Cape Cod -liikenne ja vinkkejä sen välttämiseen
- UR-matkalla
- Baarit ja ravintolat
- Backpackers-tiedot | Backpackers-tietokeskus | Isäntä
- Pariisi | supermp3recorder ™
Cape Codin ruuhka ruuhka-aikoina on legendaarinen. Joten aiomme jakaa kanssasi vain TOP SECRET vain paikallisten pikakuvakkeita, jotka auttavat sinua käsittelemään pahimpia.
Ole kuitenkin varoitettu. Kun olemme jakaneet nämä salaisuudet kanssasi, olemme todennäköisesti joutuu tappamaan sinut estääkseen sinua jakamasta niitä kenenkään muun kanssa. 
Joten niin kauan kuin sinulla on tässä kunnossa, tässä menee.
Ensinnäkin pieni tausta: Cape Cod -liikenne haisee kahdesta melko ilmeisestä syystä. Ensinnäkin monet ihmiset haluavat käydä siellä, joka on loppujen lopuksi melko tiivistetty matkailukauden huippukausi. Joten yksi hyvä tapa välttää Cape Cod -liikenne on käydä sesongin ulkopuolella. Melko yksinkertainen, vai mitä? (Meidän ei todellakaan tarvitse tappaa sinua jakamasta sitä kanssasi)
Toinen syy on, että vaikka Cape Codia kutsutaan usein niemeksi, se on itse asiassa saari, vaikkakin mies – tehty yksi, koska Cape Codiin on mahdotonta päästä ylittämättä vettä vuodesta 1917 lähtien.
Silloin Cape Codin kanava valmistui, erottamalla Cape muusta Kaakkois-Massachusettsista ja sallimalla alusten kulkea Buzzardsin lahdelta etelään Cape Cod Baylle pohjoiseen ilman, että sinun tarvitsee kulkea petollisilla vesillä ”ulkopuolelta”.
Bournen silta
Se tuntui tuolloin todella hyvältä ajatukselta, koska alukset ja veneet ylittivät tuolloin melko merkittävän määrän autoja ja kuorma-autoja tutkinto.
Mutta nyt valtaosalle kävijöitä kanava rajoittaa pääsyn Kapelle ja sieltä toiselle kahdesta tien sillasta, kanavan itäpäässä olevasta Sagamore-sillasta ja Bourne-sillastalänsipää.
Näiden siltojen aiheuttamat pullonkaulat johtavat liikenteen ruuhkautumiseen, mutta kaksoissillat itse ovat melko upeita ja tarjoavat upean ”portin Kapille” autolla vieraileville.
Mutta kumpikaan heistä ei näytä aivan niin näyttävältä, kun olet istunut kuuden mailin takaosassa odottaessasi niiden ylittämistä, joten tässä on muutamia vinkkejä tilanteen välttämiseksi.
Sagamore Beats Bourne (suurimman osan ajasta)
Ensimmäinen asia on muistaa, että näinä päivinä Sagamore-sillalla on yleensä lyhyempi takaosa kuin Bournen sillalla. Sitä ei ” Aina niin, mutta muutama vuosi sitten pelätty Sagamore Rotary, joka aiemmin ”vartioi” siltaa mantereen puolella, korvattiin Sagamore Flyoverilla.
Tämä ei todellakaan ole poistanut Cape Codin liikenneruuhkaa Sagamore-sillalla. (Ja tilastotieteilijät kertovat, että Sagamore-silta näkee edelleen 25% enemmän autoja vuodessa kuin Bourne, mutta tiedät mitä he sanovat tilastoista). on tosiaan parantanut asioita jonkin verran.
Joten se, mikä aiemmin oli neljän tai viiden meripeninkulman perjantai-ilta, on todennäköisesti vain muutama maili. (Katso alla oleva liikennevinkki nro 1 miksi tämä on merkittävä ero).
Cape Cod -liikennevinkki # 1 – Tulkaa ulos liittymästä 2
Olettaen, että siellä on vain ”s” a kahden tai kolmen meripeninkulman takamatkan päässä Sagamore-sillalta, voit välttää paljon Cape Cod -liikennettä tulemalla ulos liittymästä 2, joka on noin kolme mailia ennen kuin tulet sillalle.
Ota oikealle risteyksen lopussa ramppi ja mene valtatien alle. Käänny oikealle jälleen tien päässä (golfkenttä on oikealla puolellasi) ja aja Valtatietä pitkin. Kun tie haarautuu, jatka oikealle ja jatka vielä toiselle oikealle Mene moottoritien alla ja käänny seuraavassa valossa vasemmalle päästäksesi Sagamore-sillalle.
Cape Cod -liikennevinkki # 2 – Tule pois toisesta liittymästä 2
Sama asia voidaan tehdä Bournen sillalla. Se on vähän enemmän mukana, mutta tämä ajelee todella muutaman mailin matkan päältä ja säästää aikaa liikenteessä istumisessa.
Tulkaa pois reitin 25 liittymästä 2, mutta huomaa, että tämä eroaa uloskäynnistä 2 pois päältä 495. On helppo jättää huomiotta kohta, jossa 495 muuttuu reitille 25. Siellä on pieni merkki ilmoittaakseen tosiasian, ja poistumisnumerot alkavat nousta jälleen, kun ne ovat laskeneet alas asti 1. Joten lopeta 2 pois Reitti 25 on kaksi liittymää tien 495 ulostulon 2 ulkopuolella.
Etsit kylttiä Warehamille ja Onsetille.
Ota rampin yläosasta oikealle ja mene suoraan läpi kolme sarjaa valoja. KATSO NOPEUSI täällä. Raja on 35 mph ja alue on tunnetusti paikka nopeusloukkuille.Kolmas valo tuo sinut karpalotielle, joka on 3 mailin tieosuus, jossa molemmilla puolilla on alennusmyymälöitä, motelleja ja pikaruokaravintoloita.
Noin 3 mailin jälkeen ylitä pieni piippupolttosillan yli Bourne -silta (Cape Codin kanavan yli kulkeva rautatiesilta on oikealla puolellasi) ja käänny ensimmäisestä poistumisliikkeestä kiertotielle Main Street Buzzards Baylle. Main Streetin päässä on toinen pyörivä, ja sieltä voit joko seurata Scenic Highwayä Sagamoreen tai kääntyä ylöspäin olevalle Bourne-sillalle, jos olet menossa Falmouthiin.
Cape Cod -liikennevinkki # 3 – Pysy oikealla lähestyessäsi Sagamore-siltaa
Kun matkustat tietä 3 pitkin Bostonista, (melko) uusi Sagamore-ylikulkusijoitus jakaa liikenteen vasen kaista, joka kulkee reitin 6 sillan yli, ja oikea kaista, joka kulkee kohti Buzzardsin lahtea kanavan ”mannermaata” pitkin.
Viimeisellä tai kahdella kilometrillä ennen kuin saavut Sagamore-sillalle, on useita merkkejä, jotka kertovat pysyä vasemmalla, jos haluat ylittää Cape Codin. Ohita ne kaikki ja pysy oikeassa. Jätä se viimeiseen hetkeen siirtyäksesi vasemmalle kaistalle.
Kun liikenne on vilkasta, oikea kaista liikkuu paljon nopeammin kuin vasen ja tapa, jolla ylikulkusilta on asetettu, vasempaan kaistaan leikkaaminen viime hetkellä on helppo tehdä ilman haitallista (ho-merkki eikä useimmille Massachuestts-kuljettajille, joka tapauksessa )
Cape Cod -liikennevinkki # 4 – Olde Bridge-Switch -ohjaus
Sanotaan, että olet 495: ssä etelään, ja radion liikennetiedotukset kertovat sinulle, että Bourne-sillalla on viiden meripeninkulman takaosa ja Sagamoressa vain kahden meripeninkulman takamatka.
Sisäpiiri ”Vinkki
Jos Sagamore-silta on kunnossa, mutta Bournen sillalle johtavat kanavatiet ovat kuin pysäköintialueita, ota reitti 3 pohjoiseen Exitiin 7. Plymouthissa. Ota tielle nro 44 länteen, ja sieltä pääset uloskäynnille 6/495.
Tämä ei ole kovin epätavallinen tapahtuma näinä päivinä pelätyn Sagamoren poistamisen jälkeen. Pyörivä.
Kysymys kuuluu, miten vaihdat siltoja ja järjestät ylittävän Sagamore-sillan, kun olet jo matkalla Bourneen?
Yritä ottaa poistuminen 6 pois käytöstä 495 ja ottaen tietä 44 itään Plymouthiin. Vielä muutama vuosi sitten reitti 44 oli hiljainen mutkainen tie, joka mutkaisi Middleboron, Carverin ja Plymptonin läpi. Nyt se on kaksikaistainen valtatie (suurin osa matkasta), joka vie sinut suoraan reitille 3 (liittymä 7) noin 15 minuutissa.
Jos olet tulossa 195: lle, se vähän enemmän kiertotietä, koska joudut suuntaamaan luoteeseen (pois Kapilta) suuntaan 495 kohti Middleboroa. Joten sinun on päätettävä, onko 20 mailin kiertotie kahden tai kolmen mailin takapuskurin säästämiseksi sen arvoista. (Katso yllä oleva liikennevinkki 2 ennen puhelun soittamista.)
Sama toiminto voi toimia myös jos aiot ajaa Bostonista alaspäin ja sanoa esimerkiksi Falmouthiin tai Marthan Vineyardiin. Täällä et todellakaan yritä välttää siltoja lähestyvää liikennettä (Bourneissa se on todennäköisesti huonompi kuin Sagamore). .
Sen sijaan yrität välttää liikennettä kanavan reunalla, mikä voi joskus olla pahempaa. Jos perimmäinen määränpääsi on Falmouth, Bourne tai Woods Hole, on järkevämpää lähestyä Bourne Bridge -sillaa reiteiltä 495 ja 25, vaikka matkustatkin Bostonista alas.
Voit tehdä tämän tulemalla alas reittiä 3 poistuaksesi 7: stä, suuntaa länteen Route 44: n Middleboro-kiertoliittimeen ja tulet pian lähestymään Bournea Sagamoren sijaan. Sitten katso yllä oleva liikennevinkki # 2 ohittaaksesi Bourne-siltaa lähestyvän liikenteen.
Cape Cod -liikennevinkki # 5 – Sadepäivät ja maanantaina
Yksi varma tulinen tapa jumissa Cape Cod -liikenteessä on herätä sunnuntaiaamuna, nähdä, että sää on sellainen, ja päättää puhaltaa matkan viimeisen päivän ja aloittaa kotimatka aikaisin.
Voimme melko taata, että jokaisella vierailijalla on ollut täsmälleen sama idea, ja vietät suurimman osan päivästä yrittäessäsi päästä pois Kapilta.
Olemme jo kertoneet sinulle, että Cape Codin sää on muutenkin tunnetusti muutettavissa, joten se todennäköisesti häviää ennen luchtimeä. Mutta vaikka päivä olisi täysin menetetty huonoon säähän, sinun on parempi löytää jokin muu tapa nauttia matkasi viimeisestä päivästä sisätiloissa, pikemminkin kuin istua liikenteessä ja yrittää päästä kotiin aikaisin.
Vastaavasti ihmisten, jotka päättävät yöpyä yhden ylimääräisen yön ja välttävät sunnuntailiikenteen, on oltava valmiita maanantaina aloittamiseen.
Tämä oli aiemmin todella hyvä strategia, koska monet ihmiset eivät pystyneet tekemään sitä.Nykyään, kun otetaan käyttöön rento toimisto-pukukoodi, joustava työaikataulu ja kotona työskentely, kaikki näyttävät ajattelevan, että on hyvä ajatus mennä töihin maanantaina suoraan viikonloppumatkalta Kapelle.
Ja kuten kaikki liikenneruuhkiin liittyvät asiat, jos kaikki ajattelevat sen olevan hyvä idea, niin se luultavasti ei ole.
Olemme jättäneet väliin monet tärkeät liiketapaamiset, koska olemme jumissa liikenteessä sillat kello 7.00 kesän maanantaiaamuna.
Tämä ei tarkoita sitä, että sunnuntain ylläpitäminen on huono idea, ja me rakastamme varmasti sinua. Älä vain odota kaikkea olla tavallinen purjehdus maanantaiaamuna. Ideasi ei todennäköisesti ole niin omaperäinen kuin luulet.
Viimeinen neuvojen sana – älä kadu
Emme voi ”t Laske kuinka monta kertaa olemme käyneet monimutkaisella kiertotielellä ajattelemalla, että olimme älykkäitä, vain huomataksemme siltaan saavuttaessamme, että siellä liikenne ei ollut niin huono.
On Edes on ollut aikoja, jolloin kaikki muut, joilla on paikallista tietoa, ovat kulkeneet samalla kiertotienä, ja liikenne vaihtoehtoisella reitillä oli vielä pahempaa kuin päätiellä.
Et voi antaa sen häiritä sinua.
Cape Cod -liikenne on melkein yhtä arvaamatonta kuin sää, ja varmuuskopiot voivat tapahtua ilman varoitusta ja tyhjentyä melkein yhtä nopeasti.
Edellä esitettyjen vinkkien on tarkoitus antaa sinulle vaihtoehtoisia reittejä, joista kaikki eivät tiedä. He eivät toimi aina, mutta rehellisesti sanottuna, me mieluummin liikkumme kuin istumme liikenteessä, emmekä hikoile liikaa, jos luonnonkaunis reitti (itse asiassa suurin osa näistä ei ole kaikki luonnonkaunis ) osoittautuu pidemmäksi kuin alkuperäinen ajo.
Ajankohtaista liikenneraporttia varten