Kuumin trendi tällä hetkellä autojen retkeily- ja maastomaailmassa on kevyt pop-top kuorma-auto. Se yhdistää kuorma-auton päällisen kuoren ja kattoteltan. Nämä mihin tahansa kuorma-autojen retkeilijät ovat valmiita seikkailuun!

Pop-top -autoauto antaa sinulle sisätilan, mukavan sängyn ja suuren lukitun säilytystilan. Se tarjoaa myös vankan alustan, jolla kaikki suuret seikkailulelut, kuten kajakit ja polkupyörät, voidaan asentaa katolle. Kevyt pop-top-matkailuauto täyttää aukon perinteisen kuorma-auton ja täyden valikoiman RV-tyylisen, sisään työnnettävän kuorma-auton matkailuauton välillä.

Ajatus integroidusta teltasta kuorma-auton päälliseen tai katos ei ole uusi. Viime aikoina tämän tyyppinen matkailuauto on kuitenkin itämässä. Ja useimmissa niistä on kiilan muotoiset kattoteltat.

Katsotaanpa tämänhetkisiä tarjouksia kevyessä pop-up-kuorma-autojen asuntoautossa. Kumpi ostat?

AT Overland Habitat

AT Overland Equipment on valmistanut laadukkaita tuotteita Pohjois-Amerikan maayhteisölle jo ennen kuin useimmat ihmiset olivat koskaan kuulleet sana ”maa”. Yritys aloitti maastokelpoisilla seikkailuvaunuilla.

Viime vuosina AT on muuttanut katolle ja kuorma-autojen asumisjärjestelmät. Ensimmäinen tämän tuotemerkin tyyli on Habitat. Vain kahden ensimmäisen markkinointivuoden aikana myytiin yli 100 Habitat avattavaa rekka-asuntoautoa, joiden kasvu on jatkunut siitä lähtien.

AT Habitat on ainutlaatuinen nykyisille markkinoille kääntyvän muotoilunsa tavoin, kuten monet kattoteltat. Tämä muotoilu tarjoaa valtavan määrän makuutilaa teltassa jopa neljälle hengelle.

Se tarjoaa myös erillisen makuutilan kahdelle samalla, kun koko kuorma-autojen sänkyalue on pysyvän korkeuden asuintilaa. Ulkovarusteiden valmistaja NEMO Equipment auttoi kehittämään telttaa Habitatilla.

Tämän mallin hieno piirre on, että telttajärjestelmä luo peitetyn alueen kuorma-autosi takaosaan. Tämä on loistava alue ruoanlaittoon ulkona, mutta sään ulkopuolella. Se auttaa myös pitämään meitä T ja mutainen varuste pois asuintilastasi antamalla sinulle katettu alue kenkien ja märkien vaatteiden poistamiseksi ennen sisäänmenoa sisätiloihin.

AT Habitat -mallissa on kaksi haittapuolta toisen ponnahdusikkunan yli. asuntoautojen mallit. Ensimmäinen ja tärkein ulkoiluseikkailijoille on, että katon varusteet on poistettava ennen teltan asettamista. Toinen on se, että Habitat-teltta voi olla melko kovempi tuulisissa olosuhteissa, koska telttaa on enemmän tuulen saamiseksi ja telttaan vähemmän jäykkä rakenne.

Vaikka tämä muotoilu saattaa näyttää hauraammalta kuin siellä olevat ponnahdusikkunat, Habitat on rakennettu ottamaan mitä heität siihen. Kuten muillakin AT-kuorma-autojen päällirakenteilla, katto voi suljettuna tukea jopa 350 kiloa. Elinympäristön suuri temppu on, että uloketyyppisen sängyn kuormituskapasiteetti on massiivinen, 600 kiloa.

Kaikki AT Overland -trukkikuljetusautot on valmistettu yhden tuuman kevyistä kennomaisista komposiittipaneeleista, jotka on kuorittu FRP: llä. Tämä rakenne mahdollistaa vaikuttavan lujuuden, alhaisen painon ja laadukkaan eristeen erottaen sen kilpailijoista.

AT Overland on myös yksi ainoista tämän tyyppisen matkailuauton rakentajista, jolla on tällä hetkellä koko mantereen kattava jälleenmyyjä. verkkoon. Tämän avulla voit ostaa minkä tahansa AT Overland -auton matkailuauton ja saada tuotetukea paljon lähempänä kotiasi tai minne matkasi vie.

AT Overland Summit

Toinen kevyt pop-top-matkailuauto, jonka AT Overland tarjoaa, on kiilatyyppinen Summit. AT Summit esiteltiin Overland Expo West 2018 -tapahtumassa, ja se oli heti hitti.

Tämä uusi matkailuauto rakentaa samaa arkkitehtuuria todistetuksi luontotyypiksi. Suuri etu elinympäristöön verrattuna on, että voit jättää jopa 100 kiloa vaihdetta katolle, kun huiput huipulle. Kukaan ei halua ottaa alas seikkailuurheiluvälineitään sängyn tekemiseen!

Summitin sänky on 48 x 80 tuumaa, queen-size-vuoteen pituus. Siinä on 2,5 tuuman paksu patja ja kääntyy ylöspäin tieltä, kun sitä ei käytetä, kaasujousien avulla. Ja makuualustan ja suljetun katon välillä on tarpeeksi tilaa jättää vuodevaatteet paikoilleen. Sängyn tekeminen leirillä ei koskaan ollut näin helppoa!

Ainoa todellinen otteeni AT-huippukokoukseen, kun vietin monta yötä nukkumassa yhdessä, on jalkatila. Olen pitkä, 6’3 tuumaa, ja minulla on suuret jalat, yhdysvaltalaiset miehet, koko 13, ja jalkani osuvat kiilakaton alaosaan, kun kaatun sängyssä.

Tämä on vähän ärsyttävää ja herättää minut yöllä. Se on ongelma kaikilla kiila-tyylisillä leiriläisillä, mutta ei-julkaisu niille, jotka ovat lyhyempiä ja pienempiä kuin minä.

AT Overland Atlas

Kolmas ja viimeisin AT Overland -kuorma-autojen kokoonpanoon on lisätty Atlas. AT Atlas on rakennettu samalle Habitat and Summit -arkkitehtuurille, mutta tarjoaa täydellisen pystysuoran pop-top-suunnittelun.

AT Atlasilla voi olla 50 kiloa vaihdetta katolla, kun se ponnahtaa, mutta pystyy silti avautumaan ja sulkeutumaan helposti.

Atlasin ja Summitin teltta on valmistettu Sunbrella Firesististä. Tämä on erittäin kestävä, palonkestävä, säänkestävä materiaali, jota käytetään tyypillisesti kaupallisissa markiisisovelluksissa.

Sänky Atlas on samankokoinen kuin Summit, 48 x 80 tuumaa, mutta se koostuu kahdesta paneelista yhden suuren sijaan. Tämän kaksipaneelisen rakenteen ansiosta teltta on helppo pudottaa keskeltä ja mahdollistaa patjan pinoamisen ohjaamon yläpuolelle optimoimalla kuorma-autojen sänkyjen elintilaa.

Atlasin suuri voitto on valtava määrä makuutilaa verrattuna huippukokoukseen samalla, kun saavutat paljon enemmän eristyksiä katolla elinympäristön yli. Atlas-muotoilu tarkoittaa myös, että voit nukkua helposti pään kanssa kumpaankin suuntaan, verrattuna huippukokoukseen, jossa haluat aina pitää päänsi kiilan leveämmässä päässä.

Hieno vaihtoehto harkita molemmille Summit ja Atlas on eristetty telttavuori. AT Overland käyttää 3M Thinsulate FR -eristettä tikattu tulenkestävään kankaaseen. Tämä asennus lisää jo sisäänrakennettua seinien ja katon eristystä. Koko kauden retkeily ei ollut koskaan ollut näin mukavaa!

Go Fast Campers ( GFC) Lava / Lava XL

Jos haluat vähän blingiä ja ylivoimaisesti helpon pääsyn kuorma-auton vaihteisiin sänky, GFC Platform Camper on sinulle. Tämä erittäin kevyt retkeilyjärjestelmä on suunniteltu nopeaan retkeilyseikkailuun syrjäisissä off-road-ympäristöissä. Platform on suunniteltu keskisuurille kuorma-autoille, kun taas Platform XL on suunniteltu täysikokoisille kuorma-autoille.

Alhainen paino ja valtava vahvuus ovat foorumin ideoita. GFC sanoi: ”Rakennamme nämä asiat hypätäksesi.”

Lavan runko on valmistettu teräsputkesta, joka on samanlainen kuin rullakori. Tämän ansiosta matkailuauto on erittäin jäykkä ja kaikkien sivujen voi avautua, kuten Hullusti vahvat ja erittäin seksikkäät kattosalpat ja saranamekanismit on kaikki työstetty alumiinista.

GFC-mallien haittapuolena on, että teltta on valmistettu hitsatusta vinyylikangasta, joka on napsautettu paikalleen. Tämä kokoonpano on erittäin kestävä ja erittäin helppo puhdistaa ja ylläpitää.

Se on kuitenkin myös altis kondensoitumisongelmille. Suhteellisen ohut 2 tuuman patja ei myöskään ole tarpeeksi mukava monille. GFC-leiriläisten omistajien on tiedetty täydentävän tai vaihtavan patjan muistivaahdolla tai itsestään täyttyvillä leirialustavaihtoehdoilla.

Jos sää on hyvä, parempaa asuntoautoa ei ole. GFC-foorumi avautuu kokonaan ylös kuin oma henkilökohtainen cabana. Ja GFC valmistaa kaikki tämän matkailuauton osat talossa. Tämä antaa heille mahdollisuuden hallita, muokata ja päivittää kaikkea Platform Camper -järjestelmää, kun yritys kasvaa ja se saa enemmän asiakaspalautetta.

Snap! Outfitters Treehouse

Snap! Outfitters syntyi pakosta. Yksikään kiila-tyyppinen pop-up kuorma-auton päällikkö ei ollut Yhdysvaltain markkinoilla jo vuonna 2017. Yli vuoden mittaisen testauksen jälkeen Treehouse tuli vihdoin markkinoille vuoden 2018 alussa. Tämä alumiininen kuorma-auto on monipuolinen ja valmistettu tilauksesta. Se tarkoittaa, että se sopii kuorma-autoosi ja tarpeisiisi.

Yksi Treehousen tyylikkäimmistä integroiduista ominaisuuksista on kolmen askel tikkaat kuorma-auton sängystä makuualustalle. Kaikki Treehousessa olevat tuotteet on suunniteltu melkein kenenkään helppokäyttöisiksi.

Latoovityylinen takaovet ja kääntö- avoimet sivuluukut ovat myös ainutlaatuisia Snap! -sovellukselle. Näiden ominaisuuksien ansiosta vaihteiden käyttö kuorma-autossa on uskomattoman helppoa pitäen samalla elementit poissa.

Snap! Outfitters omistaa veteraanit. Se valmistaa Treehousen Pennsylvanian maaseudulla jokaisen asiakkaan yksilöllisiin tarpeisiin. Jos esimerkiksi haluat sivuikkunoiden sivuluukkujen sijasta, brändi voi tehdä sen.

Vagabond Outdoors The Drifter

Vagabond Outdoorsin omistajat perustivat yrityksen yli 12 vuoden pop-topilla asuntoautojen omistus vyön alla useilta valmistajilta. He ovat käyttäneet tätä kokemusta ja tietoa rakentamaan mielestään paremman tuotteen. Drifter-pop-up-kiila-tyylinen matkailuauto syntyi vuoden 2017 alussa ja aloitti tuotannon keväällä 2018.

Yksi tappajaominaisuus, jota kilpailijat eivät tällä hetkellä tarjoa, on tavallinen avattava ohjaamon ikkuna. Tämä mahdollistaa indeksoinnin kuorma-auton ohjaamoon kuorma-auton sängystä – jos kuorma-autoon on asennettu takaikkuna, jossa on riittävän suuri aukko ryömimiseen.

The Drifterin sänky on täysi 3 tuumaa paksu ja siinä on erittäin tiheä patja, jossa on vedenpitävä kansi. Kannen / sängyn muotoilu pitää vuodevaatteet paikallaan myös silloin, kun matkailuauto on romahtanut.

Keskittyessä Drifterin tuotantoon Vagabond Ulkona pyrkii myös olemaan johtava maanpäällinen varustaja San Franciscon lahden alueella. Se on tällä hetkellä sellaisten huippumerkkien jälleenmyyjä, kuten Frontrunner, Goose Gear, Blueridge Overland Gear, Dometic, Total Chaos ja Baja Designs.

OVRLND Pop Top

OVRLND Pop Top on täydellinen ponnahdusikkuna. Tämä kevyt alumiininen pop-top-matkailuauto on räätälöity tilauksesta. Se voi toimia minkä tahansa kuorma-auton kanssa, ja se voidaan räätälöidä täysin ostajan vaatimusten mukaan.

Pop Top tarjoaa koko kuorma-auton koko sängyn. seisontakorkeus 6’5 ”. Pystysuorat sivuseinät maksimoivat myös sisätilan, mikä poikkeaa muista malleista, jotka kulmautuvat kuorma-auton ohjaamon muodon mukaisiksi. Queen-size-makuutila tarjoaa enemmän leveyttä kuin mikään muu telttailija.

OVRLND on yhden miehen kauppa , joten älä odota massatuotantoa Pop Topissa. Mutta mitä voit odottaa, on henkilökohtainen huomio ja mukautettu rakenne, joka sopii juuri sinun tarpeisiisi.

Nelipyöräinen retkeilijäprojekti M

Nelipyöräinen retkeilijä tarjoaa kuorma-autoja Lähes puoli vuosisataa tuotemerkki tietää pari asiaa laadukkaan tuotteen rakentamisesta.

Vaikka se tunnetaan täysin varustelluista kuorma-autojen retkeilijöistä, se ei voinut sivuuttaa suurta kysyntää perustason kevyempi pop-up-kuorma-autojen asuntoauto. Project M syntyi tästä aukosta brändin asuntoautojen kokoonpanossa ja markkinoiden kysynnässä.

Asiat, jotka todella asettivat FWC: n Project M kilpailun lisäksi ovat leveä makuutila ja pystysuorat sivuseinät. Makuutila on niin leveä, että useimmat ihmiset voivat todella nukkua matkailuautossa sivuttain. Sängyn koko on 65 x 80 tuumaa keskikokoiselle kuorma-autolle ja 73 x 80 tuumaa täysikokoiselle kuorma-autolle.

Suunnittelu sopii useimpiin kuorma-autoihin, ja vain muutama asuntoautomalli tarvitaan kattamaan laaja valikoima kuorma-autojen sänkyjä. Tämä muotoilu voi näyttää hieman karkealta ja leveältä joillakin kapeammilla ja mutkaisemmilla kuorma-autoilla. Pystysuorat sivuseinät ja suhteellisen leveä asuntoauto tarjoavat runsaasti asuintilaa kuorma-auton sängyn sisällä.

Siellä on myös iso huuli asuntoauton sisällä, jossa se kohtaa kuorma-auton sängyn yläosan. Tämän ansiosta se mahtuu moniin kuorma-autoihin, mutta tarjoaa myös upeita sisäänrakennettuja penkkejä matkailuauton sisälle.

Project M: n ulkonäkö voi muuttua dramaattisesti valitsemastasi sivuvaihtoehdosta riippuen. Tuotemerkki tarjoaa mustan timanttilevyn tai sileän alumiinisen sivuraiteen, useita sävyjä, jos sileä valitaan.

Yksi asia, jonka saat ostaessaan FWC on laaja, vakiintunut, riippumaton jälleenmyyjäverkosto kaikkialla maailmassa. Project M: n koko yksiosainen katto, teltta ja pop-top-järjestelmä ovat todistettuja komponentteja, koska ne tulevat suoraan muista FWC-diamalleista.

Viiden vuoden takuu katolla, rungolla ja sivuraiteilla yhdessä suuren jälleenmyyjän palveluverkoston kanssa on vaikea mennä pieleen FWC-oston yhteydessä.

Camp King Industries Outback -sarja

Camp King Outback -sarjan integroitu teltta-auton päällinen on kokonaan alumiininen yksikkö Australia, tuonut Sloop Imports. Koko yksikkö on CNC-laserleikattu, taivutettu ja käsin TIG-hitsattu ennen jauhemaalausta sisältä ja ulkoa.

Vaikka se on yksi markkinoiden kalleimmista yksiköistä, saat paljon rahaa. Se on uskomattoman monipuolinen ja kestävä yksikkö.Vapauttamalla kaksi lukittavaa ruostumattomasta teräksestä valmistettua salpaa, teltta pystyy periaatteessa asettamaan itsensä kahden raskaan kaasutangon avulla.

Katto on yksiosainen muotoilu parhaan mahdollisen säänkestävyyden saavuttamiseksi. Katossa on myös 3 tuuman paksuinen suljetun solun vaahtomuovipäällyste eristystä ja äänenvaimennusta varten. Katon alla on 85 tuuman pitkä ja 51 tuuman leveä makuutila, jossa on kaksiosainen, 3 tuuman paksuinen vaahtomuovipatja. Kaksiosainen sängyn muotoilu mahdollistaa pääsyn kuorma-auton sänkyyn sekä makuutilalta että kuorma-auton sängyn seisomasta huoneesta.

Sekä kangas teltta että alumiininen päällinen ovat vakiona kolmella ovella. Teltan ovet ovat myös ikkunoita, joissa on täysi verkko optimaalisen ilmanvaihdon takaamiseksi ja virhesulkuna. Teltan takana on integroitu markiisi. Itse päällisessä on myös kolme tiiviisti suljettavaa ja lukittavaa ovea / luukkua, jotka helpottavat pääsyä kaikkeen kuorma-autossa.

Kaksi erittäin hyödyllistä CK Outback -sarjan telttakatteen ominaisuutta ovat katon pursotuskiskot ja sisäiset säilytyspussit. Katon alumiinipuristuskiskot mahdollistavat laajan valikoiman vaihteiden kiinnittämisen ja esimerkiksi poikkitankojen ja aurinkopaneelien asentamisen.

Tässä asuntoautossa on yhteensä kuusi sisäistä säilytyspussi. Takaovessa on neljä kenkätaskua ja kaksi sivutaskua sivuttain makuutilassa.