ajokortti

Yhdysvalloissa ajokortin myöntää jokainen valtio tai alue. Kuljettajan on yleensä hankittava ajokortti asuinvaltiostaan, ja tämä lupa on voimassa koko muualla Yhdysvalloissa. Tietty alue voi myös keskeyttää ajo-oikeudet rajojensa ulkopuolella kuljettajalle, joka on rikkonut liikennettä. Säännöt. Monilla osavaltioilla oli yhteinen luokkajärjestelmä tietyin poikkeuksin. Esimerkiksi kaupallisten lisenssien tapauksessa ne on standardoitu liittovaltion säännösten mukaisesti.

Historia

Koska moottoriajoneuvojen lukumäärä saavutti kymmeniä tuhansia, osavaltio ja paikallishallinnot ottavat uuden vallan, ohjaavat ajoneuvoja ja kuljettajia. Vuonna 1901 New York oli ensimmäinen osavaltio, joka alkoi valtuuttaa ja rekisteröidä uusia ajoneuvoja, ja noin vuonna 1918 kaikki osavaltiot alkoivat Kuljettajien ajokortti oli hidas prosessi, koska vain 39 osavaltiota alkoi vaatia sitä kuljettajille noin vuonna 1935, ja vain harvat niistä vaativat kokeen, jotta heillä olisi ajokortti, vaikka huoli huonoista kuljettajista oli ilmeinen / p>

Erityislisenssit ja vakiolisenssit.

Rajoittamattomat lisenssit:

Tämä on yleisin lisenssi Amerikassa. Joidenkin valtioiden välillä on joitain eroja ajokorttiluokassa, jota he käyttävät erottaakseen tavallisen ajokortin ja erityisen, kuten rajoitetun, kuljettajan tai moottoripyörän ajokortin. IeIn Tennessee, vakiokuljettajan lisenssi on D-luokka, M-luokka moottoripyörille ja H-luokka vaikeuslisenssille.

Alaikäisten vaikeuslisenssi:

Nämä ajokortit ovat suuntautuneet 14-15-vuotiaille (joskus jopa 18-vuotiaille) kuljettajille, joilla on tarve ajaa perheongelmien, kuten perheen taloudellisten tai lääketieteellisten ongelmien vuoksi; kuljettajan on mentävä töihin tai kouluun eikä muita ole kuljetus käytettävissä.

Väliaikaiset ajokortit:

Sen toiminnot ovat samat kuin ajokortit, mutta ne myönnetään alle 18-vuotiaille, 14–17-vuotiaille kuljettajille. . Lähes jokaisessa osavaltiossa, Etelä-Dakotaa lukuun ottamatta, lasketaan jonkinlainen valmistunut ajokortti, mutta rajoitusaika ja ajanjakso, jonka ajan uuden kuljettajan on oltava ajokortti, vaihtelevat suuresti osavaltiosta riippuen.

Kuljettajan ajokortti:

Tällaista ajokorttia kutsutaan yleensä luokaksi E. Jotkut valtiot lisäävät vain merkinnän tavalliseen ajokorttiin, ja toiset eivät vain tarvitse erityistä lupaa taksin tai limusiinin ajamiseksi. Floridassa oli hyvin yleistä myöntää lupia luokan D limousineille, nimitys poistettiin vuonna 2006. Riippumatta siitä, onko osavaltio myöntänyt kuljettajan ajokortin vai ei, kuljettajan on aina hankittava lupa valtiolta, jota hän käyttää alkaen.

Moottoripyörälupa:

Nämä ajoneuvot eivät joskus vaadi moottoripyörälupaa, joissakin osavaltioissa minkään tyyppistä lupaa tai minkäänlaista vakuutusta tai rekisteröintiä. Toisin kuin UE, Amerikan ulkopuoliset valtiot erottavat moottoripyörän matalasta tai täydestä ajokortista. Jotkut osavaltiot tarvitsevat lisäluvan moottoripyörän käyttämiseen sivuvaunulla.

Parannetut lisenssit:

Tällainen ajokortti myönnetään Yhdysvaltain kansalaisille Washingtonissa, Michiganissa, Kaliforniassa, Vermontissa, New Yorkissa. York ja Minnesota, ja katso kuljettajan kansalaisuus. EDL on yhteensopiva WHTI-asiakirjan kanssa, joka on hyväksyttävä Kanadasta, Caribesta tai Meksikosta saapuvien maa- tai merirajojen ylittämiseksi. Tämäntyyppisen ajokortin hakeminen edellyttää, että saat amerikkalaisen passin ja syntymätodistuksen kansalaisuuden todistamiseksi. Kaupallisella lisenssillä ja moottoripyöräluvalla on myös sama mahdollisuus parantaa.

Lupa vammaisille

Lupa vammaisille myönnetään ihmisille, jotka noudattavat vastuullista standardia. ajo- ja pysäköintimahdollisuus. Erityinen pääsy myönnetään heidän elämänsä parantamiseksi ajon aikana. Joissakin osavaltioissa, kuten Texasissa, vammainen henkilö voidaan pakottaa luovuttamaan ajokorttinsa vammaisuuden mukaan.

Ajokorttilakit.

Liittovaltion laissa säädetään, että vähimmäisvaatimukset ikä valtioiden välisen hyötyajoneuvon ajamiseksi on 21 vuotta vanha, minkä seurauksena täyden ajokortin hakemiseen vaaditaan vähimmäisikä 21 vuotta.

Jotta voisimme ajaa koulubusseja, on pakollinen laskea CDL, koulubussin alaikäraja voi kuitenkin olla vanhempi, noin 25-vuotias. Jotkut osavaltiot myöntävät joitain rajoitettuja valtioiden välisiä ajokortteja, jotka ovat voimassa vain kyseisestä valtiosta peräisin olevien hyötyajoneuvojen kuljettamiseen ja jotka on suunnattu 18-vuotiaille tai sitä vanhemmille kuljettajille.

18-21-vuotiaat ammattikuljettajat eivät yleensä ole sallittuja. ajaa perävaunuja, vaarallisia aineita tai koulubusseja.

Lisenssin käyttö henkilöllisyyden ja ikän todisteena.

Valtiossa ei ole kahta yhtä suurta lupakirjan numeroa. Henkilöllisyysvarkauksien takia henkilötunnus ei näy ajokortissa. AAMVA: n standardin noudattamiseksi suurin osa osavaltioista myöntää ajokortit vertikaalisesti 21-vuotiaille alaikäisille ja vaakatasossa yli 21-vuotiaille. Tällä tavoin on todella helppo tarkistaa, saako henkilö ostaa alkoholia esimerkki vain kuljettajan ajokortin suunnan näkemisestä (laillinen ikä alkoholijuomien ostamiseen osavaltioissa on 21 vuotta).

Muista, että tämä ei ole aina tällaista, ts. Arizonassa , ajokortin suuntaa voidaan helposti muuttaa iästä riippumatta. Lisäksi ajokortti ei vanhene ennen kuin kuljettaja täyttää 65 vuotta Arizonassa. Suurin osa osavaltioista vaatii kuljettajia hankkimaan omalla alueellaan annetun ajokortin tietyn ajan kuluessa.

Todellinen henkilöllisyystodistus

Kun kiinnostunut henkilö hakee todellista henkilöllisyystodistusta, uuden hakijan tai vanhan hakemista varten hänen on esitettävä kansalaisen asiakirja (amerikkalainen passi, syntymätodistus, sosiaaliturvatunnus, nimenmuutostodistus – jos vaaditaan) ja kaksi todistetta asumisesta valtiossa). Valtio tarkistaa asiakirjat ja pitää niistä jäljennöksen. Oikeaa henkilöllisyystodistusta ei saa olla kerralla.

Oikea henkilöllisyystodistus voidaan tunnistaa helposti valtiosta riippuen. Näissä muissa kortin oikeassa yläkulmassa on kultainen tai musta tähti. Lokakuusta 2011 lähtien Connecticut myös antoi ne. Tammikuusta 2013 Ohia myöntää todellisen henkilötodistuksen nimellä ”Turvallinen henkilökortti”.

Kalifornia alkoi antaa todellisia henkilötodistuksia vuonna 2018.

Parannetut kuljettajan lisenssit

Toukokuusta 2009 vain Washington, New York, Vermont ja Michigan osavaltiot antoivat tällaisen lisenssin. Tammikuusta 2014 lähtien Minnesota lisättiin luetteloon; Nyt meillä on Ohaio, joka odottaa DHS: n hyväksyntää tulla kuudenneksi osavaltioksi todellisten henkilöllisyystodistusten myöntämiseksi.

Kansallisen turvallisuuden sihteeri ilmoitti maaliskuussa 2008, että parannetut kuljettajien lupakirjat Washingtonissa oli ensimmäinen Occidental Hemisphere Travel Initiativen hyväksymä ajokortti; Kansallisen turvallisuusosaston lehdistötiedotteen mukaan he työskentelevät myös Arizonan kanssa uusien parannettujen ajokorttien kehittämiseksi siellä.

15. syyskuuta 2008, New York aloitti WHTI: n mukaisten parannettujen ajokorttien myöntämisen.Teksas oli matkalla toteuttamaan myös tämän, mutta kuvernööri Rick Perry keskeytti kaiken ohjelman huolimatta siitä, että puhumme Texasin hyväksymästä osavaltion laista Yleisen turvallisuuden ministeriö myöntää EDL: n ja osavaltion pääasianajajan Greg Abbottin lopullisen päätöksen, jonka mukaan EDL: n tuotanto Teksasissa noudattaa liittovaltion vaatimuksia.

Digitaaliset ajokortit.

Delaware, Iowa ja Cal ifornia ehdotti digitaalisia ajokortteja henkilökortiksi. Lisenssi on saatavana MorphoTrust USA -sovelluksena ja se asennetaan nimikirjan matkapuhelimeen. Tätä on muutettu tietosuojakäytännön vuoksi, ikään kuin virkamiehen on tarkistettava lisenssi, hänellä on pääsy kyseisen henkilön matkapuhelimeen.

Vuonna 2016 Louisiana hyväksyi projektin 481, josta tuli sitten laki 625, joka muutti Louisianan ensimmäiseksi osavaltioksi laskemaan LA-lompakon hyväksymillä digitaalisilla ajokorteilla, Envocin luomalla sovelluksella, joka julkaistiin heinäkuussa 2018.

Tämä laki sallii kaikkien Louisianan asukkaiden tulee esittää digitaalinen henkilöllisyystodistus LA Walletin avulla minkä tahansa poliisin, seurakunnan tai kunnan vetoomukselle.

Vinkkejä loistavaan ajokorttitestiin:

Jos menet ottamaan kuljettajan testimahdollisuudet ovat, että jos autoharrastajasi on, tämä on yksi elämäsi jännittävimmistä päivistä ja vaikka et ole, se avaa mahdollisuuksien maailman matkustamiseen ja tehdä asioita, joita et olisi koskaan voinut tehdä ennen . Jos noudatat näitä muutamia yksinkertaisia vinkkejä, olet hyvin matkalla ja ohitat sen värikkäillä väreillä.

Tarkista peilit

Ennen kuin poistut pysäköintialueelta ja nouset ulos tiellä on tärkeää säätää peilisi, istuimesi, ohjauspyörän asento ja tietysti kiinnittää turvavyö.

9 ja 3 käden asento

Oikea käsiasento on 9 ja 3, ja takaan, että ajaessasi yhdellä kädellä 12-asentoon, epäonnistut testissäsi. On tärkeää pitää molemmat kädet aina ohjauspyörässä. Tietysti, jos sinulla on manuaalivaihteisto, sinun on otettava yksi käsi pois alukselta, mutta tämä pitää testivastaavasi turvassa ja hallitset ajoneuvoasi parhaiten.

Oikea kaistanvaihto

Kun kaistanvaihto on tärkeää, toimi seuraavasti: Ensimmäinen signaali, katso sitten taustapeilistäsi kaikki sivupeilisi, katso olkapääsi yli ja jos on turvallinen, niin voit mennä.Kun olet kaistalla, johon olet siirtymässä kokonaan, voit kääntää suuntavilkun.

Ilmoita aina, jos vaihdat kaistaa riippumatta siitä, onko ympärilläsi liikennettä ympärilläsi. , on tärkeää tarkistaa molemmat peilit, katso olkapääsi yli ja käytä suuntasignaaliasi.

Kun vaihdat useampaa kaistaa

Jos aiot ylittää useita kaistoja, siirry aina yhdeltä kaistalta toiselle Seuraavaksi keskeytä hetken aikaa, kytke sitten suuntavilkku päälle, katso molempia peilejä olkapään yli, siirry seuraavalle riville, keskeytä ja siirry seuraavaan. epäonnistua testissä.

Aja ulos nopealle kadulle

Anna itsellesi aina paljon aikaa ajaessasi kadulle, jolla on suuri nopeusrajoitus. Se ei ärsytä henkilöä tarjota testisi, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista. Jos vetäytyt nopeasti liikkuvan auton eteen etkä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottamalla, kunnes siellä on paljon tilaa, enemmän kuin luulet tarvitsevasi normaalisti, se on turvallinen tapa tehdä se.

Pelko kaistan toiselle puolelle

Usein aloittelevat kuljettajat pelkäävät kaistan toiselle puolelle. Yhden kaistan tiellä se tarkoittaa, että saatat olla liian lähellä kaksinkertaista keltaista tai liian lähellä olkapäätä. Jotkut ihmiset käyttävät tekniikkaa, joka on hyödyllinen oppimisen estämiseksi, on katsoa kauemmas tiellä ja yrittää kuvitella tien keskipistettä, kuvata viiva kaistan keskelle. kulkiessasi ajoneuvosi keskustan läpi. Tämä auttaa pitämään sinut kaistasi keskellä, mikä on tärkeää kuljettajan testin onnistumiselle.

Pysäytys tai punainen valo: oikea tapa tehdä se

Kun olet pysähtymismerkille tai pysäkille tai punaiselle valolle tuleminen on todella tärkeää pysähtyä ennen tien valkoista viivaa. Tämä tarkoittaa, että kun olet tulossa täyteen pysäkkiin, sinun pitäisi silti nähdä valkoinen viiva edessä auton huppu. Sitten, jos se on sokea käännös, kun olet saanut täyden alun, voit nyt ryömiä hiukan eteenpäin, jotta näet liikennevirran ja käänny oikealle tai vasemmalle.

Käytä aina turvallista seurantaetäisyyttä itsesi ja edessäsi olevan auton välillä. Mitä suurempi nopeusrajoitus on, sitä enemmän seuraava etäisyys on autojen välillä. Tämä johtuu siitä, että jos edessäsi oleva henkilö rikkoo yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi tarpeeksi aikaa reagoida.

Ennen kuin katkaiset

Tarkista myös taustapeili ennen taukoa. Jos tulet pysähdykselle äkillisesti ja siellä on auto aivan takanasi, he voivat törmätä sinuun. Ilmeisesti jos se on hätätilanne, se ei ole aina mahdollista, mutta ihanteellisessa tapauksessa tarkista aina peili ennen jarruttamista.

Pidä silmäsi aina liikkeessä

Pidä aina silmät jatkuvasti tutkivat tietä jalankulkijoiden, mahdollisten esteiden tai käännösten varalta. Tämä tarkoittaa peilien jatkuvaa tarkistamista: taustapeili, sivupeilit, katselu olkapääsi yli. Tarkkailun osoittaminen ja osoittaminen, että kiinnität huomiota, saa aikaan suuren vaikutelman läpäisemällä ajokokeen.

Kun teet käännöksiä

Kun teet suojaavia vasemman käännöksen, ihmiset leikkaavat usein kulmia. Onko jotain, jota kaikki tekevät tiellä koko ajan: kaksinkertaisen keltaisen tai valkoisen viivan ylittäminen on erinomainen tapa epäonnistua kuljettajan testissä, joten varmista, että otat sen riittävän leveäksi, pysy ohjeiden mukaisessa, kun teet vasemmalle käännöksille äläkä leikkaa kulmia.

Tee tasaiset liikkeet

Ole aina mahdollisimman tasainen. Se tarkoittaa tasaista jarrutusta, sujuvia ohjaustuloja, tasaista kiihtyvyyttä jne. menee hyvin.

Älä ole aggressiivinen

Aja puolustuksellisesti, älä aggressiivisesti, tänä päivänä on osoitettava, että olet turvallinen kuljettaja, et seuraava F1-tähti. Todista se kilparadalla.

Älä nopeus

Älä nopeudu. Tämä on erittäin tärkeää. Yleensä ihmiset ovat tottuneet kulkemaan noin 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen ajaessaan päivittäisessä tilanteessa mutta testiä varten et voi tehdä sitä. Nopeusrajoitus tai sitä alhaisempi vaaditaan.

Autossa on myös tutkanilmaisin testiä varten, jos se ei onnistu.

Ajoa edeltävä testi

DMV haluaa varmistaa, että olet perehtynyt kaikkiin auton sisäpuolella oleviin hallintalaitteisiin ennen testin aloittamista.

Tässä on yksi näyte ennen ajon alkua olevasta tarkistuslistasta:

• DMV kehottaa sinua kytkemään auton päälle, mutta älä käynnistä sitä.
• Kytke suuntavilkku vasemmalle ja sitten oikealle.
• Kytke ajovalot päälle ja pois päältä.
• Kytke tuulilasinpyyhkimet päälle ja pois päältä.
• Kytke hätävalot päälle aamulla.
• Tutkija voi pyytää sinä, jos tulet ulos aamulla ja etuikkunassasi on pakkanen, miten sulatat etuikkunasi? Valitsit frosterin, kytke tuuletin päälle ja valitse ”Heat”.
• Mikä tahansa muu tutkintotarkastaja pyytää sinua näyttämään sulattajasi: Missä ne sijaitsevat?
• Tutkija pyytää sitten vapauttamaan hätäseisontajarrun ja kytkemään sen jälkeen hätäpysäköintiin. jarrut.
• He pyytävät sinua ääntämään sarvea.

Henkilökortit

Tunnistuskortit myönnetään kaikille kansalaisille, joilla on ei ikävaatimusta moottoriajoneuvojen osastolta. Tämä henkilökortti on samanlainen kuin ajokortti, mutta sitä voidaan käyttää vain tunnistustarkoituksiin.

Kortteja on kahta erityyppistä, tavallista, joka on voimassa 6 vuotta, ja myönnettyjä kortteja. vanhuksille, joita voidaan pyytää vain, jos henkilö on yli 62-vuotias, viimeinen voimassaoloaika on 10 vuotta.

Jos hakija on valtion julkisen avun ohjelman edunsaaja, on mahdollista, että hän voi hakea henkilöllisyyskorttia, joka esittää lomakkeen ”Alennettu kustannustodistus henkilöllisyystodistukselle”, ajoneuvojen osastolle.

Vinkkejä täydelliseen ajokorttitestiin:

Jos menet kokeilemaan kuljettajasi ja autoharrastajasi, tämä on yksi elämäsi jännittävimmistä päivistä, ja jos et ole, se avaa mahdollisuuksien maailman matkustamiseen ja sellaisten asioiden tekemiseen, joita et olisi koskaan voinut tehdä aiemmin.

Jos noudatat näitä muutamia yksinkertaisia vinkkejä, ”olet hyvällä tavalla matkalla ja läpäisit sen fl värilliset värit.

Varo peiliäsi

Ennen kuin poistut pysäköintialueelta ja nouset tielle, on tärkeää tarkistaa peilit, säätää istuinasentoasi, säätää ohjauspyörän asentoa ja tietysti kiinnitä turvavyönne.

9 ja 3 käden asento

On tärkeää pitää molemmat kädet aina ohjauspyörässä. Tietysti, jos sinulla on manuaalivaihteisto, sinun on otettava yksi käsi pois alukselta, mutta tämä pitää testivastaavasi turvassa ja hallitset ajoneuvoasi parhaiten. Oikea käden asento on 9 ja 3, ja takaan, että ajaessasi yhdellä kädellä 12-asentoon, epäonnistut testissä.

Kaistaa vaihdettaessa

Kun vaihdat kaistat on tärkeää tehdä seuraavasti: Ensinnäkin signaali, katso sitten taustapeilistäsi kaikki sivupeilistäsi, katso olkapääsi yli ja jos se on turvallista, voit mennä. Kun olet kaistalla, jota liikut kokonaan, niin voit kääntää suuntavilkun. Anna aina merkki, jos vaihdat kaistaa riippumatta siitä, onko ympärilläsi liikennettä, kuljettajan testissä on tärkeää tarkistaa molemmat peilit, katso olkapääsi ja käytä suuntasignaaliasi.

Useita kaistoja vaihdetaan

Jos aiot mennä useiden kaistojen yli (esimerkiksi olet nelikaistaisella tiellä), siirry aina yhdeltä kaistalta seuraavaan, pysäytä hetkeksi, kytke sitten suuntavilkku päälle, katso molempia peilejä olkapään yli, siirry seuraavalle riville, tauko ja siirry seuraavaan. Ammunta yli neljän liikenneradan on hyvä tapa epäonnistua testissä.

Kadulle, jolla on suuri nopeusrajoitus

Anna itsellesi aina paljon aikaa ajaessasi kadulle suurella nopeusrajoituksella. Se ei ärsytä testiä antavaa henkilöä, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista. Jos vedät ulos nopeasti liikkuvan auton edestä etkä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaminen, kunnes tilaa on paljon, enemmän kuin luulet tarvitsevasi normaalisti, se on turvallinen tapa tehdä se.

Pysy kaistan keskellä

Usein aloittelevat kuljettajat pelkäävät kaistan toiselle puolelle. Yhden kaistan tiellä se tarkoittaa, että saatat olla liian lähellä kaksinkertaista keltaista tai liian lähellä olkapäätä. Jos haluat estää tämän, on tekniikka, jonka voi käyttää, mikä on todella hyödyllistä, kun opit uudelleen, on katsoa kauemmas tien eteen ja yrittää kuvitella tien keskipistettä, kuvata viiva kaistan keskellä, jota kuljet ajoneuvosi keskipisteen läpi . Tämä auttaa pitämään sinut kaistasi keskellä, mikä on tärkeää kuljettajan testin onnistumiselle.

Kun tulet pysäkkiin

Kun olet tulossa stop-merkki tai stop- tai punainen valo on todella tärkeää pysähtyä ennen valkoista viivaa tiellä. Tämä tarkoittaa sitä, että kun olet tulossa täydelle pysähdykselle, sinun pitäisi silti nähdä valkoinen viiva autosi konepellin edessä. Jos sitten se on sokea kääntyminen, kun olet aloittanut täyden aloituksen, nyt voit alkaa hiipiä hieman kauemmas, jotta näet liikennevirran ja käänny oikealle tai vasemmalle.

Käytä aina turvallista etäisyyttä itsesi ja edessäsi olevan auton välillä. Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä enemmän seuraava etäisyys autojen välillä on. Tämä johtuu siitä, että jos edessäsi oleva henkilö rikkoo yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi tarpeeksi aikaa reagoida.

Jarruvihjeitä

Tarkista aina peilit ennen tauon alkamista. .Jos tulet pysäkille äkillisesti ja siellä on auto takanasi, he voivat törmätä sinuun. Jos se on hätätilanne, se ei tietenkään ole aina mahdollista, mutta ihanteellisessa tapauksessa tarkista aina taustapeili ennen jarruttamista.

Pidä silmäsi aina liikkeessä

Pidä silmäsi aina liikkeessä. se tarkoittaa tien jatkuvaa etsimistä jalankulkijoiden, tulevien esteiden tai käännösten varalta, mikä tarkoittaa peilien jatkuvaa tarkistamista ( Taustapeili, sivupeilit, katse olkapääsi jne.). Tarkkailu ja osoittaminen, että kiinnität huomiota, kuljettaa paljon kuljettajan kokeen.

Leikkaa kulmat

Suunnatessaan vasemmanpuoleisia käännöksiä ihmiset usein leikkaavat kulmia. On jotain, mitä kaikki tekevät tiellä koko ajan: kaksinkertaisen keltaisen tai valkoisen viivan ylittäminen on loistava tapa epäonnistua kuljettajan testissä varmista, että otat sen riittävän leveäksi, noudata ohjeita, kun teet vasemmalle käännöksiä, älä leikkaa kulmia.

Ole mahdollisimman tasainen

Ole aina mahdollisimman tasainen. Se tarkoittaa tasaista jarrutusta, tasaista ohjaustuloa, tasaista kiihtyvyyttä jne. Nöyryytys ei mene hyvin.

Älä ole aggressiivinen

Aja puolustuksellisesti, älä aggressiivisesti. Tämä päivä koskee todistamista siitä, että olet turvallinen kuljettaja.

Älä nopeuta

Älä nopeutta. Tämä on hyvin tärkeää. Yleensä ihmiset ovat tottuneet kulkemaan noin 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen ajaessaan päivittäisessä tilanteessa, mutta kokeessa et voi tehdä sitä. Nopeusrajoitus tai sitä alhaisempi vaaditaan.

Autossa on myös tutkanilmaisin testiä varten, jos se ei onnistu.

Ajon edeltävä tarkistuslista:

DMV haluaa tarkistaa, oletko perehtynyt kaikkiin auton sisäpuolella oleviin hallintalaitteisiin, ennen kuin aloitat kuljettajatestin.

Tässä on yksi näyte ennen ajon alkua olevasta tarkistuslistasta:

• DMV kehottaa sinua kytkemään auton päälle, mutta älä käynnistä sitä.
• Kytke suuntavilkku vasemmalle ja sitten oikealle.
• Kytke ajovalot päälle.
• Kytke ajovalot pois päältä.
• Kytke tuulilasinpyyhkimet päälle.
• Kytke hätävalot päälle aamulla.
• Tutkija voi kysyä, jos tulet ulos aamulla ja etuikkunassasi on pakkasia, kuinka sulatat etuikkunasi? Valitsit frosterin, kytke tuuletin päälle numeroon 2 tai korkeammalle ja valitse ”Heat”.
• Mikä tahansa muu tutkija pyytää sinua näyttämään sulattajasi: missä ne sijaitsevat?
• Tutkija pyytää sitten vapauttamaan hätäseisontajarrun ja kytkemään sen jälkeen hätäseisontajarrun päälle.
• Sitten he pyytävät sinua kohisemaan äänimerkkiä.

Rekisteröinti

Ajokortin uudistamiseksi on olemassa erilaisia vaihtoehtoja. Ensimmäinen vaihtoehto on tehdä se Internetin kautta, tehdä se verkossa, hakijalla on oltava rekisterikilpi ja ajokortin viisi viimeistä numeroa ajoneuvon tunnistenumero; jos kyseessä on alus tai vene, tarvitset rungon tunnistenumeron ja savu-sertifikaatin; viimeiseksi, sinulla on oltava uusimisilmoitus nykyisellä kotiosoitteellasi.

Tällä hetkellä Hakijalla ei saa olla epäilyksiä tai rikkomuksia. Kun hakija on käsitellyt uudistamisen, hän saa tarran seuraavan viiden päivän kuluessa h kunnostettu kilpi.

Toinen vaihtoehto on DMV-autopalveluterminaalin (moottoriajoneuvojen osasto) kautta, josta saat uuden tarran heti. Rekisterin uusimisen lisäksi voit suorittaa muita muodollisuuksia sieltä, kuten maksaa palautusmaksu ajoneuvokilven jousituksesta, esittää tai uusia muun muassa käyttämättömän ajoneuvon vakuutus.

Tällaisia päätelaitteiden avulla voidaan välttää odotuslinjoja ja tehdä tehokkaampia ja nopeampia tapahtumia, voit käyttää näitä päätelaitteita kaikenlaisiin ajoneuvoihin, pick-upeihin, moottoripyöriin, kotiperävaunuihin ja hyötyajoneuvoihin, jotka eivät tarvitse kaupallista kilpiä.

Viimeinen vaihtoehto rekisterin uusimiseksi on BPA (Business Partners Automatization) -ohjelma. DMV antaa liikekumppaneille mahdollisuuden käsitellä ja myöntää rekisterikilpejä, mikä mahdollistaa muun muassa tarrat ja kilvet.

Otsikko

Ajoneuvon nimeäminen asettaa yksittäisen henkilön tai yrityksen ajoneuvon lailliseksi kuljettajaksi, ja jokaisella Yhdysvaltain osavaltiolla on erilaiset menettelyt tällaisen sertifikaatin saamiseksi.

Kun ajoneuvon myynti tapahtuu, t sen jakaminen on siirrettävä uudelle omistajalle, jollei ole rahoitettua ostoa, jolloin omistaja pysyy samana, kunnes maksu on suoritettu, jolloin omistajuus siirtyy uudelle omistajalle. Kun nämä asiakirjat menetetään, omistaja voi hakea kopiota valtiosta, jossa titteli on annettu.

Tästä dokumentaatiosta löytyvät seuraavat tiedot: Tunnistenumero, ajoneuvon merkki, valmistusvuosi, kilven numero, omistajan tiedot ja, jos tällä hetkellä on epäilyksiä, tiedot henkilö, jolle raha on velkaa.

Kilvet

Osavaltioissa kilpeissä tai ajoneuvokilvissä on yleensä 5–7 merkkiä, riippuen valtiosta, jossa rahat ovat levyä julkaistaan, voit löytää erilaisia aakkosnumeerisia yhdistelmiä.

Ne määritetään yleensä nousevassa järjestyksessä lukuun ottamatta joitain poikkeuksia, joten joku, joka on perehtynyt tähän, voi määrittää suunnilleen milloin levy annettiin.

Joissakin osavaltioissa levyn kaksi viimeistä numeroa ilmoittavat viimeisen käyttöpäivänsä.

Tällä hetkellä näiden levyjen tyyli voi vaihdella osavaltion mukaan, mutta useimmissa niistä näkyy nimi ja malli valtiosta, jossa se on annettu, sekä aakkosnumeerinen koodi heijastavan levyn päällä.

On myös erilaisia Special diplo matikkalevyt, jotka ulkoministeriö myöntää niille, joilla on siihen oikeus. Nämä levyt voivat laskea kirjaimella (joka edustaa valtiota, jossa se on annettu), kahdella muulla kirjaimella (jotka edustavat maakoodia) ja sitten kolmella tai neljällä satunnaisluvulla. Tai hyvin, neljä numeroa, kaksi kirjainta maan tunnistamiseksi ja toinen kirjain sen valtion tunnistamiseksi, jossa se on myönnetty.

Tämä pätee ONU-ajoneuvoille annettujen kilpien tunnistamiseen.

CDL Kirjallinen

Yhdysvalloissa on laki nimeltä ”hyötyajoneuvojen turvallisuutta koskeva laki”, joka asettaa vaatimukset, jotka valtion on noudatettava myöntäessään liikennelupaa. Ajokortteja on 3 erilaista:

Luokka A, ajoneuvoille, joiden paino ylittää 10000 kiloa.

Luokka B, ajoneuvoille, joiden paino on alle 10 000 und .

Luokka C, ajoneuvoille, jotka eivät noudata luokan A tai B painoja, mutta jotka on suunniteltu kuljettamaan vähintään 16 matkustajaa tai kuljettamaan vaarallisia aineita.

Tämän lisenssin alaikäraja on 18 vuotta, lukuun ottamatta joitain poikkeuksia joissakin osavaltioissa. Valtioiden välisen kaupan tapauksessa on kuitenkin välttämätöntä, että hakija laskee vähintään 21-vuotiaana. Ennen vuotta 1992, jolloin tämä ajokortti otettiin käyttöön, vaatimukset vaihtelivat valtion mukaan, koska hyötyajoneuvot vaativat erityisosaamista ja -osaamista.

Hakija ei ollut aina valmis tähän, ja se johti Vuodesta eteenpäin, tämän lain julkaisemisen jälkeen, Federal HighWay -hallinto (FHWA) kehitti joitain vakiotestejä niille, jotka halusivat tämän erikoisluvan, vain ne, jotka läpäisivät kirjallisen ja käytännön kokeen, pääsivät lisenssi.

Kirjallisessa kokeessa lasketaan vähintään 30 kysymystä injektiopullon turvallisuudesta ja perävaunun osista. Tunnusmerkiksi ilmoitetaan 80 prosenttia.