Haluatko muuntaa maastopyörän lopulliseksi Street Legal Huligan Supermoto -pyöräksi? No, se on mahdollista käytännöllisesti katsoen minkä tahansa maastopyörän kanssa, mutta tarvitaan useita tarvittavia osia, jotta se olisi laillista ajamiseen kadulla. Tässä oppaassa tarkastelemme kaikkia tarvitsemiasi osia, olivatpa ne sitten laillisia katurenkaita tai ajovaloja ja jarruvaloja.

Jos olet joskus ratsastanut maantiepyörällä kadulla , tiedät kuinka innostavaa se voi olla, kun lyö kaasua ja etupyörä irtoaa maasta. Motardit / supermotot ovat lopullinen huligaani pyörä, ja ne voivat saada sinut paljon vaikeuksiin, jos et noudata sääntöjä. Jos kuitenkin haluat laillisesti ajaa kadulla tai mennä radan päiville maantiepyörällä maastopyörälläsi, tässä on joitain asioita, jotka sinun on vaihdettava tai asennettava.

Supermoto-pyörät ja renkaat

Jos haluat muuntaa maastopyörän supermotoksi, tarvitset maastopyörän katupyörät ja katurenkaat. 17 tuuman renkaat, edessä ja takana, ovat yleisimpiä supermotossa, ja ne ovat paljon parempia katuratsastukseen kuin 21/19 -varastot, joita on varastossa useimmissa täysikokoisissa maastopyörissä. He laskevat polkupyörän, käsittelevät paremmin ja ovat leveämpiä, jotta voit laittaa enemmän kumia alas.

3,5 tuuman leveys on tyypillistä supermoto-pyörille, ja 4-5 tuumaa on yleisimpiä takana, useampia välillä. Voit mennä leveämmäksi tai kapeammaksi, mutta saatat kohdata renkaan leveysongelmia sekä pyörä olla liian leveä ja hieroa ketjua ja / tai kääntövarsi.

Kaksoisurheilurenkaat

Kaksoisurheilurenkaat voidaan lisätä varastossa olevaan maastopyörärenkaaseen, jotta maastopyörän katusi on laillinen. Se ei kuitenkaan kestä tien päällä yhtä hyvin kuin täydellinen supermoto-pyörän muunnos. Sillä on myös vähemmän potentiaalista pitoa, koska renkaat ovat kapeammat.

Kaksoisurheilupyörät avaavat oven kokonaan uuteen ratsastusmaailmaan, koska voit ajaa sekä kadulla että maastossa ja sinulla on riittävä pito ja hallinta molemmilla. Tämän sanottuaan se ei myöskään ole paras. Jos ajat pääasiassa kadulla, suosittelen menemistä supermoto-katupyörien ja renkaiden kanssa.

Kuinka paljon kumia tarvitsen?

Renkaan koon valinta on tärkeää motard-ratsastuksesi oikein. Jos sinulla on liian leveä takarengas, se voi itse asiassa haitata suorituskykyä. Esimerkiksi, jos sinulla on 4,25 tuuman takapyörä, jossa on 160/17 tuuman rengas, pyörä puristaa renkaan helmiä, koska se on leveämpi, mikä luo äärimmäisen profiilin pienemmällä säteellä ja lopulta vähemmän tienpintaa .

Jos kuitenkin laitat 150/17 tuuman renkaan samalle vanteelle, sillä on tiellä enemmän kosketuspintaa ja se toimii paremmin kuin leveämmällä renkaalla. Tämä on tutkimus, joka sinun tulisi tehdä tietylle vuodelle ja mallipyörällesi selvittääksesi, mikä yhdistelmä on paras.

Custom Wheel Swap

On myös äärimmäisempi reitti niille, jotka on koneistuskyky ja haluavat mahdollisesti säästää muutaman dollarin. Tiettyjen polkupyörien katupyörän pyörät voidaan jälkiasentaa toimimaan maastopyörän kanssa. Siellä on kuitenkin yleensä koneistusta, jotta välys sopisi kääntövarsiin ja / tai haarukoihin.

Laakerit on melko helppo vaihtaa, mutta joudut joko etsimään samankokoisia pyöriä laakerit maantiepyöränä akseliin sopivaksi, muuten sinun on ostettava joitain oikean kokoisia laakereita sisä- ja ulkohalkaisijoilla.

Mahdolliset jarrusatulan kiinnitysongelmat

Toinen ongelma, joka saattaa tulla Jos päätät tehdä tämän muunnoksen, kiinnitä jarrusatula. Tämä riippuu siitä, minkä kokoista roottoria aiot käyttää, tai jos haluat laittaa kaliiperi käyttämiisi pyöriin.

En voi suositella tiettyä kokoonpanoa kaikille, koska on niin paljon erilaisia polkupyöriä ja pyörien yhdistelmiä. Valitettavasti siellä sinun on myös luettava. En suosittele tätä reittiä, ellet ole mekaanisesti taipuvainen ja sinulla on työstöominaisuudet / -resurssit.

Cast tai Spoked?

Viimeiseksi valurenkaat eivät ole yhtä vahvoja kuin puhuttu supermoto pyörät, eivätkä ne kestä hyppyjen ja maastoajojen väärinkäyttöä; vain mielessä pidettävä asia.

Valojen kytkeminen päälle

Valoja tarvitaan, jos aiot ajaa kadulla. Jokainen tila on erilainen, mutta tavanomaisia vaatimuksia ovat ajovalot (hi / lähivalot), takavalot / jarruvalot, peilit, vilkut (kätisignaalit ovat kunnossa joissakin tiloissa) ja heijastimet. Ajovalot on melko helppo asentaa, jos luet huolellisesti ohjeet ja noudatat niitä.Jos haluat ostaa Enduro / Supermoto-muunnosvalosarjan, napsauta alla olevaa kuvaa ostaaksesi sen Amazonista. Se sisältää kaiken mitä tarvitset paitsi ajovalon.

Jos kuitenkin käytät motocrosspyörää, tarvitset joko vaihtoehtoisen tai suuremman virtalähteen sähköjärjestelmälle. Päivitetty tai kelattu staattori on luultavasti helpoin tapa edetä, koska pelkästään se käyttää valoja. Sinun on hankittava säädin, jotta voit käyttää sitä, jotta et polta valoja.

Valitettavasti jokaiselle maastopyörälle tai ainakin luotettavalle ei ole jälkimarkkinoiden staattoria. Toinen helppo tapa saada käyttökelpoiset valot kadun lailliseen muuntamiseen on akkuvirta. Voit ostaa jälkimarkkinoiden valaistusjärjestelmän useimmille polkupyörille, kuten DRC EZ -johtosarjan. Se saa virtansa 8 AA-paristosta, jotka on helppo vaihtaa. Ne kestävät useita tunteja riippuen siitä, kuinka monta valoa sinulla on ja millaista tehoa ne vetävät.

Toinen vaihtoehto olisi käyttää ladattavia Lipo-akkuja, kuten RC-koneissa ja autoissa käytettäviä. Niiden tulisi olla 12 volttia (4 kennoista) vastaamaan valaistusjärjestelmää. Tämä reitti vaatii hieman enemmän alkukustannuksia, mutta akun lataaminen on helppoa, varsinkin kun sinun ei tarvitse huolehtia joukosta pieniä AA-paristoja.

Jarrut

Jotta pääset nopeammin, sinun on pystyttävä pysähtymään nopeammin. Jos muunnat maastopyörän ajamaan kadulla tai asfaltilla, sinun kannattaa päivittää etujarru. Takajarru ei ole niin tärkeä, koska se ei tee niin paljon jarrutusta, joten se sopii useimmille ajajille, ellet ole kovan kilpailukykyinen supermotokilpailuissa.

Jarrujärjestelmä on melko yksinkertainen muutosten suhteen. . Sinulla on pääsylinteri, jarruletku, jarrusatula ja roottori. Nopein tapa saada enemmän jarrutustehoa on korvaamalla roottori suuremmalla, koska se tuottaa enemmän vipua. 320 mm on suosittu roottorikoko motardeilla, mutta on joitain asioita, jotka sinun on harkittava.

Siirtokiinnike

Useimmat polkupyörät voivat käyttää varastosatulaa suuremmalla roottorilla, mutta varastossa sijainti ei toimi. Siksi sinun on ostettava roottorin lisäksi siirtokiinnike. Varmista kuitenkin, että ostat oikean kannattimen, sillä roottorin ja paksuuden koko / merkki voi vaihdella. Neljä tai kuusi mäntää olevat jarrusatulat ovat yleinen päivitys, koska se tuottaa myös enemmän pysäytysvoimaa.

Tarvitaan enemmän pysäytysvoimaa

Teräs- tai alumiinipunottu jarruletku on melko edullinen lisävaruste. ja ne toimivat paremmin kuin varastokumiletku. Ne on rakennettu kestämään enemmän painetta ja antavat sinulle yhtenäisemmän ja vähemmän ”pehmeän” tunteen varastoon verrattuna.

Pääsylinterin päivitys

Pääsylinterin päivittäminen voi olla kallista, mutta Jos kilpailet ja haluat eniten tehoa pienemmällä vaivalla, parempi mestari täydentää paketin. Valittavana on melko monta vaihtoehtoa, ja yleensä saat mitä maksat.

Päällä kääntöpuolelta monet budjettimatkailijat löytävät MC: n eri maastopyörästä, katupyörästä tai jopa mönkijästä, joka on parempi kuin mitä heillä jo on. Muista tutkia, mikä toimii tietyn pyörän kanssa, jos päätät päivittää.

Lisätarvikkeet

Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, ovat” lisävarusteet ”, jotka sinun on lisättävä motardiin, jotta siitä tulee” kadun laillista ”ja läpäiset tarkastuksen, jos tarvittu. Jokainen osavaltio on hieman erilainen, joten osaan vain tarvittavat perusteet. Lähes, ellei kaikki, valtio vaatii toimivan sarven. Tämän ei tarvitse olla mitään hienoa. Itse asiassa monet ratsastajat ostavat halvan pyörätornin wal-martilta. Vilkut saattavat olla välttämättömiä. Käsiosoitteet ovat laillisia joissakin osavaltioissa.

Lähivalot

Useimmat osavaltiot tarvitsevat lähivalolla varustetun ajovalon sekä toimivan taka- / jarruvalon, joka toimii takajarrun kanssa. Heijastimet ovat hyvä idea riippumatta siitä, vaaditaanko niitä. Se tekee sinusta hieman helpomman nähtävissä, ja jos sinut vedetään yli, varajäsen voi ottaa sinut vakavammin, jos lisäät vähän tällaisia turvallisuustekijöitä. Tarvitset todennäköisesti peilin, jotta se olisi laillinen, joten yksinkertainen ohjaustankoon asennettu tai tankopääpeili toimii.

Streel Legal Dirt Bike -pakoputki

Road-legal-pakokaasu on hyvä idea jos pyörääsi tarkastetaan. Useimmissa lika-polkupyörissä pakoputkistoon on leimattu ”Vain maastokäyttöön”, joka ei aio lentää, jos poliisi tutkii motardiasi. Lisäksi matkustajia kuljettavilla polkupyörillä on oltava asianmukainen istuinpaikka ja tapit. Tiedän, että supermotot ovat yksinpyöriä 99,9% ajasta, mutta se on vain jotain muuta mielessä.

Nyt on aika aloittaa pyörän rakentaminen!Kaikki nämä osat kertyvät nopeasti, minkä vuoksi oikein asennetut supermotardit (varsinkin kun pinnoitetut) ovat niin kalliita käytettyinä. Et todennäköisesti saa rahasi takaisin, kun menet myydä sitä, mutta voi olla rahan arvoinen tietää, että rakensit sen kaikilla haluamillasi osilla. Jos ostat täydellisen supermoto-sarjan maastopyörääsi, voit aina palata varastosarjaan, jos haluat taas ajaa maalla.

Rekisterikilven kiinnike

Kaikki kaksoisurheilussa tai kadulla laillisella maantiepyörällä on oltava rekisterikilpi lain vaatimusten täyttämiseksi. Rekisterikilven kiinnikkeet ovat halpoja ja helppo asentaa joillakin perustyökaluilla, kuten poralla ja ruuvimeisselillä. Useimmat rekisterikilvet asennetaan takalokasuojaan useilla ruuveilla. Reikiä porataan lokasuojaan todennäköisesti.

Maantiepyöräkadun laillistamiseksi tarvittavat osat

Tiedän, että sitä oli paljon vietävä, joten sinun tulisi merkitä tämä sivu verkkosivuilla ja palaa siihen koko rakennuksen ajan. Jos haluat vain nähdä kaikki supermoton tekemiseen liittyvät osat, tässä on yksinkertainen luettelo (kuinka pitkälle haluat mennä alas, se on sinun päätöksesi):

• Supermoton pyörät ja katurenkaat
• Katuvaihteet / ketjupyörät (riippuu siitä, millaista ajoa teet)
• Ajovalo
• Takavalo / jarruvalo
• Päivitetty staattori tai valojen akkujärjestelmä
• Suurempi etujarrulevy ja siirtokiinnike
• Parempi etujarrusatula ja pääsylinteri
• Suuntavilkut
• Peili
• Äänitorvi
• Himmavalo / lähivalon ajovalokytkin
• Heijastimet
• Street legal pakokaasu
• Matkustajan istuin / tapit

Supermoto-rakenteesi suurimmat osat ovat pyörät. Voit ostaa supermoto-muunnospyörät napsauttamalla alla olevaa eBay-linkkiä.

Eikö sinulla vielä ole kypärää lailliselle katupyörällesi? Katso tämä upea näköinen supermoto-kypärä alle 150 dollarilla!