Port Charleston sijaitsee Etelä-Carolinassa (SC) USA: n Atlantin rannikolla. Tämä merkittävä satamakaupunki (noin 120 000 asukasta) sijaitsee osavaltion keskirannikolla ja suistoilla, joissa Cooper-joki kohtaa Ashley-joen. Port Savannah (Georgia) on noin 140 km koilliseen ja Port Wilmington (Pohjois-Carolina) on noin 245 km (152 mi) lounaaseen.

Carnival Cruise Lines tarjoaa ympäri vuoden edestakaiset risteilyt Charlestonista. Bahamasaarille suuntautuvia 5-6-7 päivän reittejä ovat Nassau, Freeport (Grand Bahama) ja yhtiön yksityinen saari Half Moon Cay. Kahdeksan päivän reiteillä vierailee myös Grand Turk Island (Cockburn Town). Risteilysataman 2017-2018 aikataulu näytti säännöllisiä edestakaisia matkoja aluksella Carnival Ecstasy. Ensimmäinen Charlestonissa kotiin saapunut Carnival-alus oli Carnival Fantasy (toukokuusta 2010 lähtien).

Vuonna 2017 risteilysatama oli suunnitellut yhteensä 104 laivakäyntiä. Suurin osa näistä oli kotisataman Carnival Ecstasy, joka toimi ympäri vuoden viiden päivän edestakaisilla matkoilla Bahamaan (Nassau) , Freeport, Half Moon Cay). Vuonna 2017 vierailevien uusien risteilyalusten joukossa oli TUI Mein Schiff 6 (2 puhelua). Suunniteltuja siirtopuheluja suurikokoisilta Royal Caribbeanin aluksilta, AIDA, P & O Iso-Britannia. Suurin osa Charleston SC: ssä vierailevista luksusaluksista on siirtymäreittejä, ja suurin osa niistä pysyy satamassa yön yli tai lähtee myöhään illalla.

14. syyskuuta 2017 South Carolina Ports Authority (SCPA) ) allekirjoitti USACE: n (US Army Corps of Engineers) kanssa 49 miljoonan Yhdysvaltain dollarin sopimuksen ”Charleston Harbour Deepening Project” -sopimuksesta. reunan enimmäissyväykseen 16,5 m. Toinen sopimus (50 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria) allekirjoitettiin sataman pääsatamakanavan syventämisestä (maks. Syväys 54,5 ft / 16,5 m), joka mahdollistaa pääsyn isoille konttialuksille, joiden kapasiteetti on enintään 18 000 TEU-konttia Wando Welchin terminaalissa.

• Marraskuussa 2018 USACE allekirjoitti 41,4 miljoonan dollarin sopimuksen Charleston Harbour Deepening Project -projektista (osa FY2019-työsuunnitelmaa). Entrance Channel -ruoppaukset alkoivat helmikuussa 2018. Kaksi ensimmäistä USACE-sopimusta sisälsi liittovaltion rahoitus 108 miljoonaa dollaria. Etelä-Carolinan valtion rahoitus hankkeelle oli 350 miljoonaa dollaria, sisältäen 50 miljoonan dollarin lainan (2018).

Syvennysprojektin lisäksi Port Charleston aloitti suuren ohjelman terminaali-infrastruktuurinsa parantamiseksi ja laitteet. Ohjelma sisälsi laiturien vahvistamisen ja uudet laitteet Wando Welchin terminaalissa (valmistunut 2018) ja uuden konttiterminaalin rakentamisen (Hugh K.Leatherman Terminal (valmistunut vuonna 2020). Uusi rahtiterminaali lisäsi 700 000 TEU: ta (vuotuinen kapasiteetti) ja kapasiteetin käsittely 19 000 TEU: n lippulaivaa. 3-paikkainen terminaali kaksinkertaisti SC Portsin nykyisen kapasiteetin lisäämällä 2,4 miljoonaa TEU: ta vuotuiseen kapasiteettiin.

• Uuden terminaalin laiturin pituus on 427 m (1400 ft) ja mahtuu 5x laiva-rannalle -nosturia (Kiinassa valmistettu, saapunut syys-lokakuussa 2020) ja 25c kumiväsynyt nosturinosturia). Vuosi 2020 oli viimeinen vuosi 6 vuoden / 2 miljardin Yhdysvaltain dollarin parannussuunnitelmasta, joka sisälsi Charleston Harbourin syventämisen ja Wando Welch Terminalin nykyaikaistamisen. Näiden kehitysten seurauksena SC-portit pystyvät nyt käsittelemään 4x 14K-TEU -laivaa samanaikaisesti.

Vuonna2020 (varainhoitovuosi) osoitettiin Charleston Harbour Deepening -hankkeelle 138 miljoonaa dollaria. Ruoppaustyöt (USACE: n suorittamat) on määrä valmistua vuonna 2021, ja niiden suurin syväys (veden syvyys) on 15,9 m.

• Syyskuuhun 2017 SCPA raportoi Port Charlestonille ennätyskonttien lähetyskuukauden määrän (10% lisäys syyskuuhun 2016 verrattuna), joka käsitti yhteensä 179856 TEU: ta. Käsitellyn irtolastin määrä oli 65 269 tonnia (syyskuun määrä), kun taas Inland Port Greer (vuonna 2013 avattu Etelä-Carolinan sisävesisatama) käsitteli 10648 rautatiekuljetusta syyskuussa 2017.
• SCPA hyväksyi 30. lokakuuta 2017 USD: n 69,5 miljoonan sopimuksen kuuden uuden laivan rantaan nosturin ostamisesta sataman uuden konttiterminaalin palvelemiseksi. Uudet nosturit (kiinalaisen valmistajan Shanghai Zhenhua Heavy Industriesin toimittamat) saapuivat vuonna 2019. Viisi nosturia on nostokorkeudella 169 jalkaa (51,5 m) ja asennettu uuteen Sr-terminaaliin (vihittiin käyttöön vuonna 2020, kapasiteetti 628 000 TEU: ta). Yksi nosturi (nostokorkeus 155 m / 47 m) toimitettiin Wando Welchin terminaalille. Tämä on sataman vilkkain kontti terminaali, joka sai elokuussa 2016 kaksi ensimmäistä nosturiaan (kukin 155 jalkaa). Kaksi muuta nosturia toimitettiin helmikuussa 2018. Vuodesta 2020 lähtien Wando Welchin terminaalilla on 9 (suunnitellusta 13: sta) laivasta maalle -nosturia ja laiturikapasiteetti käsittelemään kahta 14000 TEU: n lippulaivaa samanaikaisesti.

Toukokuun alusta 2020 lähtien on toiminut Charleston Stevedoring Company LLC – kolmen osapuolen yhteisyritys (Marine Terminals Corporation East, Ceres Marine Terminals, SSA Atlantic), joka tarjoaa Port Charlestonille konttiterminaalia ja ahtauspalvelut.