Rikkoutuneiden ajovalojen korvaaminen keskimäärin ajoneuvossa on noussut 307,73 dollarista vuonna 2015 418,36 dollariin vuonna 2019 Mitchellin liike-elämän insinööritoimisto mPowerin tekemän tutkimuksen mukaan.

Yritys havaitsi myös, että kuluvan mallivuoden ajoneuvoissa ajovalojen vaihtokustannukset ovat nousseet entisestään. Vuonna 2015 uusien tai myöhäisten vuosimallien autojen ajovalojen korvauskustannukset olivat keskimäärin 499,20 dollaria, mutta luku on sittemmin noussut 773 dollariin.

Ajovalojen vaihtokustannukset kasvavat nopeasti, mukaan lukien monet tekijät. tiukemmat testaukset turva-alan sääntelyviranomaisilta ja kehittyneempien ajovalotekniikoiden käyttöönotto.

Mitchell havaitsi odotettavasti, että luksusautojen valmistajilla oli kymmenen kalliimpaa ajovalojen korjauskeskiarvoa. General Motors ja Fiat Chrysler kokivat nopeimmin ajovalokustannukset vuosina 2015-23019. Tutkimuksen mukaan Dodge-autojen ajovalojen korjauskustannukset ovat nousseet 137 prosenttia vain neljässä vuodessa.

Ei ole myöskään todennäköistä, että tämä suuntaus muuttuu milloin tahansa. Turvasääntelyviranomaiset eivät vain kiinnitä nyt enemmän huomiota ajovalojen voimakkuuteen ja suorituskykyyn, mutta mahdollisten tulevien autonomisten ajoneuvojen on oltava hyvin valaistuina näkemään tulevaa tietä toimiakseen kunnolla. Sama koskee puoliautomaattista turvajärjestelmää, jota käytetään tällä hetkellä tuotantoautoissa.

”Kehitys edistyneempiin valaistusjärjestelmiin jatkuu varmasti, koska älykkäämpi järjestelmä on kriittinen matkalla kohti autonomista ajamista”, Mitchell ”Näiden uusien monimutkaisten ajovalaisimien luomalla parannetulla näkyvyydellä on ratkaiseva merkitys sen varmistamiseksi, että muut ADAS-anturit ja komponentit pystyvät toimimaan korkeimmalla tasolla ja tarjoamaan suurimman turvallisuustason, erityisesti ajoneuvon ohjaamossa, jossa ei ole kuljettajaa. ”

Tutkimuksessa myös Cadillac XT6 nimettiin ajoneuvoksi, jossa oli erityisen kalliita ajovaloja. Crossoverin valinnainen matriisivalonsäätöjärjestelmä, joka voi himmentää tai säätää ajovalot automaattisesti niin, että ne eivät sokaise tulevaa liikennettä tai mitä tahansa liikennettä, jota ajoneuvo seuraa. Ne siirtyvät myös kaukovaloista lähivaloihin ajo-olosuhteiden perusteella. Nämä valot ovat laillisia Kanadassa, mutta NHTSA ei ole vielä hyväksynyt niitä.