Q Olen juuri saanut valmiiksi asennetun uudelleenkäynnistimen ”Toyota Toyota Tacoma; vanha oli oikosulussa ja ei irronnut. Uusi ei kuitenkaan kytkeydy. Se vain napsauttaa pehmeästi, kun avainta käännetään. Onko sinulla ideoita?

A Onko testattu vanha käynnistin varmistaaksesi, että se epäonnistui? Oikosuljettu rele tai solenoidi voi sallia käynnistimen pysyvän kytkettynä. Oletetaan, että uusi käynnistysmoottori on hyvä, tarkista kaikki akun, releen, solenoidin ja käynnistimen väliset sähköliitännät. Katso käynnistysrele ja sen liitäntä huolellisesti. Ja varmista, että moottorin / voimansiirron ja alustan välillä on kiinteä maadoitusyhteys.

Helpoin tapa tarkistaa ajoneuvon käynnistin on hyppykaapeleilla ohittaa ajoneuvon sähköjärjestelmä. Kun sytytys on kytketty pois päältä ja voimansiirto on pysäköitynä – ja huolella – kytke punaisen / positiivisen hyppyjohdon toinen pää akun positiiviseen napaan. Kosketa punaisen kaapelin toista päätä käynnistysmoottorin positiiviseen napaan. Käynnistimen tulisi pyöriä / kampea moottoria. Jos näin tapahtuu, ongelma on kaapeleissa, liitännöissä tai releessä. Jos se ei t, käy moottori, kytke musta / negatiivinen hyppyjohto maadoituksena voimansiirron ja akun miinusnapojen väliin. Kosketa punaista kaapelia käynnistimen positiiviseen napaan. Jos käynnistin kiihdyttää moottoria, ongelma on huono alustan maasto.

Suorita nämä testit huolellisesti itsesi suojaamiseksi. Tai mikä vielä parempi, poista uusi käynnistin ja testaa se työpöydälläsi.

Q Minulla on vuoden 1988 Nissan Pathfinder V6, jonka 149 000 mailia palautan. Yksi ongelma, jonka haluaisin todella ratkaista: Lämpötilasta riippumatta moottori toimii ikään kuin se olisi 30 nollan alapuolella! Lämpötila voi olla 90 astetta ja moottori pyörii 2000-2400 r / min, kunnes se on lämmennyt! tapahtuu päivän ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä.