkaissa on rasvaa, CV-kengissä voi olla vuoto.

Lisäksi käännöksessä esiintyvät suuret naksahdusäänet tarkoittavat, että joudut myös vaihtamaan akselin.